BMW 7-й серии против одноклассников: въезжаем в премиум

BMW 7-й серии. На ровном покрытии «семерка» демонстрирует небывалый баланс управляемости и плавности хода. Но на «уставшем» асфальте эйфории конец: вибрации приходят не только на руль, но и на подушки сидений.

BMW седьмой серии

• бензиновый 750i 4.4 (450 л.с.) – от 6 490 000 руб. *
• дизельный 730d 3.0 (265 л.с.) – от 5 390 000 руб. *
• дизельный 740d 3.0 (320 л.с.) – от 5 780 000 руб. *

BMW 7-й серии. Салон новой «семерки» безупречен по части эргономики и качества. Центральный дисплей и блок климат-контроля – сенсорные. Слоты USB есть и в нижней части консоли, и в подлокотнике.

Mercedes-Benz S-класса. На любых дорогах S-класс талантливо оберегает пассажиров от внешних раздражителей. И водитель в восторге: руль радует эталонным усилием и не дрожит в руках даже на крупных ямах.

Mercedes-Benz S‑класса

• бензиновый S400 L 3.0 (333 л.с.) – от 5 550 000 руб.*
• бензиновый S500 L 4.7 (455 л.с.) – от 6 870 000 руб. *
• бензиновый S600 L 6.0 (530 л.с.) – от 10 900 000 руб. *
• дизельный S350d 4Matic L 3.0 (258 л.с.) – от 5 870 000 руб. *
• гибридный S400h L 3.5 (306 + 27 л.с.) – от 5 770 000 руб. *
• гибридный S500e L 3.5 (306 + 116 л.с.) – от 6 799 999 руб. *

Mercedes-Benz S-класса. Интерьер Мерседеса – наиболее запоминающийся и один из самых качественных. Трехспицевый руль со скошенным низом – произведение искусства. Эргономика – на высоте.

Фильтры восприятия

Рекомендуем

Mercedes-Benz GLC против одноклассников: и у богатых всё непросто (ВИДЕО)

• Замеры по методике ЗР вывели в лидеры багажник Audi A8 (на фото слева): с результатом 424 литра он заметно опередил конкурентов. Под фальшполом – докатка.
• Багажник Мерседеса объемом 396 литров проигрывает «трюму» Audi и слегка превосходит грузовой отсек BMW. И это при отсутствии запаски.
• Багажник BMW (справа) – самый скромный в тесте: 380 литров. Результат на грани приличия. Ни запаски, ни докатки нет.

Интересные факты