Бак под завязку заправлять нельзя — 4 мифических причины
Страшилок на этот счет в интернете изрядно. Разбираемся с каждой по порядку.
1. Полный бак выведет из строя систему вентиляции
Кто-то утверждает, что топливный бак современного автомобиля имеет сложную систему вентиляции, а потому после заправки под пробку система вентиляции может выйти из строя. Что ж, по сложности бак действительно далеко ушел от садовой бочки. И адсорбер действительно может находиться ниже заливной пробки. Теоретически при полном баке действительно возможно проникновение избыточного количества бензина в адсорбер, который находится ниже пробки на заливной горловине бака. Однако электронная система управления двигателем организует его постепенное сжигание в цилиндрах. В современных автомобилях какое-либо вытекание бензина на улицу исключено.
2. Полный бак увеличивает расход топлива
Увеличивает, конечно же. Равно как и полный пассажир (или пассажирка). Груз в багажнике – тоже не подарок. Только вот всерьез говорить на эту тему... Ну прикиньте сами, какую экономию топлива может дать вам облегчение бензобака, скажем, на 20 кг, если снаряженная масса машины обычно составляет более полутора тонн? Проще выкинуть хлам из багажника или изменить стиль езды – ускоряться не так интенсивно, например.
3. Полный бак быстрее испаряется
В современных машинах баки герметичны. Впрочем, в любом случае испарение топлива никак не связано с его количеством. Температура, давление – да, влияют, но при чем тут уровень топлива? Если речь идет о насыщенных парах, которые могут вырваться наружу, допустим, при открывании пробки, то их величина ничтожна. А поверхность топлива у полного и полупустого бака практически одинакова. В чем тогда разница?
4. Полный бак пожароопасен
Бензин вообще пожароопасен. А современные баки, как уже отмечалось, герметичны. Конечно, если предположить наличие некой утечки топлива, то полный бак будет вытекать дольше, чем полупустой, что, конечно же, неприятно. Но это повод починить машину, а не чаще посещать АЗС.
5. Бак можно случайно заправить плохим топливом
А вот это реальная опасность. Поэтому мы всегда советуем заправляться исключительно на брендовых сетевых АЗС. А в тех случаях, когда лампочка уже горит, а ближайшая АЗС выглядит совсем не фирменно, есть смысл ограничиться десятком литров, чтобы пополнить запасы топлива на заправке, внушающей доверие.
Достоинства полного бака
Пару слов о том, почему полный бак лучше полуполного. Вы будете реже заезжать на АЗС. Дальнюю поездку вы сможете вести в «беспосадочном» режиме. При проезде по «темным территориям» с непонятными заправками лучше двигаться с заведомо хорошим топливом, чем без него. На АЗС при покупке большого количества топлива часто предлагают скидки и прочие бонусы. А если говорить о недоливах, то вас обманут, грубо говоря, один раз, а не два.
Счастливого пути и полного бака!
- 12 забавных фактов о дизельном топливе — тут.
- Чтобы защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей, нужно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.
46035
32