Парковка – для инвалидов или для лжеинвалидов? Рейд ЗР

Спешил, не заметил

Всего за одну поездку по городу можно увидеть множество лжеинвалидов. Если все эти машины (или хотя бы половина) значатся в реестре, я готов съесть страницы с этой статьей.

Всего за одну поездку по городу можно увидеть множество лжеинвалидов. Если все эти машины (или хотя бы половина) значатся в реестре, я готов съесть страницы с этой статьей.

Именно так нарушители правил парковки чаще всего оправдываются, занимая инвалидные места, – не заметил, мол. И таких много. В январе – феврале 2016 года сотрудники столичной Госавтоинспекции зафиксировали 4296 нарушений и отвезли на штрафстоянки 3870 автомобилей. В одном только Центральном административном округе Москвы с 6 февраля по 15 марта по фактам нарушения части 2 статьи 12.19 КоАП РФ было составлено 1358 административных материалов. Аналогичные рейды со схожими результатами проводят в других городах, где есть платные парковки.

Нынешний штраф за то, что занял парковочное место инвалида, составляет 5000 рублей. Эвакуация на штрафстоянку обойдется в 3000–7000 рублей. Но это не останавливает нарушителей.

Я напросился в рейд с сотрудниками ГИБДД. Первый нарушитель попался на улице Солженицына, напротив здания второго батальона полка ДПС ЦАО Москвы. Водитель «каблучка» Volkswagen Caddy решил, что, посещая автоинспекцию, можно оставить машину на инвалидном месте – достаточно заткнуть за уплотнитель бокового стекла протокол о предыдущем нарушении. Причем свободных парковочных мест полно – но за них ведь нужно платить. А вот и сам нарушитель: рысью бежит через дорогу (конечно, не по зебре), прыгает за руль и стартует, даже не пристегнувшись.

Этот автомобиль внесен в реестр как транспортное средство инвалида. Поэтому вопросов к водителю у сотрудников ГИБДД не возникает.

Через несколько сотен метров уже ждут четыре эвакуатора и инспектор ДПС, оформляющий протоколы. На парковке для инвалидов – Infiniti FX37. Обычный, без значков. Со смартфона сотрудник службы перемещения проверяет номер по реестру – автомобиль в нем не числится. Кроссовер опломбируют, обматывают пленкой с лозунгом «Паркуйтесь правильно!» и увозят на штрафстоянку. Пока проверяют остальные машины на той же парковке, появляется владелец Infiniti – и, немного поворчав, отправляется оплачивать штраф и эвакуацию: 10 тысяч рублей. Объяснение стандартное: «Не заметил знаки».

Пробиваем по базе еще две машины – Volkswagen Jetta со знаками «Инвалид» и Kia Sorento без таковых. Обе числятся в реестре. Хотя знаки на автомобиле должны быть, за их отсутствие при наличии записи в базе не наказывают. И водителей для проверки справок не ищут. Инспектор говорит, что у тех, кто внесен в реестр, справки обычно на руках. Еще один легальный (по базе) инвалид – на автомобиле Porsche Panamera с крутыми номерами – и тоже без опознавательных знаков. Кстати, дорогих автомобилей в базе значится очень много.

За поворотом под табличкой 8.17 обнаруживаем лжеинвалидный Renault Duster. Водитель появляется сразу, спасая машину от эвакуации. Утверждает, что спешил и не было другого места для стоянки. Инспектор составляет протокол за неправильную парковку и проверяет нарушителя на предмет неоплаченных штрафов. Оказалось, что он завзятый должник. А значит, рискует надолго расстаться с водительским удостоверением. Кстати, в ГИБДД утверждают, что большинство псевдокалек – «рецидивисты» с букетами нарушений.

Обратите внимание!

А здесь жители сами подсказывают организаторам парковочного пространства, где должны быть места для водителей-инвалидов

А здесь жители сами подсказывают организаторам парковочного пространства, где должны быть места для водителей-инвалидов

Водители, будьте внимательнее к знакам и разметке – не паркуйтесь на местах для инвалидов. И не пренебрегайте этим правилом, даже если обнаружите свободными несколько таких мест – в любой момент они могут оказаться востребованными.

Госструктурам пора навести порядок в базе данных, чтобы она стала федеральной – общей для всех регионов России. Предлагаем поставить под контроль выдачу значков водителей-инвалидов – пусть их получают как номера автомобиля, например вместе с оформлением инвалидности. И конечно, нужно требовать от организаторов парковочного пространства строже следить за соблюдением пропорции «один к десяти». Если уж играть по правилам, то всем – даже тем, кто эти правила придумывает.

И полицейским нужно быть построже – чтобы нарушители боялись, что машину увезут. Единожды пойманный в следующий раз поостережется занимать место, выделенное для инвалидов. Штрафы чувствительные, да и времени на вызволение машины со штрафстоянки уходит немало.

Есть еще один недорогой, но действенный способ: развесить непосредственно рядом с выделенными местами плакаты с изображением инвалида на коляске и подписью: «Хотите занять мое место?» или «Забрал мое место – забери и болезни». Такие эксперименты уже проводили по общественной инициативе. Говорят, многих проняло. А те, кто остается равнодушным к таким призывам, и впрямь инвалид – не физически, а морально.