-45 °C и ниже: жесткая проверка Arkana и Kaptur в Якутии
Что ломается в -54 °C
Еще чуть-чуть – и полюс холода. Братцы, минус 54 по Цельсию – это нечто! И Kaptur, и Arkana поехали иначе. Подвеска сдалась – масло в амортизаторах загустело, и они перестали работать. Педаль тормоза затвердела, а замедление стало менее эффективным. Двери загромыхали в проемах – уплотнители задеревенели.
В Оймяконе в 1931 году была зафиксирована самая низкая температура в Северном полушарии. Минус семьдесят один и две десятых по Цельсию. Но сейчас тут не холоднее, чем в окрестностях.
Десяток фото на память – и на ночлег. Все машины в теплый гараж не влезли: один из Каптюров остался ночевать на улице. Ради эксперимента программу автозапуска Renault Start решили не активировать, хотя ночью на градуснике было –52! Конечно, за восемь часов мотор не остыл до уличной температуры. Но даже если масло загустело до –35, это уже испытание. Утром мотор завелся без проблем! Местные от такого ахнули, да и мы не ожидали, что все пройдет так легко. Пока завтракали, машина успела прогреться – можно ехать.
В Сусумане похолодало до минус 59 °C. А местным жителям хоть бы хны! Дворники подметают улицы, пешеходы снуют по делам, а водители ремонтируют машины чуть ли не голыми руками. Гвозди бы делать из этих людей!
Что надо брать в дорогу
У многих грузовиков на ступицах пластиковые бутылки. Зачем? Когда на морозе колесо заклинит, в зеркало видно, что оно не крутится. Впрыскиваешь через дырку в крышке солярку, и всё отмокает.
Локальных лайфхаков – тьма! Например, нельзя буксировать на жесткой сцепке – в лютый мороз это чревато трещинами на раме и других силовых элементах кузова. В дорогу надо брать спички, паяльную лампу, газовую плитку, каталитическую грелку и канистру (лучше две) с топливом. Хотя в беде не бросят: если видишь машину с аварийным жилетом на боковом зеркале, дело совести предложить еду, запчасти и топливо.
Подземный рефрижератор
Что показал техосмотр
За 200 км до Магадана потеплело до –30 °C. Скажите мне за неделю до этого, что тридцатник будет казаться жарой, рассмеялся бы. А тут даже опустил боковое окно и проехал минуту по-летнему, с локтем на подоконнике.
Магадан после десятков полузаброшенных поселков, что попадались за эти дни, кажется Лас-Вегасом: неоновые огни, разметка на дорогах, а сами дороги – асфальтовые, а не грейдер «Колымы» Р504.
Доехали! Выдохнули и загнали кроссоверы на техосмотр: всё в норме. Масляный фильтр Каптюра и треснувшее ветровое стекло у одной из Аркан по большому счету — мелочи. Если еще когда-нибудь выберусь в поездку по Крайнему Северу, Renault московской сборки выдержит ее.
Номинант Гран-при «За рулем» 2021
Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» 2021 только новые модели — появившиеся в 2020 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет. Renault Kaptur 2020 — в списке номинантов. Насколько хорош каждый из них, решать вам. Нам важно ваше мнение!
Голосование идет! Все подробности о конкурсе собраны в специальном разделе на нашем сайте.
- Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2021 — компания Cordiant.
- Правила Гран-при «За рулем» 2021 — тут.
- О победителях Гран-при «За рулем» 2020 можно узнать здесь.
- О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, читайте здесь.
- Какой Рено вам нужен: Каптюр или Аркана? Помощь по выбору тут.
- Альтернативы цепям на колеса и браслетам противоскольжения пока не придумали!
- Собираясь в дорогу, приезжайте к нам за автобоксом! Актуальный и широкий ассортимент, скидки при покупке, монтаж и доставка, а также автобоксы в прокат.