Обновляем салон автомобиля: погода в доме
Целесообразность ремонта кожаных и виниловых элементов мастер определяет в каждом конкретном случае. Имеет значение размер и серьезность повреждения, а также его месторасположение – точнее, интенсивность воздействия на него при эксплуатации. Возможно, мастер возьмется за ремонт разрыва на сиденье из настоящей кожи, но наверняка откажет, если это кожзаменитель. Такой пострадавший элемент лучше перешить – пускай это дороже, зато надежнее и долговечнее.
Средняя стоимость таких ремонтных работ – 2500 рублей, обычно они занимают полтора-два часа. На восстановление элементов из винила и кожи дают гарантию, как на покрасочные работы. А вот на капризный кожзам она вообще не распространяется.
Твердый характер
Более глубокие и серьезные повреждения заполняют специальным клеем. Он бывает прозрачный и черный – для светлого и темного пластика соответственно. Такой клей застывает под действием аэрозоля-активатора. Увы, в отличие от би-компаунда, на него уже нельзя нанести текстуру, поэтому восстановленное место будет заметнее.
В редких случаях мастер возьмется за ремонт трещин на пластике. Восстановление проводят с использованием уже упомянутого клея. Однако всё вновь упирается в размер и место повреждения. К примеру, мастер откажет в масштабном ремонте панели под лобовым стеклом: и доступ затруднен, и солнечные лучи это место сильно нагревают – пластик поведет, из-за чего он может снова лопнуть. Даже если переднюю панель снять для ремонта, нельзя быть уверенным, что она снова не треснет при установке. По гарантии, затраченному времени и стоимости работ ремонт пластиковых деталей сравним с восстановлением кожи и винила.
Дешевле – не значит проще
Ремонт велюровой или тканевой обивки наименее популярен. Его эффективность не так высока, а иногда он и вовсе нецелесообразен. Велюровую обивку, потолочные и напольные покрытия восстанавливают с помощью ворсового ремкомплекта. Например, неприглядную дырку от непотушенной сигареты на водительском сиденье заполняют смесью сухого клея и ворса. В наборе – короткие волоски двадцати восьми цветов; их комбинируют, чтобы попасть в цвет обивки. Смесь разогревают и формируют новую поверхность, а затем на ремонтное место наносят клей-аэрозоль и несколько слоев ворса.
Использовать такую же технологию при устранении прожога на потолке невозможно – сухая смесь просто осыпется. В этом случае отверстие заполняют густым клеем и сверху напыляют подобранный по цвету ворс в несколько слоев. Ремонтное место прогревают, чтобы этот «бутерброд» хорошенько схватился.
Повреждение на велюровой обивке до ремонта. | Опаленные края отверстия обрезают ножницами, иначе смесь ворса и клея будет плохо держаться. | Опытный мастер частенько с первого раза попадает в нужный цвет при смешивании ворса. |
Смесь ворса очень коварна. Она существенно меняет свой тон в зависимости от освещения. | Заложенную в отверстие смесь клея и ворса разогревают маленьким утюжком через подложку. Несмотря на смешные размеры, греет он очень сильно, поэтому мастер постоянно делает утюжком круговые движения. | Быстрое охлаждение поверхности с помощью кожаного мешочка с песком не только экономит время, но и бережет неповрежденный ворс. |
При нанесении клея-аэрозоля мастер использует большой экран, вырезанный из бумаги, – чтобы не задеть неповрежденные участки. | Для финишного нанесения ворса на ремонтируемую поверхность используют так называемую пудреницу. | При нанесении новых слоев ворса на клей его разравнивают лопаткой.
На финишном этапе поверхность снова разогревают утюжком и затем охлаждают мешочком с песком – так ворс будет лучше держаться. |
Иногда заполнение прорехи смесью сухого клея и ворса проводят в несколько этапов. На фотоснимке видно, что с первой попытки запеченная смесь заполнила отверстие неравномерно. | После восстановления велюровой обивки сиденья заказчику рекомендуют первые несколько часов не снимать накидку. Она снижает воздействие на отремонтированное место и тем самым продлевает срок жизни напыленного ворсового покрытия. | Ремонт прожога на велюровой обивке сиденья занял полчаса и обошелся в 1900 рублей. |
По той же технологии многие сервисы ремонтируют тканевую обивку (существуют и другие методы). Но результат в большинстве случаев один: место ремонта будет заметнее, чем в случае с велюром, как бы тщательно мастер ни подбирал цвет ворса. Об этом обязательно предупреждают клиента, чтобы он сам решал, отказаться от ремонта или нет.
Гарантийный срок на работы с тканью и велюром опять-таки зависит от типа и места повреждения. Ремонт прожога, к примеру, в среднем стоит 1900 рублей и занимает примерно полчаса. Соответственно, если человек делает машину для себя, а не на продажу, при серьезном «ранении» ему стоит задуматься о перешивке одной из составных частей пострадавшего элемента, например боковины сиденья. Ведь следы от работ будут очень заметными, а эффект от ремонта – недолгим. Заботящиеся о своей репутации сервисы тоже придерживаются такой позиции.
***
После любых работ по восстановлению салона в течение первых двух недель нельзя протирать отремонтированные места влажной тряпкой. Пожизненно запрещается их химчистка и обработка разными препаратами, например кондиционером для кожи. Иначе вы рискуете тем, что химия разъест краску на пластике и коже или клей с ворсом на ткани и велюре. Пока что единственным исключением из этого правила является защитное покрытие Ceramic Pro для кожи. Правда, этот препарат не дает механической защиты, а лишь отталкивает влагу.
Благодарим за помощь в подготовке материала сервис локального кузовного ремонта АвтоТОТЕММ на Волгоградском (Москва).