13 вазовских «десяток», о которых никто не знает

ВАЗ-21108 VIP

А ВАЗ-21108 VIP – вариация на тему более раннего, удлиненного Премьера, но с цельными — без вставок — стеклами длинных задних дверей. Автомобиль предлагала компания «Бронто», причем даже в варианте с бронированной задней частью кузова. С ума сойти!

ВАЗ-21106С

Двухдверный ВАЗ-21106С купе со 150-сильным мотором Opel – развитие седана «Желтая акула» – выпускала фирма «Моторика». Правда, в мизерных количествах по единичным заказам.

ВАЗ-21123

Под заказ предлагали и трехдверный ВАЗ-21123, он же — Лада-112 Купе с 1,8-литровым 98-сильным двигателем. На улицах такие машины встречались, но тоже крайне редко.

ВАЗ-2111-90

Совсем из другой оперы — ВАЗ-2111-90, он же — Тарзан-2, который базировался на узлах и агрегатах Нивы ВАЗ-21214. Аналогичные машины ранее делали на основе кузовов семейства Самара. Для Тарзана на базе универсала ВАЗ-2111 предлагали двигатели 1,7 и 1,8 л мощностью 80-88 л.с. Сделали лишь единичные экземпляры.

ВАЗ-2116-04

Еще один полноприводный вариант, только не такой внедорожный — ВАЗ-2116-04 – Lada 111 GTI 2.0 4х4 2001 года — эдакий ответ ВАЗа Audi и Subaru. Универсал оснастили все тем же 150-сильным двигателем Opel и импортными узлами трансмиссии. Подготовили и более бюджетный вариант ВАЗ-2113-04 с отечественным двигателем рабочим объемом 1,5 л, мощностью 88 л.с. Но в серию не пошла ни одна из версий.

Пилигрим на основе кузова семейства ВАЗ-2110

Рекомендуем

15 версий легендарной Нивы, которых вы не видели

Высокий рамный автомобиль производства компании «Лада-Тул» тоже построили на узлах Нивы и оснастили 1,8-литровым двигателем мощностью 85 л.с. Но дальше прототипов дело так и не пошло. Как, увы, и во многих иных случаях…

• Серьезный подход к борьбе с коррозией. Простой и удобный способ победить ржавчину с помощью Цинкор авто.