Игры в шашки: зачем АВТОВАЗ пересаживает таксистов на Лады?
Как говорит Павел Цыганков, режим такси подразумевает повышенные нагрузки на автомобиль, большие пробеги, круглогодичное использование и экономию на обслуживании, при этом любой простой из-за ремонта крадет доходность. Все это заставляет таксопарки внимательно подбирать автомобиль, оценивая различные параметры, в том числе надежность, наличие недорогих расходников и запчастей.
«Таксомоторные компании заметно потеснили частников на рынке городских перевозок, что привело к значительному увеличению числа потенциальных клиентов. Раньше далеко не каждый пассажир — и тем более пассажирка — был готов поехать по своим делам на частной машине с незнакомым водителем. Сейчас к их услугам комфортабельные автомобили такси известных компаний. Такая трансформация существенно повысила общую привлекательность данного вида транспорта по сравнению с владением личным автомобилем. Кроме того, за последние пять лет очень сильно выросли штрафы, была введена плата за парковку, ужесточились требования к получению прав на управление автомобилем – все это также понизило привлекательность личного авто», – рассуждает аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов.
Автомобиль для всех
Как отмечает Алексей Кузьмич, в России каршеринг пока получил развитие лишь в крупных городах и не оказывает значимого влияния на рынок, однако в дальнейшем данная тенденция может стать более глобальной. В мегаполисах идея каршеринга активно поддерживается со стороны городских властей в целях снижения уровня загрузки на дорогах, улучшения транспортной и экологической ситуации в центре города. Автомобили каршеринга получают право движения по выделенным полосам, бесплатную парковку в центре города, что стимулирует отказ от личного автотранспорта и краткосрочной аренды автомобилей для поездок внутри дня.
Какие же машины можно взять в краткосрочную аренду сегодня? Основной маркой автомобиля для сервиса «Делимобиль» был выбран Hyundai Solaris, однако в дальнейшем парк компании будет пополняться машинами других марок. Клиенты CAR5 могут воспользоваться автомобилями Hyundai Solaris, Datsun mi-DO и Volkswagen Polo. Каршеринг BelkaCar предлагает исключительно хэтчбеки Kia Rio, а парк Anytime состоит из моделей Hyundai Solaris, Kia Rio, BMW 116i и Renault Kangoo. Основу автопарка YouDrive составляют автомобили smart ForTwo и ForFour.
«Для такси и каршеринга в массовом сегменте, как правило, выбираются автомобили в кузове седан, с автоматической трансмиссией, в базовой или, реже, средней комплектации, с младшим в линейке силовым агрегатом, с отсутствием всех «не жизненно необходимых» функций. Ключевые факторы здесь – минимизация потери остаточной стоимости и недорогое обслуживание, а также экономичность в городском цикле», – комментирует Алексей Кузьмич.
Каршеринг как тест-драйв
Между тем недавно были изменены требования к габаритам автомобилей проекта «Московский каршеринг». Максимально допустимую длину машин увеличили до 470 см, а ширину – до 185 см, что сделало возможным участие в каршеринге некоторых моделей кроссоверов и представительских седанов, а также продукции АВТОВАЗа. По мнению гендиректора дилерских центров Lada в Санкт-Петербурге и СЗФО ГК «Терра-Авто» Александра Шапринского, наиболее подходящими для этого являются модели Vesta и XRAY, доказавшие свою надежность и практичность в качестве такси. И действительно, каршеринговые компании уже проявляют к Ладам осторожный интерес.
Как рассказал «За рулем.РФ» заместитель гендиректора «Делимобиль» Станислав Грошов, сейчас идут активные переговоры с несколькими крупными автопроизводителями, в том числе и с АВТОВАЗом. Впрочем, изменения габаритов, в первую очередь, открывают возможность введения в парк автомобилей представительского класса, которые уже в ближайшем будущем намерен предложить своим клиентам «Делимобиль».
Компания BelkaCar в настоящий момент не рассматривает приобретение моделей Lada для своего московского автопарка, однако не исключается возможность использования автомобилей данной марки при выходе в другие регионы России. А вот CAR5 на данный момент не планирует закупку отечественных машин вовсе, поскольку в автопарке этого оператора каршеринга есть автомобили Datsun mi-DO, которые, как говорят в CAR5, являются аналогом Лады.
Как считает Станислав Грошов, каршеринг, безусловно, является очень притягательным рынком для автопроизводителей, поэтому среди них существует небольшая конкуренция. Для компаний, предоставляющих услуги краткосрочной аренды автомобилей, предусмотрены всевозможные преференции, такие как скидки при приобретении определенного количества автомобилей, особые условия лизинга, дополнительные опции самих машин.
По словам Романа Скольского, российский каршеринг еще очень молод, и Nissan стремится участвовать в формировании этого направления, предлагая для краткосрочной аренды не только привычные компактные седаны или хэтчбеки, но и популярные в последнее время кроссоверы, такие как Juke, Qashqai и даже X-Trail. «Каршеринг, даже в большей степени, чем такси, позволяет познакомить клиента с моделью, предоставить возможность протестировать ее именно в тех условиях, в которых и будет использоваться собственный автомобиль. Поэтому очень важно не ограничивать себя ставшими уже традиционными представлениями о машине для каршеринга, а идти дальше, благо с недавних пор после снятия строгих ограничений по габаритам появилась возможность существенно расширить модельный ряд автомобилей для краткосрочной аренды», – резюмирует Роман Скольский.
Фото: компании-производители
40236
51