Чупров Александр

Мужской

Вдогонку за ценами Российские власти продлили действие программ стимулирования спроса на авторынке, который пока не показывает признаков восстановления. Одной из наиболее востребованных мер господдержки стали льготные автокредиты, ведь сегодня все меньше потребителей могут позволить себе купить автомобиль за наличные, а без субсидии от государства кредит для них был бы не по карману. При этом в 2016 году Минпромторг обновил условия данной программы, которая теперь распространяется на автомобили не только текущего года выпуска, но и прошлого, 2015-го. По словам участников рынка, это поможет дилерам быстрее распродать прошлогодние остатки. А главным изменением стало повышение ценового барьера для автомобилей, участвующих в госпрограмме, – с 1 млн рублей в 2015 году до 1 млн 150 тыс. рублей. Напомним, льготные автокредиты выдаются только на покупку машин российского производства, в том числе иностранных марок. В остальном условия программы остались прежними: государство субсидирует две трети ключевой ставки ЦБ (в настоящее время – 11%), первоначальный взнос составляет не менее 20% стоимости автомобиля, срок кредита – до трех лет. «Цены стремительно растут, и повышение максимальной стоимости автомобиля, который может быть куплен с привлечением субсидированного кредита, до 1,15 млн рублей – это лишь индексация суммы с учетом инфляции. Большинство кроссоверов как не попадали под действие программы, так и останутся за ее рамками, а в сегменте SUV спад продаж весьма значительный, – говорит исполнительный директор компании «Рольф» Виталий Павловский. – В то же время для более доступных автомобилей программа вновь станет палочкой-выручалочкой, на которой держатся продажи. А с расширением ценового диапазона автомобилей, на которые программа не распространяется, до 1,5 млн рублей ее эффект мог бы стать еще заметнее». Процент имеет значение С повышением ценовой планки до 1,15 млн рублей выбор автомобилей в рамках госпрограммы расширился за счет таких моделей, как Kia Optima, Hyundai i40, Ford Mondeo, Ford Kuga, а также более богатых комплектаций Kia Sportage, Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, перечисляет директор управления розничных продаж «Сетелем Банка» Дмитрий Мольков. Однако, по его мнению, вряд ли стоит ожидать существенного перераспределения сил, поскольку основные продажи по льготным автокредитам происходят в сегменте до 800 тыс. рублей. Между тем рост цен на автомобили в начале года уже заставил покупателей брать в кредит больше денег. К примеру, в «Русфинанс Банке» средняя стоимость кредита и автомобиля повысилась на 3% в сравнении с прошлым годом. При этом наибольшим спросом по субсидируемым кредитам пользуются автомобили марок Kia, Hyundai, Lada, Renault, Volkswagen и Ford, а в модельном зачете лидируют Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta, Lada Largus и Kia cee’d, гласят данные банков — участников программы. «Поскольку речь идет все же о массовом сегменте рынка, в котором потребительские свойства автомобилей довольно близки, мы наблюдаем возрастающую роль влияния условий по кредиту на решения потребителей при выборе той или иной марки, – рассказывает Дмитрий Мольков. – Многие автопроизводители в сотрудничестве с банками улучшают базовые условия госпрограммы для своих клиентов. Например, автомобили Hyundai/Kia возможно приобрести по ставке 7,9% непосредственно в кредитном договоре на три года, что существенно лучше типовых условий по госпрограмме. Поэтому можно сказать, что госпрограмма не только поддерживает рынок, но и стимулирует банки и автопроизводителей дополнительно улучшать условия приобретения автомобилей для клиентов». Налог на льготу Однако выгодные условия по автокредитам теперь могут обернуться для заемщиков дополнительными затратами. Дело в том, что с 1 января 2016 года Центробанк уравнял ставку рефинансирования с ключевой, в результате чего минимальная ставка по автокредитам, не попадающая под налогообложение, выросла с 5,5 до 7,33%. В свою очередь, это решение повлекло налоговые последствия для заемщиков, которые имеют льготные автокредиты или получат их в будущем. В случае, если размер ставки в кредитном договоре ниже «пороговой величины» в 7,33%, то у заемщиков возникает материальная выгода, а она должна облагаться 13-процентным налогом на доходы физических лиц. Как поясняет Дмитрий Мольков, подоходный налог будет начисляться с разницы в процентах между ставкой 7,33% и фактической ставкой в кредитном договоре клиента. «По нашим расчетам, сумма налога для большинства таких заемщиков составит 200-500 рублей за год. Сама по себе ситуация неприятная для клиентов и банков, так как у заемщика возникают некие неожиданные обязательства, которые им не предполагались на момент заключения кредитного договора», – сетует он. Впрочем, на популярность госпрограммы среди заемщиков это существенно не повлияет, полагает заместитель председателя правления «Меткомбанка» Алексей Казак. Ведь налоговый платеж все равно будет меньше выплачиваемых процентов по обычным автокредитам, без льготы от государства. Скидка от государства В 2016 году на субсидирование автокредитования правительство выделило 2,3 млрд рублей, еще 9,9 млрд рублей будет направлено на компенсации банкам по льготным кредитам, выданным в 2013 и 2015 годах. По оценкам кредитных организаций, бюджет госпрограммы позволит реализовать по ней примерно столько же автомобилей, сколько и в прошлом году – более 240 тысяч машин. При этом банкиры не исключают, что автокредитов со скидкой от государства может хватить лишь до осени, однако рассчитывают на дальнейшее продление программы. По словам Алексея Казака, на размер возмещения субсидий прямо пропорционально влияет значение ключевой ставки ЦБ России, поскольку возмещение по каждому автокредиту составляет две трети ключевой ставки. В то же время срок реализации программы будет зависеть от потребительского спроса на автомобильном рынке. «Исходя из необходимости поддержать производство автомобилей на уровне не ниже 2015 года, мы надеемся, что Минпромторг России оставит программу до конца 2016 года и выдаст в ее рамках не менее 300-320 тысяч льготных автокредитов», – говорит Алексей Казак. Заемщики выстроились в очередь Кстати, в прошлом году количество выданных в рамках госпрограммы кредитов оказалось значительно меньше поступивших на них заявок. Так, банки выдали 243 тыс. льготных автокредитов, а заявок приняли почти в четыре раза больше. Таким образом, часть претендентов на субсидируемый государством кредит смогут получить его уже в этом году, однако около половины заявок были отклонены. «В начале 2015 года банки пересмотрели свои риски в оценке потенциальных заемщиков, постепенно улучшая требования в течение года. «Но здесь стоит отметить и тот факт, что в целом портрет заемщика ухудшился в 2015 году. Эти два фактора не позволили удовлетворить большее количество заявок», – рассказал директор по развитию автокредитования «Локо-Банка» Андрей Ермаков. По его мнению, в 2016 году банкам будет вполне под силу одобрить большее количество заявок по госпрограмме. Впрочем, реальных претендентов на льготный автокредит на самом деле может быть меньше, чем показывает статистика. Дело в том, что заемщики часто подают заявки сразу в несколько банков и впоследствии выбирают наиболее удобные условия, поясняет начальник отдела разработки продуктов департамента автокредитования «Русфинанс Банка» Алексей Бессонов. Автокредиты набирают обороты В целом госпрограмма значительно подстегнула рынок автокредитования в прошлом году. Если в первом квартале, до ее запуска, в кредит продавалось лишь 22% новых автомобилей, то по итогам 2015 года эта доля достигла 37,1%, гласят данные Национального бюро кредитных историй. Всего в прошлом году банки выдали 485,3 тыс. автокредитов (-41%), при этом доля кредитных продаж на авторынке выросла на 1,9% по сравнению с 2014 годом. Как считают аналитики, благодаря сохранению господдержки эта тенденция в 2016 году может усилиться. «Сегодня все меньше покупателей может себе позволить при покупке автомобиля сразу заплатить всю сумму. Значит, потребность в автокредитах у покупателей растет, но высокие процентные ставки их пугают. В связи с этим программа субсидирования автокредитов – это наиболее гибкий и эффективный инструмент для стимулирования спроса», – считает Виталий Павловский. Максимальный эффект от программы наблюдался в первые три месяца с момента ее запуска в апреле прошлого года, а сейчас можно говорить о стабилизации спроса на льготные кредиты, говорит Алексей Бессонов. По его мнению, эффективность программы повысит расширение ее условий, к примеру: увеличение срока кредита, расширение диапазона стоимости авто и т.д. «С учетом планируемых изменений стоимости автомобилей на рынке более эффективным было бы повышение планки максимальной стоимости до 1,5 млн рублей», – отмечает он.      

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-544819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TASS1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tzr6LRqJwhBFctBHXNgiyQ=s800" alt="TASS1" title="Льготные автокредиты: новые выгоды и непредвиденные расходы" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-544819" /><span itemprop="description"></span></div> <h3>Скидка от государства</h3> В 2016 году на субсидирование автокредитования правительство выделило 2,3 млрд рублей, еще 9,9 млрд рублей будет направлено на компенсации банкам по льготным кредитам, выданным в 2013 и 2015 годах. По оценкам кредитных организаций, бюджет госпрограммы позволит реализовать по ней примерно столько же автомобилей, сколько и в <a href="/content/news/839781-avtoitogi-2015-vpechatlyayushhie-rezultaty-so-znakom-minus/">прошлом году</a> – более 240 тысяч машин. При этом банкиры не исключают, что автокредитов со скидкой от государства может хватить лишь до осени, однако рассчитывают на дальнейшее продление программы. <p class="text-separator"></p>
<div class="block-readmore left">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/news/835987-sostavlen-rejting-vedushhix-avtokreditnyx-bankov/" title="Составлен рейтинг ведущих автокредитных банков">
		<span class="header">Составлен рейтинг ведущих автокредитных банков
		</span>
	</a>
</div> <p class="text-separator"></p>По словам Алексея Казака, на размер возмещения субсидий прямо пропорционально влияет значение <a href="/content/articles/785815-tri-sposoba-kupit-mashinu-vybiraem-samyj-vygodnyj/">ключевой ставки ЦБ России</a>, поскольку возмещение по каждому автокредиту составляет две трети ключевой ставки. В то же время срок реализации программы будет зависеть от потребительского спроса на автомобильном рынке. «Исходя из необходимости поддержать производство автомобилей на уровне не ниже 2015 года, мы надеемся, что Минпромторг России оставит программу до конца 2016 года и выдаст в ее рамках не менее 300-320 тысяч льготных автокредитов», – говорит Алексей Казак. <h3>Заемщики выстроились в очередь</h3> Кстати, в прошлом году количество выданных в рамках госпрограммы кредитов оказалось значительно меньше поступивших на них заявок. Так, банки выдали 243 тыс. <a href="/content/articles/803883-svet-v-konce-tonnelya-lgotnye-kredity-podstegivayut-avtorynok/">льготных автокредитов</a>, а заявок приняли почти в четыре раза больше. Таким образом, часть претендентов на субсидируемый государством кредит смогут получить его уже в этом году, однако около половины заявок были отклонены. <p class="text-separator"></p>«В начале 2015 года банки пересмотрели свои риски в оценке потенциальных заемщиков, постепенно улучшая требования в течение года. «Но здесь стоит отметить и тот факт, что в целом портрет заемщика ухудшился в 2015 году. Эти два фактора не позволили удовлетворить большее количество заявок», – рассказал директор по развитию автокредитования «Локо-Банка» Андрей Ермаков. По его мнению, в 2016 году банкам будет вполне под силу одобрить большее количество заявок по госпрограмме. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-544821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">salon1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5-63H8QhUR0Oqp6zOVFJ1g=s800" alt="salon1" title="Льготные автокредиты: новые выгоды и непредвиденные расходы" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-544821" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, реальных претендентов на льготный автокредит на самом деле может быть меньше, чем показывает статистика. Дело в том, что заемщики часто подают заявки сразу в несколько банков и впоследствии выбирают наиболее удобные условия, поясняет начальник отдела разработки продуктов департамента автокредитования «Русфинанс Банка» Алексей Бессонов. <p class="text-separator"></p>
<div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/837113-rossijskij-avtorynok-2015-upast-i-ne-otzhatsya/" title="Российский авторынок — 2015: упасть и не отжаться">
		<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uEOl0MTxbtLuCN4th_XkRA=s246" alt="151009_HMMR manufactures 1 millionth vehicle (2)" height="162" width="246" />
		<span class="header">Российский авторынок — 2015: упасть и не отжаться
		</span>
	</a>
</div> <h3>Автокредиты набирают обороты</h3> В целом <a href="/content/articles/823939-konec-utilizacii-chto-budet-s-avtorynkom-bez-gospodderzhki/">госпрограмма значительно подстегнула рынок автокредитования</a> в прошлом году. Если в первом квартале, до ее запуска, в кредит продавалось лишь 22% новых автомобилей, то по итогам 2015 года эта доля достигла 37,1%, гласят данные Национального бюро кредитных историй. Всего в прошлом году банки выдали 485,3 тыс. автокредитов (-41%), при этом доля кредитных продаж на авторынке выросла на 1,9% по сравнению с 2014 годом. Как считают аналитики, благодаря сохранению господдержки эта тенденция в 2016 году может усилиться. <p class="text-separator"></p>«Сегодня все меньше покупателей может себе позволить при покупке автомобиля сразу заплатить всю сумму. Значит, потребность в автокредитах у покупателей растет, но высокие процентные ставки их пугают. В связи с этим программа субсидирования автокредитов – это наиболее гибкий и эффективный инструмент для стимулирования спроса», – считает Виталий Павловский. <p class="text-separator"></p>Максимальный эффект от программы наблюдался в первые три месяца с момента ее запуска в апреле прошлого года, а сейчас можно говорить о стабилизации спроса на льготные кредиты, говорит Алексей Бессонов. По его мнению, эффективность программы повысит расширение ее условий, к примеру: увеличение срока кредита, расширение диапазона стоимости авто и т.д. «С учетом планируемых изменений стоимости автомобилей на рынке более эффективным было бы повышение планки максимальной стоимости до 1,5 млн рублей», – отмечает он. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal844155-1"><a class="story-link" href="/content/articles/844155-lgotnye-avtokredity-novye-vygody-i-nepredvidennye-rasxody/">Льготные автокредиты: новые выгоды и непредвиденные расходы</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/XIrC-oxtJS7NwX9sr9nXyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/5-63H8QhUR0Oqp6zOVFJ1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ikMUtTkZ1vEyywrKN0uasQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/yKA3PvFSiZf4fPU4iteAbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2476,&quot;height&quot;:1462}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9XDbUFXrVsWDUwgn6MBuuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:2680,&quot;height&quot;:1819}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tzr6LRqJwhBFctBHXNgiyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Программа льготного автокредитования, которая уже не первый год приходит на помощь российскому авторынку, претерпела очередную перезагрузку. Наконец-то, повышен ценовой барьер для участвующих в госпрограмме автомобилей, хотя с учетом недавнего роста цен на выборе моделей это практически не сказалось. Кроме того, изменился расчет финансовых условий по льготным автокредитам, из-за чего заемщикам теперь придется платить с них подоходный налог. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XIrC-oxtJS7NwX9sr9nXyQ" alt="kredit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5-63H8QhUR0Oqp6zOVFJ1g" alt="salon1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ikMUtTkZ1vEyywrKN0uasQ" alt="salon3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yKA3PvFSiZf4fPU4iteAbw" alt="автокредиты_таб_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9XDbUFXrVsWDUwgn6MBuuw" alt="автокредиты_таб_2-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tzr6LRqJwhBFctBHXNgiyQ" alt="TASS1" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Льготные автокредиты: новые выгоды и непредвиденные расходы</span></div></div> <p class="text-separator"></p>&nbsp; <p class="text-separator"></p>&nbsp; <p class="text-separator"></p>&nbsp;

Льготные автокредиты: новые выгоды и непредвиденные расходы

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Qashqai

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Patriot

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Алексеева Елена

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Светлана Тарасенко

Если в вашей машине стоит такой мотор — долговечность и надежность обеспечены

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Больше, мощнее и экономичнее: надежный, знакомый «немец» обновился

Интерьер обновленного Volkswagen Tiguan 2025

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Chiron

Самый мощный гиперкар в мире за 30 тысяч рублей — легко! Но есть нюанс

Hyundai Coupe, стилизованный под Bugatti Chiron

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

«За рулем»

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

Иннокентий Кишкурно

Профи

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Канунников Сергей

Гордость советского автопрома: как рождался самый дорогой автомобиль 1970-х

ЗИЛ‑114 стал одним из главных символов советских 70‑х годов.

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для&nbsp;нее нормативную базу. Соответствующий заказ на&nbsp;оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ.</p><p>[table id="2051"]</p> <blockquote>«Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.</blockquote><p>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp;</p> <p>Менеджер по&nbsp;работе с&nbsp;технологическими партнерами KasperskyOS&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank"><span><span>Евгений Захлебаев</span></span></a><span> рассказал, что техническая часть системы находится в&nbsp;проработке.</span></p> <blockquote>«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист.</blockquote> <p>Эксперт по&nbsp;кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank"><span><span>Алексей Лукацкий</span></span></a><span>&nbsp;рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в&nbsp;функционал автомобилей,&nbsp;отключали тормоза или управляли двигателем.</span></p> <blockquote>«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.</blockquote><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p>Внедрение системы кибербезопасности машин в&nbsp;РФ будет актуально в контексте выпускаемых в&nbsp;нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при&nbsp;определенных условиях, подытожил Лукацкий.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank"><i><span><span>gazeta.ru</span></span></i></a></p>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>Китайский производитель Changan объявил цены на&nbsp;новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526279" comment="Changan CS75 Plus" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp;</p> <p>Новинка предлагается россиянам с&nbsp;двумя вариантами силовых агрегатов и в&nbsp;трех комплектациях. В&nbsp;базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188&nbsp;л.с. и крутящим моментом 300&nbsp;Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233&nbsp;л.с. и 390&nbsp;Нм крутящего момента. В&nbsp;обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Интерьер Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526280" comment="Интерьер Changan CS75 Plus" /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Plus</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus</div><br /><p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p>В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с&nbsp;обивкой из&nbsp;искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с&nbsp;шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на&nbsp;лобовое стекло.</p> <p>Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с&nbsp;восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank"><i><span><span>changanauto.ru</span></span></i></a></p>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера

Интерьер Changan CS75 Plus