Фургоны-рефрижераторы Hino 300 — реальный опыт эксплуатации
Технические особенности Hino 300
Грузовые шасси Hino 300 поставляют в Россию из Японии. Надстройки изготавливают и монтируют российские предприятия. Они же присваивают комплектному автомобилю российский VIN-номер. На нашем рынке представлены машины двух семейств: малотоннажного XZU6 (полная масса 3,5 тонны) и среднетоннажного XZU7 (8 тонн). На машины легкой серии ставят узкую (1695 мм) кабину, на «среднетоннажниках» 3815 она широкая (1995 мм) и может быть как однорядной трехместной, так и двухрядной семиместной. Металл кабин оцинкован, на преждевременную коррозию владельцы машин не жалуются.
Для 3,5-тонных версий выбрана настройка мощности 150 л. с., а значение крутящего момента 420 Н·м оставляет далеко позади конкурентов с их гораздо менее объемными моторами. Соответствия нормам Евро‑5 достигнуто без впрыска раствора мочевины – оказалось достаточно топливной аппаратуры Common Rail с компонентами Denso и системы рециркуляции отработавших газов. Другой важный плюс крупной кубатуры в сочетании с тихоходностью (до 2500 об/мин) мотора, помноженных на знаменитое японское качество изготовления деталей, – огромный ресурс. По опыту перевозчиков, «капиталить» мотор Hino 300 не приходится – гораздо раньше машина идет на продажу при плановом обновлении парка.
У покупателей есть выбор трансмиссии – помимо обычной 5-ступенчатой механической КП, фирма предлагает уникальную возможность заказать полноценный гидромеханический автомат. Как и механику, этот 6-ступенчатый агрегат модели A860E на сборочный конвейер Hino поставляет японская компания Aisin Seiki. Ведущий мост с двускатными колесами, балкой типа «банджо» и гипоидным редуктором. Тормоза всех колес дисковые с гидроприводом. Колеса малотоннажных «трехсоток» – 16-дюймовые, среднетоннажных – 17,5-дюймовые.
| Технические характеристики | |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 1215-1330 |
| Колесная база, мм | 2525 / 2825/ 3375 |
| Модель двигателя / экологический класс | N04C-WL / Евро-5 |
| Количество цилиндров / рабочий объем, см3 | 4 / 4009 |
| Мощность, л. с. (об/мин) | 150 (2500) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (об/мин) | 420 (1400-2500) |
| Применяемые КП | Механическая 5-ступенчатая или автоматическая гидромеханическая |
| Тормозные механизмы всех колес / тип привода | Дисковые / гидравлический |
| Стояночный тормоз | Механический трансмиссионный |
| Емкость топливного бака, л | 60 или 100 |
| Размер шин | 195/75 R16C |
| шасси Hino 300 XZU6 | |
Номинант Гран-при «За рулем»
Hino 300 — номинант Гран-при «За рулем» — Коммерческие автомобили 2021. К участию в конкурсе допускаются только новые модели, которые вышли на российский рынок с 1 июля предыдущего года по 30 июня 2021-го.
Выбирать лучшую технику будут профессионалы – те, кто их продает, обслуживает и эксплуатирует. Церемонию награждения победителей мы проведем в сентябре, на выставке COMTRANS-2021. Регистрация на выставку платная, но с промокодом от «За рулем» CT210025 вы получаете электронный билет бесплатно.
Список номинантов Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2021 — по этой ссылке.
- Об этой и другой коммерческой технике более подробно можно почитать на сайте журнала «Рейс».
- HINO 300-йсерии. Теперь и с «автоматом»
- Обновленный HINO 300. Толькодизели собственного производства
4498