Выбираем Lexus NX: сила провокации

УМЕЕТ ОН УГОВАРИВАТЬ

Пространство вокруг водителя выглядит изысканнее, чем в более дорогом собрате Lexus RX.

Даже в самой демократичной версии руль – с приливами в местах хвата. Обогрев руля положен машинам в оснащении Premium и выше.

Рекомендуем

Lexus официально представил кроссовер NX на базе RAV4

• внешний вид и удобство передних кресел
• контроллер Lexus Media Display
• крышку бутылки в подстаканнике отвинчиваешь одной рукой
• стильные аксессуары

• нога полного водителя упирается в консоль
• тачпад требует привыкания
• узкие окна и широкие стойки ограничивают обзор
• нет обогрева руля на первых трех версиях

КРИКНУ, А В ОТВЕТ — ТИШИНА

Из-за специфических настроек электромотора, приводящего задние колеса, и противобуксовочной системы гибрид выглядит на бездорожье беспомощнее бензиновых версий.

• уплотнители cохраняют пороги в чистоте
• блокировка муфты подключения задних колес
• динамика NX 200t

• скромный (168–183 мм) клиренс
• недостаточная звукоизоляция арок и паразитные вибрации шасси
• мал межсервисный интервал

Итог

У провокационного дизайна компактного Лексуса немало противников, но факт остается фактом: он заставляет оглядываться. И это главная движущая сила продаж. NX c турбомотором бодр, а прочие версии удовлетворят лишь любителей спокойной езды. Шасси кроссовера Toyota RAV4, положенное в основу, не обеспечивает должной виброизоляции. Зато Lexus NX дешевле европейских одноклассников.