Почему моторы умирают раньше срока: страшные сказки

Вот типичные последствия гидроудара – дыра в блоке, который уже ремонту не подлежит. Это был дизель, степень сжатия высокая, воды в цилиндре для погрома потребовалось немного. Вскрытие показало – прокладка блока цилиндров была битой...

А вот что остается от шатуна при гидроударе... Но чаще его просто рвет по стержню пополам. Это – с машины любителя ралли-рейдов по пересеченной местности. Тут местность оказалось слишком пересеченной, лужи глубокими.

Тут тоже был гидроудар. Это отчетливо видно по выкрошившемуся поршню и характерному белесому нагару на поверхности поршня. Причина: от перегрева повело головку, ее нижняя поверхность сильно деформировалась и нарушилось уплотнение газового стыка (это плоскость контакта блока и головки цилиндров).