Черно-белое кино: почему русские не любят яркие машины
Буйство красок
А вот автомобили ярких и светлых цветов пользуются у россиян гораздо меньшим спросом, впрочем, как и в большинстве других стран. У автопроизводителей такие оттенки считаются нишевыми, и в условиях низкого спроса на нашем рынке они стараются лишний раз не экспериментировать с цветовой гаммой своих моделей. В 2015 году наиболее востребованным у российских покупателей новых машин был синий колер (доля – 8%), далее идут бежевый (7%) и красный (5%). Заметно снизилась популярность зеленого цвета, чья доля за прошлый год сократилась с 5 до 1%. Не пользуется спросом и желтый/золотой – на него также приходится всего 1% общих продаж. Таким образом, яркий или светлый окрас получил лишь каждый пятый автомобиль в нашей стране (22%).
По словам Дмитрия Распопова, автопроизводителям легче производить и продавать стандартную «неброскую» гамму цветов, поскольку нейтральные оттенки более практичные и подходят для использования несколькими людьми разного пола с различными цветовыми пристрастиями. В свою очередь, автовладельцам сложнее найти покупателя на машину яркого цвета на вторичке.
Для цветных автомобилей существуют некие стереотипы. Например, красный чаще всего ассоциируется со спорткарами, желтый во многих странах — цвет такси, а синий – полиции. Не всякий автомобилист захочет стать жертвой кривотолков, отмечает Екатерина Адлер.
В то же время яркие цвета позволяют автовладельцу выделиться в дорожном потоке и проявить свою индивидуальность. Поэтому нестандартные оттенки зачастую становятся фирменными цветами новых моделей, что призвано привлечь интерес покупателей. К примеру, две последние новинки Nissan – Murano и GT-R – были запущены в ярком оранжевом цвете, и для нового Murano он стал самым популярным. Уникальный для хэтчбека Datsun mi-Do оранжевый колер, который недоступен на седане, является наиболее востребованным (доля – 22%). В свою очередь, Datsun on-Do пользуется наибольшим спросом в своем фирменном коричневом цвете (22%). На АВТОВАЗе также отмечают рост популярности ярких цветов, появившихся в палитре Lada в последнее время. Вспомним фирменный «апельсин», применяющийся на Ладе Калине и достигший в сентябре доли в 10%. А 15% проданных Иксреев были огненно-красными.
Кстати, автомобили ярких цветов выбирают, в основном, жители больших городов, тогда как в регионах остаются приверженцами неброских оттенков. Считается, что жители мегаполисов в большей степени стремятся следовать автомобильной моде, для провинциалов же важнее, чтобы автомобиль легче мылся и под него было проще подобрать краску в случае ремонта. Также покупательской аудиторией ярких машин являются женщины и молодежь, традиционно более открытые к цветовым экспериментам. Так, популярный у автоледи Kia Picanto в 25% случаев продается в темно-красном цвете. На молодых покупателей Kia рассчитаны яркие и нестандартные цвета, вплоть до двухцветной окраски кузова. К примеру, городской кроссовер Kia Soul ярко-зеленого цвета пользуется спросом наряду с белым и черным, а около 15% продаж этой модели в России приходится на автомобили с двойной окраской кузова. В цветовой гамме Renault Sandero Stepway преобладает яркий «зеленый оникс» (21%), за которым следуют «серая платина» (20%) и «светлый базальт» (18%). А среди покупателей Renault Kaptur вторым по популярности является сочетание кузова «оранжевая Аризона» с черной крышей (12%).
Последний писк моды
По словам Алексея Почечуева, вероятность выбора каких-то нестандартных или ярких цветов автомобилей выше в больших городах, что связано с более широкой аудиторией покупателей. «Например, в Москве покупатели чуть более склонны к экспериментам с цветом, в особенности женщины. Кроме того, яркие и нетрадиционные цвета склонна активнее выбирать более молодая аудитория. Отчасти рассчитывая на ее интерес, сегодня мы делаем упор на яркие цветовые решения, например для модели Rapid. Отныне бестселлер марки предлагается российским клиентам в новых экспрессивных цветах: желтом, оранжевом и насыщенно-красном, а в ноябре этого года линейку пополнит зеленый оттенок. По нашему мнению, это позволит клиентам сделать свой автомобиль более эмоциональным, обращающим на себя внимание окружающих. Такую же цель мы преследовали, когда предложили рынку возможность заказа цветной крыши (белой или черной). Причем в случае, например, с Octavia и Rapid это было уникальное предложение для российского рынка, и в Чехии такая опция недоступна», – рассказал Алексей Почечуев.
Что касается новых тенденций в автомобильной моде, в последнее время набирают популярность так называемые «натуральные» цвета – оттенки коричневого, зеленого и синего, а также земляные, ягодные и медные тона. По мнению экспертов, в ближайшие годы самым популярным должен стать зеленый цвет, а белый, черный и серебристый постепенно будут сдавать позиции. Надо отметить, что мода на пастельные зеленые и голубые колеры, вызывающие ассоциации с небом, водой и листвой, зародилась на рынке электромобилей и гибридов. А в свете модных сейчас экотехнологий эта тенденция вполне может получить продолжение и в других сегментах. Кроме того, следует ожидать роста популярности ярких цветов, чему способствуют имиджевые автомобили, которые становятся все более востребованными.
«Действительно, постепенно в моду входит гамма так называемых природных цветов: спокойных и естественных оттенков синего, зеленого и коричневого. Несмотря на то что российский потребитель считается более консервативным и не торопится следовать мировым веяниям моды, все-таки есть основания полагать, что и наши автовладельцы не захотят отставать от мировых тенденций», – резюмирует Екатерина Адлер.
40577
35