5 крутых концептов АВТОВАЗа, которые и сегодня выглядят потрясающе!
3. Lada Рапан (1998 г.)
Микровэн. Именно микровэн, а не минивэн. Многие признавали его перспективным проектом ВАЗа из числа разработок прошлого века. Это был экспериментальный микровэн, движущийся от электротяги. Илон Маск тогда еще в школу ходил.
В то время концепция Рапана сломала все стереотипы о дизайне отечественного автопрома. Впервые электромикровэн Рапан был показан в 1998 году в Париже на автосалоне. Концепт был помещен на обложку журнала «За рулем» № 11 за 1998 г.
Западные эксперты были весьма заинтересованы новинкой АВТОВАЗА. Помимо своей внешней эксцентричности, Рапан обладал рядом новаторских разработок. В рулевое колесо микровэна тольяттинские инженеры вмонтировали приборный щиток, а салонные сиденья снабдили механизмами, с помощью которых можно регулировать их поворот. При открытии водительской двери рулевая колонка автоматически приподнималась.
Кузов Рапана выполнен с использованием композитных материалов. В основу машины заложена стальная рама и двигатель от электромодификации Оки. На одной подзарядке микровэн способен был проехать расстояние до 110 км и разогнаться до скорости 90 км/ч.
Несмотря на все «примочки» того времени, серийному производству Рапана реализоваться было не суждено. Чтобы наладить хотя бы мелкосерийный выпуск, вазовцы пытались договориться c руководством с РАО «ЕЭС России», однако все безрезультатно. Микровэн Рапан был выпущен всего в единственном образце и сейчас размещен в дизайн-центре АВТОВАЗа.
Продолжение — на следующей странице.
11326