Школа опытных водителей: разгон в лоб КАМАЗу

Вы не первый год за рулем и считаете себя опытным водителем. Проверим это в дорожных ситуациях. Как бы поступили вы, исходя из накопленного опыта и соображений безопасности?

Нетрудно догадаться, что в данном случае сложности при разъезде со встречкой ожидают вас именно на мосту, где ширина проезжей части меньше. Однако анализ аварий, случившихся в подобных ситуациях, показывает, что далеко не все водители реально оценивают опасность таких участков. Во-первых, многие из них не способны заранее на глаз определить ширину проезжей части, с тем чтобы понять, уместится ли их автомобиль одновременно со встречным в зоне сужения или нет. Во-вторых, забывают о динамическом коридоре движущегося автомобиля, который всегда больше его габаритной ширины. Внезапный боковой ветер, яма на дороге или не слишком точное рулевое управление – все эти факторы способны в любой момент слегка отклонить автомобиль от прямолинейного курса, независимо от желания и сноровки водителя. У грузовиков с прицепами динамический коридор может быть шире фактических габаритов машины на метр. Габаритная ширина среднестатистического грузовика - 2,5 метра. Таким образом, его динамический коридор может составить 3,5 м, а это явно больше, чем ширина полосы в зоне сужения. Соответственно, въехав на мост, автопоезд может занять часть вашей стороны дороги, и, действуя, как предлагается в третьем решении, вы рискуете вовлечь себя в ДТП.