5 седанов за 300 000 рублей — на них еще можно поездить

Renault Logan

Набор недугов не пугающий: часто перегорают лампы ближнего света, хандрит механизм дворников, текут сальники.

Рекомендуем

Renault Logan на вторичке: 6 претензий от владельцев

Вариантов два: умеренно заезженный «первый рестайлинговый» Logan (до 2012 года) или сильно заезженный «второй» с пробегом под 300 тысяч (после 2013 года). Второй красивее, но ресурс главных агрегатов у него тот же, так как агрегаты те же самые. Мы подробно рассказывали о них десятки раз, нет смысла углубляться в детали. Напомним лишь, что засадных среди моторов нет, все они способны на 300-350 тысяч км до капремонта, а многие экземпляры отходили полмиллиона.

Автомат DP0/DP2 у Renault нередко хандрит на малых пробегах. Механика в плане ресурса и затрат на ремонт намного предпочтительнее.

О подвеске также известно и сказано всё – признана идеальной для наших дорог. Кузов гниет неторопливо. Ухоженная машина с пробегом 150 тысяч в состоянии пробежать еще столько же, но потом посыплется все.

Продолжение — на следующей странице.