Еду по главной, а мне не уступают: что делать?

Скоростные автомагистрали в России явление пока неповсеместное, а потому водители на них порой теряются, и их поведение не всегда соответствует Правилам. А это в итоге провоцирует аварийные ситуации. Посмотрим, как вы поведете себя, оказавшись на их месте.

Сложившаяся на автомагистрали ситуация не так проста, как может показаться на первый взгляд. К тому же все происходит на скоростях за сотню, и ошибка здесь может стоить очень и очень дорого. Виновник возникновения напряженности — водитель вишневого автомобиля. Он игнорирует требование Правил (п. 8.10):

«При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге».

Возможно, он недооценил динамические возможности своего автомобиля — вырваться вперед не хватает мощности, а полоса разгона кончается и нужно выезжать на основную дорогу. И тогда ему можно только посочувствовать и пожелать набраться опыта. А может, перед вами один из тех нахальных водителей, которые ездят по обочине, лезут напролом везде и всюду? Какими бы ни были причины поведения водителя вишневого автомобиля, вы поставлены перед фактом — перед вами на дороге возникает опасная ситуация.

Обычно в таких случаях водитель автомобиля на основной дороге принимает влево, чтобы дать другому вписаться в поток, не меняя своего темпа движения. Но в нашем случае путь на левую полосу преграждает выезжающий туда белый джип. Как поступить?

Скорости высоки, все происходит практически мгновенно. Вот почему второе решение отпадает. На это просто нет времени. Пятый вариант — пустить все на самотек — тоже не подходит. Ведь если бы было все так просто, у вас не возникло бы состояние тревоги и необходимости как-то действовать. Третье решение не устраивает, поскольку вы создаете помеху джипу, подавшему сигнал и начавшему перестроение. Остается действовать, как предлагают первый и четвертый варианты. И тот и другой могут иметь место. Если у вас достаточно мощный автомобиль и вы едете не на максимально разрешенной скорости (в условиях скоростное ограничение 120 км/ч), так почему бы не ускориться по первому сценарию? Хотя четвертый вариант следует признать более взвешенным. Он позволяет обнулить ответные реакции других участников движения на ваши действия и держать ситуацию полностью под контролем.