Кадаков Максим

Мужской

Смирнов Сергей

Максим Кадаков, главный редактор Однажды в Испании, когда в обращении еще были песеты, меня оштрафовали за опасную езду по горной дороге. Причем у двух крепких полицейских, которые на одном из поворотов спешились со своих мотоциклов BMW, не было ни видеокамеры, ни даже радара.Знаете, какой они привели аргумент? «Вас сначала было слышно, а уже потом стало видно!»  Пронзительного визга шин им оказалось вполне достаточно, чтобы причислить меня к опасным водителям. Штраф – сто долларов (в пересчете по курсу на тот момент). И сказали как отрезали: если не согласен, жалуйся, мол, в недельный срок. Там же, в Испании, меня штрафовали за пользование ясным днем противотуманными фарами (вы тоже частенько так ездите, правда?). А в Германии – за шипованные шины, которые там запрещены. Во Франции – за превышение скорости на 6 км/ч (французы используют не только стационарные камеры фиксации, но и переносные – например, ставят их на мостах над автобанами). Как-то в Калифорнии остановивший меня полицейский долго читал нотации «за очень громкую езду по городским кварталам». А я не лихачил: скорость была в пределах дозволенного, но на высоких оборотах десятицилиндровый мотор Вайпера рычал так, что птицы слетали с деревьев. Один круг, второй – и нарвался на предупреждение. Да, грешен. Но сейчас не об этом. За все эти и другие незлостные нарушения меня наказывали обычные патрульные – при всех регалиях и на «боевых» машинах с мигалками. Там дорожные полицейские почему-то не чураются такой работы. У нас же для отлова дорожных хулиганов решили учинить скрытое патрулирование. Идея не нова. В той же Америке это нормальная практика, хотя специфического вида машины (например, 500‑сильные Форды) давно уже знают «в лицо». А знаете, как работают скрытые патрули на дорогах Германии? Неприметные с виду автомобили оснащены записывающей аппаратурой и секут не только скорость, но и другие нарушения, вплоть до разговора водителя по телефону без использования устройства hands free. Записали на видео нарушение – включают мигалки или зажигают надпись Polizеi за задним стеклом и вынуждают остановиться. От штрафа не уйти. В общем, не надо ничего выдумывать – достаточно перенять чужой опыт. При должной организации три десятка экипажей только за дневную смену могут отловить по десятку нарушителей на каждого. Итого – триста в день! Даже для такого мегаполиса, как Москва, это немало. Через месячишко пойдет слух, что нарушать небезопасно – глядишь, водители начнут побаиваться поворачивать на светофорах не из своего ряда, перестанут рысачить по обочинам, перестраиваться в туннелях и парковаться на газонах. Но нет, мы идем своим путем. В Москве скрытым патрулям выдали обычные автомобили Ford Focus (без спецраскраски), устройства связи… и больше ничего! У них даже жезлов нет. И по столице действительно пошел слух, но совсем не тот, на который можно было рассчитывать, – слух о том, что скрытых патрулей можно не бояться, всё равно не поймают. Мы решили это проверить: Сергей Смирнов отъездил с одним из скрытых экипажей целую смену – и делится своими впечатлениями. Ford Focus скрытого патрулирования ничем не выделяется в потоке. Глаза светились мальчишеским блеском, когда я напросился в рейд с экипажем ГИБДД, ведущим скрытое патрулирование. Помните итальянский сериал «Спрут», который лет двадцать назад постоянно крутили по телевизору? Тот самый, где полицейские из спецотряда комиссара Каттани неспешно патрулируют улицы на неприметных автомобилях. Но вот по рации поступает тревожный сигнал, водитель одной рукой закидывает мигалку на крышу, другой включает передачу пониже – и полицейская машина летит по узким улочкам Палермо, распугивая окружающих воем сирены. Примерно так я представлял себе и московское скрытое патрулирование. Сначала внимательное наблюдение, а затем – мигалка, сирена, рев мотора, погоня (а вдруг еще и со стрельбой!), задержание нарушителя и справедливое наказание. Ловись, рыбка Усаживаюсь на заднее сиденье неприметного с виду серебристого Фокуса. Таких полицейских машин-«невидимок» в столичной ГИБДД около трех десятков – обычные гражданские автомобили без спецраскраски и сигналов. И внутри ничего такого, что отличало бы их от прочих. Нет даже специальных технических средств – за исключением моего видеорегистратора, который я прилепил на лобовое стекло. И при этом полицейские – в форме! Как же так? Скрытый патруль должен быть неприметным, ведь в этом вся идея. Оказывается, по регламенту инспектор не может нести службу в штатском, даже если ведет скрытое патрулирование. Как в анекдоте про Штирлица: ничто не выдавало в нем советского разведчика, кроме будённовки на голове, торчащей из кармана газеты «Правда» и волочившегося сзади парашюта. Выбираемся на Третье кольцо. Мимо нас со свистом пролетает лихач. Вот, сейчас начнется! Вжимаюсь в сиденье, подтягиваю ремень безопасности – к погоне готов! Но инспекторы невозмутимы. У них даже жезлов нет, чтобы остановить гонщика. А если и остановят, что ему предъявят? Свои личные наблюдения или запись с моего регистратора? Въезжаем в Лефортовский туннель, в котором периодически случаются тяжелые аварии. По крайней правой полосе едет белый Volkswagen. Номера грязные, стёкла наглухо тонированы. На наших глазах водитель начинает уходить в крайний левый ряд, где машины двигаются побыстрее. Естественно, через сплошную разметку и не включив поворотник. И снова ничего не происходит: никакого накала страстей, никаких резких движений и криков в матюгальник с требованием остановиться. Инспектор лишь сообщает по рации данные машины ближайшему экипажу ДПС, что стоит на выезде из туннеля. Нарушителя принимают тепленьким. Иду допрашивать нерадивого.   Если уж остановили машину, пробивают водителя по всем базам. – Знаете, почему вас остановили? – Догадался. Видел, как за мной Focus ехал, а в нем полицейские. Видать, они меня и сдали. Я же говорил, переодеть вас надо, господа полицейские. Ваши сверкающие бляхи за километр видать. По ходу рейда я несколько раз замечал, как водители намеревались или перестроиться через сплошную, или повернуть из второго ряда направо, но, заметив наш экипаж в полном обмундировании, предпочитали этого не делать. Мы уже на дублере Ленинградского шоссе. По нему водители часто объезжают пробку в часы пик – как водится, с нарушением правил. Вот, пожалуйста: знак «Движение направо», а таксист уходит налево, на Ленинградку. Сценарий тот же: инспектор передает информацию – и таксиста останавливают буквально через пятьсот метров. Узнав, что маневр был заснят на камеру, оспаривать нарушение водитель не стал. Помог мой видеорегистратор! Если бы таксист пошел в отказ, доказать его вину было бы невозможно. Хотя, как выяснилось при проверке, и без этого нарушения ему есть что предъявить: четыре просроченных штрафа и отсутствие полиса ОСАГО. За несколько часов нам удалось вывести на чистую воду пятерых нарушителей, трое из них перестраивались через сплошную линию разметки. Задача выполнена? Патруль припаркованной «невидимки» только ведет наблюдение и передает информацию о нарушителях обычным экипажам ДПС. Для галочки По словам главы столичной ГИБДД Виктора Коваленко, за первый месяц работы экипажи скрытого патрулирования зафиксировали в Москве 2755 нарушений Правил дорожного движения. Если предположить, что все тридцать экипажей были в строю, получается около 92 нарушений на каждый. Даже если взять «гражданские» 22 рабочих дня в месяц, статистика смешная: каждый экипаж пресекает за день лишь четыре-пять. И за что выписываются штрафы? Чаще всего – за неправильную тонировку стекол и грязные номера. Неужели это самые злостные нарушения и основная причина страшных аварий? Даже перестроение через сплошную линию разметки – сущая мелочь на фоне дерзких и опасных маневров, совершаемых лихачами, которым море по колено. Скрытому патрулю нечем их зафиксировать, а «настоящий» экипаж ДПС не всегда поблизости – на каждом углу засаду не устроишь. Скрытое патрулирование в нынешнем виде – профанация, оплаченная из кармана налогоплательщиков. Самое большое достижение – увеличение количества выписанных штрафов. Нам обещают, что в этом году машины скрытого патрулирования оснастят необходимыми техническими средствами, позволяющими фиксировать все нарушения, а инспекторам на автомобилях-«невидимках» разрешат работать в штатском. Вот это разговор! Теперь надо подумать о том, как заставить работать по-настоящему обычные экипажи ДПС – чтобы они паслись не только в хлебных местах. А нас тем временем ждет новая инициатива: Минтранс планирует с 1 января 2017 года обязать водителей гужевого транспорта получать права и регистрационные знаки. Уже готов законопроект. Что ж, самое время. Уже прикидываем, кого из редакции отправить в будущую школу кучеров.    

<h3>Ловись, рыбка</h3> Усаживаюсь на заднее сиденье неприметного с виду серебристого Фокуса. Таких полицейских машин-«невидимок» в столичной ГИБДД около трех десятков – обычные гражданские автомобили без спецраскраски и сигналов. И внутри ничего такого, что отличало бы их от прочих. Нет даже специальных технических средств – за исключением моего <a href="/content/articles/834563-svidetel-so-svyazyami-testiruem-videoregistratory-s-gps-modulem/">видеорегистратора</a>, который я прилепил на лобовое стекло. И при этом полицейские – в форме! Как же так? Скрытый патруль должен быть неприметным, ведь в этом вся идея. Оказывается, по регламенту инспектор не может нести службу в штатском, даже если ведет скрытое&nbsp;патрулирование. Как в анекдоте про Штирлица: ничто не выдавало в нем советского разведчика, кроме будённовки на голове, торчащей из кармана газеты «Правда» и волочившегося сзади парашюта. <p class="text-separator"></p>Выбираемся на Третье кольцо. Мимо нас со свистом пролетает лихач. Вот, сейчас начнется! Вжимаюсь в сиденье, подтягиваю ремень безопасности – к погоне готов! Но инспекторы невозмутимы. У них даже жезлов нет, чтобы остановить гонщика. А если и остановят, что ему предъявят? Свои личные наблюдения или запись с моего регистратора? <p class="text-separator"></p>Въезжаем в Лефортовский туннель, в котором периодически случаются тяжелые аварии. По крайней правой полосе едет белый Volkswagen. Номера грязные, стёкла наглухо тонированы. На наших глазах водитель начинает уходить в крайний левый ряд, где машины двигаются побыстрее. Естественно, через сплошную разметку и не включив поворотник. И снова ничего не происходит: никакого накала страстей, никаких резких движений и криков в матюгальник с требованием остановиться. Инспектор лишь сообщает по рации данные машины ближайшему экипажу ДПС, что стоит на выезде из туннеля. Нарушителя принимают тепленьким. Иду допрашивать нерадивого. <p class="text-separator"></p>&nbsp; <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-542512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04-Patrol_zr-02_16</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-AvitKrysD2-RiZEaL2Oqw=s800" alt="04-Patrol_zr-02_16" title="Если уж остановили машину, пробивают водителя по всем базам." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-542512" comment="Если уж остановили машину, пробивают водителя по всем базам." /><span itemprop="description">Если уж остановили машину, пробивают водителя по всем базам.</span></div><div class="caption">Если уж остановили машину, пробивают водителя по всем базам.</div> <div class="caption"> Если уж остановили машину, пробивают водителя по всем базам. </div> <p class="text-separator"></p>
<div class="block-readmore left">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/840324-kak-oplatit-shtraf-za-narushenie-pdd-so-skidkoj/" title="Как оплатить штраф за нарушение ПДД со скидкой">
		<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UgDm1-jF-v-0OJq9F_KjlA=s246" alt="_KUL3429" height="184" width="246" />
		<span class="header">Как оплатить штраф за нарушение ПДД со скидкой
		</span>
	</a>
</div> <p class="text-separator"></p>– Знаете, почему вас остановили? <p class="text-separator"></p>– Догадался. Видел, как за мной Focus ехал, а в нем полицейские. Видать, они меня и сдали. <p class="text-separator"></p>Я же говорил, переодеть вас надо, господа полицейские. Ваши сверкающие бляхи за километр видать. По ходу рейда я несколько раз замечал, как водители намеревались или перестроиться через сплошную, или повернуть из второго ряда направо, но, заметив наш экипаж в полном обмундировании, предпочитали этого не делать. <p class="text-separator"></p>Мы уже на дублере Ленинградского шоссе. По нему водители часто объезжают пробку в часы пик – как водится, с нарушением правил. Вот, пожалуйста: знак «Движение направо», а таксист уходит налево, на Ленинградку. Сценарий тот же: инспектор передает информацию – и таксиста останавливают буквально через пятьсот метров. <p class="text-separator"></p>Узнав, что маневр был заснят на камеру, оспаривать нарушение водитель не стал. Помог мой видеорегистратор! Если бы таксист пошел в отказ, доказать его вину было бы невозможно. Хотя, как выяснилось при проверке, и без этого нарушения ему есть что предъявить: четыре просроченных штрафа и отсутствие <a href="/content/articles/839329-rejd-zr-pokupaem-polis-osago/">полиса ОСАГО</a>. За несколько часов нам удалось вывести на чистую воду пятерых нарушителей, трое из них перестраивались через сплошную линию разметки. Задача выполнена? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-542668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">05 Patrol_zr 02_16</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Usd8WKACfzBRTDM5hJQ0-Q=s800" alt="05 Patrol_zr 02_16" title="Патруль припаркованной «невидимки» только ведет наблюдение и передает информацию о нарушителях обычным экипажам ДПС." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-542668" comment="Патруль припаркованной «невидимки» только ведет наблюдение и передает информацию о нарушителях обычным экипажам ДПС." /><span itemprop="description">Патруль припаркованной «невидимки» только ведет наблюдение и передает информацию о нарушителях обычным экипажам ДПС.</span></div><div class="caption">Патруль припаркованной «невидимки» только ведет наблюдение и передает информацию о нарушителях обычным экипажам ДПС.</div> <div class="caption"> Патруль припаркованной «невидимки» только ведет наблюдение и передает информацию о нарушителях обычным экипажам ДПС. </div> <h3>Для галочки</h3> По словам главы столичной ГИБДД Виктора Коваленко, за первый месяц работы экипажи скрытого патрулирования зафиксировали в Москве 2755 нарушений Правил дорожного движения. Если предположить, что все тридцать экипажей были в строю, получается около 92 нарушений на каждый. Даже если взять «гражданские» 22 рабочих дня в месяц, статистика смешная: каждый экипаж пресекает за день лишь четыре-пять. И за что выписываются штрафы? Чаще всего – за неправильную тонировку стекол и грязные номера. Неужели это самые злостные нарушения и основная причина страшных аварий? Даже перестроение через сплошную линию разметки – сущая мелочь на фоне дерзких и опасных маневров, совершаемых лихачами, которым море по колено. Скрытому патрулю нечем их зафиксировать, а «настоящий» экипаж ДПС не всегда поблизости – на каждом углу засаду не устроишь. <blockquote> Скрытое патрулирование в нынешнем виде – профанация, оплаченная из кармана налогоплательщиков. Самое большое достижение – увеличение количества выписанных штрафов. </blockquote> Нам обещают, что в этом году машины скрытого патрулирования оснастят необходимыми техническими средствами, позволяющими фиксировать все нарушения, а инспекторам на автомобилях-«невидимках» разрешат работать в штатском. Вот это разговор! Теперь надо подумать о том, как заставить работать по-настоящему обычные экипажи ДПС – чтобы они паслись не только в хлебных местах. <blockquote> А нас тем временем ждет новая инициатива: Минтранс планирует с 1 января 2017 года обязать <a href="/content/news/837620-rossiya-gotovitsya-nachat-registrirovat-guzhevoj-transport/">водителей гужевого транспорта</a> получать права и регистрационные знаки. Уже готов законопроект. Что ж, самое время. Уже прикидываем, кого из редакции отправить в будущую школу кучеров. </blockquote> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal842585-1"><a class="story-link" href="/content/articles/842585-igra-v-pryatki-tajno-patruliruem-ulicy-vmeste-s-gibdd/">Игра в прятки: тайно патрулируем улицы вместе с ГИБДД</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/NZb7K98R5a1nwRpO1pBd8w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Технических средств фиксации нарушений у патруля нет. Мой видеорегистратор не в счет.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/wvicb9COJkexJu7LR6j3CA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сегодняшний улов: отсутствие полиса ОСАГО, неоплаченные штрафы и невыполнение требования дорожного знака.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-AvitKrysD2-RiZEaL2Oqw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Если уж остановили машину, пробивают водителя по всем базам.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9Y25F20jzXMSFQsPyNrLTQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Нарушитель не отрицает своей вины. Но это – на камеру. Чаще всего инспекторы не могут доказать факт нарушения и отпускают водителя с миром.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Usd8WKACfzBRTDM5hJQ0-Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Патруль припаркованной «невидимки» только ведет наблюдение и передает информацию о нарушителях обычным экипажам ДПС.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hOm68CC8OUVIND41HoQJgw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford Focus скрытого патрулирования ничем не выделяется в потоке.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Как действуют скрытые патрули ГИБДД, недавно появившиеся на наших дорогах, и надо ли их бояться? Сергей Смирнов отъездил с одним из скрытых экипажей целую смену – и делится своими впечатлениями . </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NZb7K98R5a1nwRpO1pBd8w" alt="02-Patrol_zr-02_16" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wvicb9COJkexJu7LR6j3CA" alt="06-Patrol_zr-02_16" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-AvitKrysD2-RiZEaL2Oqw" alt="04-Patrol_zr-02_16" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9Y25F20jzXMSFQsPyNrLTQ" alt="03-Patrol_zr-02_16" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Usd8WKACfzBRTDM5hJQ0-Q" alt="05 Patrol_zr 02_16" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hOm68CC8OUVIND41HoQJgw" alt="00 Patrol_zr 02_16" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Игра в прятки: тайно патрулируем улицы вместе с ГИБДД</span></div></div> <p class="text-separator"></p>&nbsp; <p class="text-separator"></p>&nbsp; <h3></h3>

Игра в прятки: тайно патрулируем улицы вместе с ГИБДД

Технических средств фиксации нарушений у патруля нет. Мой видеорегистратор не в счет.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Светлана Тарасенко

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Qashqai

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Patriot

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Если в вашей машине стоит такой мотор — долговечность и надежность обеспечены

Алексеева Елена

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

«За рулем»

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

Иннокентий Кишкурно

Профи

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia представила спортивную модификацию GT электрокроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/957407-385-l.s.-7-mest-polnyj-privo/" target="_blank">EV9</a>. Это двухмоторный полноприводный автомобиль мощностью 501 л.с. До 96,5 км/ч он разгоняется за 4,3 с. Мощность переднего электромотора «заряженного» EV9 составляет 214 л.с., заднего — 362 л.с.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sTmMKfd1CPRx6Glq4qoGHA=s800" alt="Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился" title="Kia EV9 GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526414" comment="Kia EV9 GT" /><span itemprop="description">Kia EV9 GT</span></div><div class="caption">Kia EV9 GT</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Также Kia EV9 GT 2026 модельного года получил большие тормоза, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовые диски с шинами Continental.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/inZuEeTaz1jwnQT61MoI-g=s800" alt="Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился" title="Kia EV9 GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526413" comment="Kia EV9 GT" /><span itemprop="description">Kia EV9 GT</span></div><div class="caption">Kia EV9 GT</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>В автомобиле также реализована технология Virtual Gear Shift: его силовая установка имитирует работу ДВС, с шумом и ступенчатым переключением передач. От стандартной версии кроссовер также отличают элементы отделки цвета лайма в салоне, а также спортивные сиденья с обивкой из алькантары и внешний декор. Стоимость и запас хода Kia EV9 GT автопроизводитель не сообщил.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pQkUb5DBeBitNA05exlwDg=s800" alt="Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился" title="Интерьер Kia EV9 GT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526412" comment="Интерьер Kia EV9 GT" /><span itemprop="description">Интерьер Kia EV9 GT</span></div><div class="caption">Интерьер Kia EV9 GT</div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.motor1.com/news/741693/2026-kia-ev9-gt-debut/" target="_blank"><span><span>Motor1</span></span></a></i></p>

Полный привод, 508 л.с., адаптивная подвеска: большой внедорожник Kia обновился

Интерьер Kia EV9 GT

<p>Первая партия 7-местных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/961583-197-l.s.-polnyj-privod-akp/" target="_blank">Soueast S09</a> поступила к российским дилерам.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автовоз с автомобилями Soueast S09</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JYpxEgZnpofyyzXkqTOX5g=s800" alt="Автовоз с автомобилями Soueast S09" title="Автовоз с автомобилями Soueast S09" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526402" comment="Автовоз с автомобилями Soueast S09" /><span itemprop="description">Автовоз с автомобилями Soueast S09</span></div><div class="caption">Автовоз с автомобилями Soueast S09</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp;</p> <blockquote>«Партию больших кроссоверов Soueast S09 в Москве погрузили на автовоз. Автомобили направляются в один из столичных дилерских центров, а это означает, что скоро они появятся в шоу-румах», – сказано в сообщении Telegram-канала No Limits.</blockquote> <p><span>Российских комплектаций будет три: Comfort, Comfort Plus и Premium, при двух двигателях в гамме. С полным приводом тут идет классическая АКП, с передним – преселективный робот.</span></p> <p><span>В начальной комплектации Comfort автомобиль оснащается турбомотором 1.6 мощностью 190 л.с., роботом. Есть фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS и система стабилизации, бесключевой доступ и прочие опции.</span></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p><span>В двух других версиях кроссовер оснащен 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. В переднеприводном варианте он также сочетается с роботом, в полноприводном с 8-ступенчатой гидромеханической АКП. У кроссовера есть более 10 электронных систем помощи водителю.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://t.me/no_limits_drive/6252" target="_blank"><span><span>No Limits</span></span></a></i></p>

190 л.с., 7 мест, АКП, полный привод: этот новый кроссовер уже в салонах

Автовоз с автомобилями Soueast S09

<p>Лайфхаки, которые помогут избежать обмана при ремонте автомобиля в автосервисе, перечислил автоэксперт Игорь Моржаретто.</p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Так, нужно обращаться только в проверенный сервис. Отыскать такой помогут рекомендации. Также всегда нужно анализировать предложения от работников автосервиса, пояснил специалист. Согласно закону о защите прав потребителя они не имеют права сделать ремонт, не согласовав с владельцем машины его объем и стоимость.</span></p><p>[readmore ids="962524" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>В автосервисе может выясниться, что нужны дополнительные работы. Если владелец не доверяет своему опыту, он может обратиться в другую компанию, обсудить этот вопрос, принять решение и после этого перезвонить в сервис.</span></p> <p><span>Хорошие компании всегда дают гарантию на свои работы и запчасти, которые ставят, отметил Моржаретто.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://vm.ru/news/1156770-zhiznennoe-trebovanie-kak-izbezhat-obmana-pri-remonte-avtomobilya-v-servise?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch" target="_blank"><span><span>Вечерняя Москва</span></span></a></i></p>

Эти лайфхаки помогут избежать обмана при ремонте машины в автосервисе