Прощай, лобовое - есть ли шанс увернуться от камня?

Конечно, водитель легкового автомобиля, решивший пойти на обгон, неправ. Совершая маневр на участке с возможным выбросом гравия, он создает опасность как для водителей попутных автомобилей, так и для себя самого. Ведь он тоже может стать мишенью для камешка, вылетевшего из-под соседнего авто.

Первое решение не подходит из тех соображений, что дорога — не место для выяснения отношений. Вы не инспектор ГИБДД и не имеете права своими умышленными действиями на дороге влиять на окружающих водителей. И здесь не важно, какими побуждениями вы будете руководствоваться при этом.

Рекомендуем

Нервный водитель сзади: надо ли его пропускать

Третье решение соответствует требованию Правил, но эффективность защиты в этом случае невелика, поскольку интервал между автомобилями существенно не увеличивается и время пребывания в опасной зоне велико.

Четвертое решение, казалось бы, должно снять все вопросы. Но не тут-то было. Остановившись посреди дороги, вы создаете помеху другим водителям и, кроме того, подставляете свой автомобиль под возможный «обстрел» камнями из-под попутных автомобилей, водители которых будут вынуждены объезжать вас.

Остается одно оптимальное в данном случае решение — второе. Оно снижает вероятность повреждения лобового стекла и позволяет вам избежать прямого нарушения Правил. А ПДД, напомним, запрещают препятствовать обгону путем увеличения скорости движения или иными действиями.

Ну и вообще разбросанный на дороге гравий чем-то напоминает «русскую рулетку» — здесь уж как повезет. А вот дорожникам следует работать так, чтобы знак «Выброс гравия» был исключен из списка предупреждающих знаков в Правилах дорожного движения.