Kia Seltos, Duster, Лада 4х4 и еще 17 новинок-2020
Mazda CX-30
Важнейшей маздовской новинкой станет кроссовер CX-30, который будет позиционироваться как младший брат модели СХ-5. «Тридцатка» построена на основе хэтчбека Mazda 3 – внешне они очень похожи, а салоны так и вовсе идентичны (и это машине только в плюс!). Базовая модификация пойдет с механикой и передним приводом. Автомат и трансмиссия 4х4 – за доплату. А вот возможности выбора двигателя не предусмотрено, поскольку для CX-30 зарезервирован исключительно 2-литровый атмосферник серии Skyactiv-G (150 л.с., 213 Нм), который отличается непривычно высокой степенью сжатия 13:1.
Mitsubishi Pajero Sport
Модернизированный вездеход от «трех бриллиантов» технически принципиально не поменялся – все новшества стилистические. Экстерьер выглядит современнее – в духе недавно обновившегося пикапа L200. Причем, в отличие от «двухсотки», у Pajero Sport посвежела и задняя часть кузова: фонари стали не такими размашистыми, под бампером появился диффузор, а сверху – рельефный спойлер. Кроме того, пятую дверь оснастили электроприводом.
Заметно переработан и салон, который щеголяет виртуальной приборкой, мультимедиасистемой расширенным функционалом и увеличенным экраном, а также сквозным кармашком в центральной консоли. В распоряжении задних пассажиров появились USB-разъемы.
Renault Duster
В 2020 году россияне наконец-то смогут приобрести Duster второго поколения. Пусть вас не смущает внешняя схожесть с нынешней моделью – общих кузовных деталей у них, считай, нет. Салон тоже кардинально переработан – он почти не отличается от интерьера Арканы. И это хорошо: от регулируемого в двух плоскостях руля, занавесок безопасности, более удобных сидений и прочих новшеств покупатели вряд ли откажутся. В Европе новый Duster предлагается со своей гаммой двигателей, но у нас она должна повторить аркановскую: атмосферник 1.6 и турбомотор 1.3 (первый уже локализован, второй – вот-вот будет).
Skoda Karoq
Компактный кроссовер из Млада-Болеслава дебютировал уже более двух лет назад, однако до нас добрался только сейчас – его производство стартует в России с недели на неделю. Сначала появился переднеприводная модификация со 150-сильным 1,4-литровым турбомотором и классическим автоматом (на нее уже объявили цену – от 1 515 000 рублей). Затем к ней должна присоединиться полноприводная версия, у которой с тем же двигателем будет сопряжен робот. Ну а осенью ожидаются более доступные Кароки – их снабдят 1,6-литровым 110-сильным атмосферником.
Skoda Octavia
Четвертое поколение Октавии показали минувшей осенью, однако до России она доберется лишь под занавес 2020 года.
В основе, как и раньше, лежит модульная платформа MQB. Базовые версии идут задней упругой балкой, а независимая подвеска – за доплату.
Габариты кузова выросли, и Octavia теперь находится на территории сегмента D. Салон стал просторнее и щеголяет виртуальной панелью приборов, стильным двухспицевым рулем и миниатюрным (с виду – игрушка) селектором автомата.
В Европе предлагается широкая гамма силовых агрегатов (включая гибридный), но у нам, скорее всего, достанутся только 1,6-литровый 110-сильный атмосферник и 1,4-литровый 150-сильный турбомотор.
Skoda Rapid
В Европе Рапиды сняли с производства – их заменил хэтчбек Scala. Но к нам его поставлять не будут, поскольку чехи решили оставить у нас Rapid, но в глубоко модернизированном виде.
Новые фары, грозная радиаторная решетка, широкие задние фонари – свежий дизайн ему явно к лицу. Заметно переработан и салон, в котором появился двухспицевый руль от Октавии, виртуальная приборка (опция) и новая центральная консоль, над которой выступает экран мультимедийки. Но отделочные материалы все такие же простенькие. По шасси изменений нет, равно как и по двигателям: атмосферник 1.6 (90 или 110 л.с.) и турбомотор 1.4 (125 л.с.).
Volkswagen Jetta
Без малого два года прошло, как из российской программы продаж исчезла Jetta, и все это время между компактным Polo и крупным Пассатом зияла брешь. Но вскоре она будет закрыта – к выходу готовится новая Jetta. Ее отличают увеличенные габариты и упрощенное шасси – вместо задней независимой подвески применена упругая балка. В качестве базового мотора, как и раньше, будет 1,6-литровый 110-сильный атмосферник, с которым совмещается механика либо классический автомат. Топовая версия получит 1,4-литровый 150-сильный турбомотор, сопряженный с гидромеханикой (раньше с ним шла коробка DSG). Вот и славно – роботов россияне не любят.
УАЗ Патриот
Мы уже привыкли, что по четным годам в Ульяновске показывают модернизированную версию Патриота. В наступающем году традиция не будет нарушена. Так, УАЗ уже запатентовал некоторые детали, которые запланированы к внедрению: новая оптика (спереди и сзади), мультимедийный комплекс, кожух центрального тоннеля. А еще ожидается появление турбомотора с предварительной мощностью 170 л.с. – снабженный им ульяновский внедорожник тихоней уже никто не назовет.
Aston Martin DBX
Вслед за Bentley, Rolls-Royce и Lamborghini в пучину производства кроссоверов окунулся и Aston Martin. DBX будет позиционироваться как спортивная модель – иного от прославленного производителя суперкаров и не ожидалось. Габариты впечатляют: длина – 5039 мм, ширина – 1998 мм, высота – 1680 мм. Автомобиль снабжен мерседесовскими 4-литровым битурбомотором V8 (550 л.с.) и 9-ступенчатым автоматом. Этого хватает, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 4,5 секунды и развить максимальные 291 км/ч. Цифры впечатляют. Равно как и ценник – от 14,2 млн рублей.
Audi Q3 Sportback
Минувшей осенью в Россию привезли Audi Q3 второго поколения, а уже в первом квартале наступающего года компанию ему составит кросс-модификация Q3 Sportback. Она отличается заниженной крышей и другим рисунком радиаторной решетки. Техника та же: базовая версия идет с передним приводом и мотором 1.4TSI (150 л.с.), а за доплату – модификация с полным приводом и двигателем 2.0TSI (180 л.с.). Цены уже объявлены: от 2 526 000 рублей и от 2 838 000 рублей соответственно.
Фото: фирмы-производители
61633
34