Выезжаем на трассу: как не попасть под грузовик?
Любая задержка на старте, связанная с пробуксовкой колес или заминкой во время троганья, приведет к аварийной ситуации, поскольку у водителя грузовика отсутствует запас пространства для торможения. Бесполезными здесь окажутся второй и третий варианты решения, связанные с оптимизацией траектории прохождения поворота. Начав движение под прямым углом к главной дороге, можно немного выиграть в расстоянии и во времени, но не настолько, чтобы полностью обезопасить маневр. К тому же после пересечения полосы движения грузовика вам придется достаточно резко поворачивать влево руль, и в этом случае на накатанной снежной дороге возникает риск соскользнуть на обочину.
Попытка заранее поставить автомобиль под углом, чтобы избежать резких движений рулем, как предлагает третий вариант, приводит к увеличению расстояния и времени для пересечения полосы движения грузовика, что увеличивает угрозу столкновения. Ну и, конечно, нет никакой гарантии того, что водитель грузовика заметил и понял ваш сигнал дальним светом фар.
Иными словами, все говорит о том, что только первое решение — дождаться более благоприятного момента и увеличенного интервала в потоке для осуществления маневра — представляется безопасным и единственно правильным.