Радар-детекторы «на Стрелку-М»: большой тест

Уличные бойцы

Рекомендуем

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Лучшие базы камер – у Сильверстоуна, Неолайна и Шо-Ми. Из 60 камер на маршруте они пропустили всего по одной. Neoline не в первый раз похвалю за предельно лаконичные, но понятные фразы. Приблизился к нему по этому показателю Silverstone. Fujida и Inspector собрали по шесть промахов. Это 10%, что нормально для гаджетов: полнее и актуальнее базы только в мобильных приложениях. Семь промахов у Роудгида, по 10 – у Omni и Trendvision. Такие показатели уже можно считать неудовлетворительными.

Антипарковочные Стрит Фальконы в этом тесте грамотно отрабатывали несколько детекторов. Абсолютно правильно – Silverstone, Neoline и Sho-Me: оповещение появляется только при снижении скорости до 15–20 км/ч. Omni выдает сообщение на дисплее всегда, но ниже 20 км/ч появляется звук. Inspector верещит на любой скорости и не уточняет тип – просто «камера». Roadgid, Trendvision и Fujida молчат. Между тем, только в Москве таких камер 500, и заключен контракт еще на 250. Аналогичные сюрпризы есть и в других городах, так что толковое предупреждение обязательно.

Из-за потребности в высоком и стабильном напряжении радарной части детекторы и комбоустройства не могут перейти на питание от USB-порта, как это делают свежие модели видеорегистраторов.

Рекомендуем

Сигнатурные радар-детекторы - большой и очень полезный тест ЗР

Ложные срабатывания. На раздражители в лице адаптивного круиз-контроля кроссовера Volkswagen Tiguan и сканера мертвых зон Ягуара XF гаджеты не отреагировали. Но такая благостная картина будет не со всеми машинами. Мы проверили теми, что оказались под рукой. А всё многообразие моделей не в силах протестировать ни мы, ни производители устройств. Сигнатуры всех систем активной безопасности в память не влезут. Вдобавок некоторые из них могут совпасть с «почерками» радаров, и прописывать их как ложные будет нельзя. Так что владельцам автомобилей с современными ассистентами можем посоветовать как-то проверять детекторы. Например, оговорить с продавцом возможность возврата в течение дня-двух.

Минимум ложных срабатываний – у моделей Silverstone и Sho-Me. Они настолько проработаны, что трассовый режим можно не выключать в городе, и гаджет не будет раздражать! С учетом отличной базы камер эти двое – лучшие.

Inspector пискнул не по делу трижды. Neoline и Roadgid что-то несуществующее видят на трассе часто, а в городе постоянно. Но хоть понимаешь, что тревога фальшивая: счетчик на дисплее не поднимается выше первого уровня. Trendvision, Fujida и Omni – это непрекращающийся источник ложных срабатываний, причем на максимальном уровне индикации. ­Незачет.

Fujida Magna

Примерная цена 7000 ₽* Знание стационарных камер 54 из 60 Сложно рекомендовать к покупке. Не взял лидар – единственный в тесте. Есть интересные функции: «куранты», отбивающие каждый час, напоминание обновить базу камер, если этого давно не делали, и «антисон», когда водитель должен реагировать на периодически выскакивающее оповещение. Режимы работы названы оригинально: Россия, Москва, Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан.

Inspector Tau S

Примерная цена 7000 ₽ Знание стационарных камер 54 из 60 При одинаковой с Фуджидой цене работает заметно лучше. Крепкий середнячок. При нескольких камерах впереди предупреждение о дальней срабатывает рано, и теряется оповещение о ближней. Из явных минусов – присутствие спецсигнала-«крякалки» в озвучке: пугает и сбивает с толку. Допустимое превышение настраивается с шагом 1 км/ч.

Neoline X-Cop 7500s

Примерная цена 10 000 ₽ Знание стационарных камер 59 из 60 База камер полная, лучшие – краткие и понятные – оповещения об объектах из нее. Дальность распознавания радаров отличная. Сигнатурная технология применяется только для отсеивания ложных помех, радары по именам Neoline не называет. Но отладка не идеальная: часто возникает мнимый К-диапазон на минимальном уровне.

Omni RS-5500

Примерная цена 13 000 ₽ Знание стационарных камер 50 из 60 За такую цену аппарат должен быть идеальным. Но – слишком много ложных срабатываний и огрехов в базе камер. Сбоит контакт питания, что тоже ­нонсенс. Меню информативное, двухстрочное. Настроек много, но не все нужны и даже понятны. К покупке не рекомендуем.

Roadgid Detect

Примерная цена 8500 ₽ Знание стационарных камер 53 из 60 Много ложных тревог и ошибок в базе камер (нет мобильных радаров вообще). Очень блеклый дисплей. Порог превышения скорости настраивается с неудобным шагом в 5 км/ч. И цена нескромная. ­Покупать не за что.

Sho-Me G-1000 Signature

Примерная цена 7000 ₽ Знание стационарных камер 59 из 60 Минимальный «метраж» детектирования радаров, но при этом огромная уверенность в работе устройства у владельца. Ложных тревог фактически нет, трассовый режим можно использовать даже в городе. Невысокая для таких умений цена. Единственная придирка – незнание сигнатуры Стрелки-М. Но в целом отличная модель.

Silverstone Sochi Pro

Примерная цена 9000 ₽ Знание стационарных камер 59 из 60 Сильверстоун дороже близкого по способностям Sho-Me. За переплату получите: более информативный дисплей, большую дальность детектирования радаров, самую совершенную на сегодня базу сигнатур. Знает и четко отрабатывает Стрелку-М. Два режима для шоссе – трассовый и магистральный, в обоих можно настроить чувствительность. Лучший выбор

Trendvision Drive 700 Signature

Примерная цена 6000 ₽ Знание стационарных камер 50 из 60 Самая низкая цена, но и минимальные набранные баллы. Много ложных срабатываний и ошибок в базе камер. Меню зачем-то разбито на подразделы, что при одной строке дисплея крайне неудобно. Самые плохие присоски. Аргументов в пользу покупки не увидели.

ВЫВОДЫ ЭКСПЕРТОВ «ЗА РУЛЕМ»

Fujida, Trendvision, Omni и Roadgid – в аутсайдерах. Работают приемлемо, но в отдельных дисциплинах наш тест выявил существенные недостатки. Однако если за цену первых двух недостатки еще можно простить, то Omni переоценен раза в два и точно не стоит своих денег.

Рекомендуем

Очень дешевые видеорегистратор и радар-детектор: можно брать! Тест «За рулем»

Inspector и Neoline отработали качественно и без явных провалов.

Sho-Me, набрав минимальную сумму метров, тем не менее, оставил впечатление очень качественного радар-детектора: уж если зашумел, то 100% по делу. По другим параметрам он в лидерах без всяких оговорок – рекомендуем.

Silverstone не в первый раз на шаг впереди. Соперники научились правильно предупреждать о Стрит Фальконах? Окей, а у него готова сигнатура Стрелки-М.

Минимум ложных срабатываний, информативный дисплей, внимание к мелочам, и Sochi Pro выходит на заслуженное первое место.

• А стоит ли использовать вместо радар-детектора смартфон? Проверка популярных мобильных приложений — тут.