Гонка чемпионов: кто отнял звание бестселлера у Гранты?
Клуб 100-тысячников
Кстати, даже в условиях падающего спроса на автомобили в России годовые тиражи Hyundai Solaris стабильно превышают 100 тыс. экземпляров, а продажи Kia Rio держатся возле этой отметки. Стоит отметить, что и в лучшие времена российского авторынка такими результатами могли похвастаться лишь несколько иномарок. К примеру, в 2007 году для Ford Focus максимальным достижением стали 97 тыс. проданных автомобилей. Renault Logan установил собственный рекорд в 2011 году – 81,9 тыс. седанов, чуть меньший показатель был у Chevrolet Lacetti в 2008-м – около 81,7 тыс. машин. Впрочем, в те годы иномарочные бестселлеры не поднимались выше пятого места в общем рейтинге продаж, поскольку более дешевые Лады для них вне досягаемости.
По словам аналитиков «Атлант-М», конкурировать по объемам с «классикой» и десятым семейством иномаркам было тогда объективно трудно, ведь вазовские автомобили находились в принципиально другом ценовом диапазоне – на уровне подержанных массовых иномарок. Однако со временем ультрабюджетные «семерки» и Самары были сняты с производства, а Granta, Kalina и, в особенности, Priora стали морально устаревать, что наряду с ростом цен на продукцию АВТОВАЗа способствовало продвижению иностранных моделей в рейтинге продаж.
Вместе с тем новые иномарки становились более доступными, росло доверие потребителей к их российской сборке. «Если бы Chevrolet не ушел с российского рынка, то у производителя также были бы все шансы быть сейчас на вершине рейтинга», – полагает Сергей Ворновский.
Rio идет на обгон
И вот теперь иномарки претендуют на звание российского бестселлера – какой модели достанется почетная участь стать первой иномаркой, поднявшейся на верхнюю ступеньку пьедестала почета? По итогам десяти месяцев 2016 года лидирует Hyundai Solaris с показателем 74,1 тыс. проданных автомобилей (-22%). Однако в последние месяцы стремительно сокращает отставание Kia Rio: ее результат составляет 71,2 тыс. машин (-12%), при этом в августе-октябре эта модель продавалась лучше Соляриса и Гранты. Как заявили «За рулем.РФ» в пресс-службе Kia Motors Rus, в компании надеются, что Rio сохранит лидирующую позицию по итогам всего года, однако фактический результат покажет время, поскольку в текущей рыночной ситуации сложно давать точные прогнозы.
Таким образом, борьба за пальму первенства обещает быть очень напряженной и будет продолжаться до последнего. По оценкам аналитиков «Атлант-М», на финише разрыв между Солярисом и Рио будет менее тысячи автомобилей. Как говорит Алексей Кузьмич, по итогам года стоит ожидать паритета по этим моделям или даже незначительного перевеса в сторону Rio. Во многом исход борьбы решит ценовая политика производителей, поскольку спрос в данном сегменте сильно эластичен по цене, а представленные модели близки по своим потребительским качествам. В настоящее время цены на седан Solaris стартуют с отметки в 623,9 тыс. рублей, а Rio доступен от 629,9 тыс. рублей за седан и от 659,9 тыс. руб. за хэтчбек. При этом с учетом ноябрьских спецпредложений выгода на Solaris достигала 70 тыс. руб., на Rio – более 120 тысяч.
Между тем большинство опрошенных «За рулем.РФ» экспертов делают ставки на Kia Rio. В его пользу играет, в частности, тот факт, что эта модель по-прежнему предлагается в двух типах кузова, тогда как с августа был прекращен выпуск хэтчбека Solaris и впредь доступен только седан. К тому же Rio теперь имеет большие производственные мощности, ведь Solaris с недавних пор делит конвейерную линию с новым кроссовером Creta.
По словам Владимира Мирошникова, хэтчбеки обеспечивали Солярису пятую часть продаж, поэтому неудивительно, что с уходом пятидверной модификации спрос на модель в целом немного сократился. Впрочем, Hyundai освободила мощности на своем заводе в Петербурге для производства нового кроссовера Creta и гораздо больше выиграла за счет запуска этой модели. «Действительно, базовые версии Креты напрямую конкурируют с более дорогими исполнениями Solaris, однако суммарно эти две модели могут удовлетворить гораздо более широкую аудиторию и обеспечивают намного лучшие результаты, чем любая из них могла бы добиться в отдельности. Результат мы увидим уже в следующем году», – говорит он.
Новая Creta стоимостью от 749,9 тыс. руб., действительно, стартовала на российском рынке очень успешно. Спустя всего 3,5 месяца с момента начала реализации новинка нашла 15-тысячного покупателя, что стало настоящим прорывом в этом году. Более того, с самого первого месяца продаж Creta смог стать лидером в сегменте SUV, потеснив Renault Duster. Впрочем, в главные соперники «корейцу» прочат другую французскую модель – новый компактный кроссовер Renault Kaptur стоимостью от 859 тыс. рублей, продажи которого также набирают обороты.
Корейское нашествие
Как видно, на российском авторынке появляются новые хиты продаж, однако на звание абсолютных бестселлеров они вряд ли смогут претендовать в ближайшие годы. Кроссоверы хоть и завоевывают все большую популярность у россиян, но в силу более высокой цены уступают легковушкам в объемах реализации. Основная борьба за лидерство будет по-прежнему разворачиваться между Hyundai Solaris и Kia Rio, причем в будущем году она только обострится в связи со сменой поколений этих моделей. Так, седан Solaris второй генерации должен появиться у дилеров уже в начале 2017-го, а новый Rio поступит в продажу во второй половине года. Как заявили в пресс-службе Kia, выход нового поколения позволит модели укрепить лидирующую позицию на рынке.
По словам бренд-менеджера Kia ГК «Терра Авто» Елены Дивнич, главной «фишкой» нового Rio станет улучшенное удобство и комфорт пассажиров заднего ряда. Кроме того, у машины планируется новый дизайн решетки радиатора, бамперов и фар – с целью «повышения» статуса модели и приданию ей дополнительной солидности.
В то же время не стоит окончательно сбрасывать со счетов и продукцию АВТОВАЗа, который намерен усилить позиции своей флагманской модели Vesta с запуском универсала и его внедорожной версии во второй половине следующего года. В результате Vesta вполне может выйти в лидеры среди моделей Lada, а возможно, и побороться за звание российского бестселлера. Как прогнозируют аналитики «Атлант-М», Vesta обгонит по продажам Granta, если не в 2017-м, то уж точно в 2018 году, и может войти в тройку лидеров вместе с Rio и Solaris.
«Со временем, безусловно, линейка Vesta сможет обойти по популярности Granta просто потому, что Vesta – более новая модель, рассчитанная на более широкий круг клиентов. И при сохранении существующих программ поддержки Vesta имеет все шансы стать лидером в продажах модельного ряда Lada», – прогнозирует Сергей Новосельский.
А вот Сергей Ворновский считает, что главным недостатком, сдерживающим продажи Весты и Иксрея, является их цена, не способная конкурировать с иномарками. «Я не думаю, что их продажи смогут обогнать Гранту. На мой взгляд, АВТОВАЗу пока не стоит делать ставки на эти модели, поскольку в сознании российских автомобилистов Lada все еще представляется дешевым, нетехнологичным авто. Прежде чем новинки обретут настоящее признание российских покупателей, эти стереотипы должны быть разрушены», – резюмирует он.
Фото: компании производители
14055
165