Автоторможение, распознавание знаков... Все новые российские (!) автобусы
E-CityMax 12
Электробус нового поколения E-CityMax 12 оснащается батареями Microwast типа NMC емкостью до 350 кВт·ч, которые обеспечивают увеличенный до 200 км запас хода на одной зарядке. В электробусе E-CityMax 12 реализована возможность зарядки батарей тремя способами: ультрабыстрая пантографная за 1,5 часа, быстрая пистолетная за 2,5 часа и ночная за 7 часов. Батареи оснащены автономной системой термостатирования, которая в автоматическом режиме охлаждает батареи летом и подогревает зимой до оптимальной рабочей температуры, что позволяет стабилизировать запас хода электробуса на протяжении всего срока службы батарей.
Новинка получила независимую подвеску. Инновация в части моторного отсека – новая система пожаротушения. «Группа ГАЗ» впервые применила двухуровневую систему, то есть тушение пламени и последующее охлаждение всех агрегатов.
Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*
3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*
Водитель пьян, а оштрафуют пассажиров? Да!Общая вместимость E-CityMax 12 составляет 85 пассажиров, предусмотрено 36 сидячих мест и место для инвалидной коляски. Модель E-CityMax 12 будут собирать на Ликинском автобусном заводе «Группы ГАЗ».
Мнение эксперта
Алексей Федоров, Объединенный инженерный центр «Группы ГАЗ»
– В электробусе E-CityMax 12 мы впервые на пассажирском транспорте «Группы ГАЗ» установили системы помощи водителю. Электробус оборудован радаром, с помощью которого реализована функция предупреждения о препятствии спереди и автоматического торможения. При этом электробус останавливается с замедлением, чтобы никто из пассажиров не упал. Также установлена камера ADAS, которая отвечает за распознавание дорожных знаков и за систему предупреждения о выезде с полосы движения. Специальная камера фиксирует все данные о состоянии водителя и передает их диспетчеру. Еще одна система помощи водителю –расположенные справа и слева радары-ассистенты перестроения. Если машина движется рядом с автобусом, находится в «мертвой» зоне и водитель автобуса ее не видит, система «подскажет» вибрацией с той стороны, где она находится. При этом, поскольку справа «мертвая» зона гораздо больше, зона действия правого радара превышает площадь электробуса: в ширину она составляет 3,25 м. Помимо автомобилей, радары реагируют на пешеходов и велосипедистов.
CityMax 9
CityMax 9 – автобус среднего класса экологического стандарта Евро‑6. Представленная на выставке дизельная модель (есть и электрическая версия) комплектуется отечественным двигателем ЯМЗ‑534. Согласно данным «Группы ГАЗ», автобус отличается высокой маневренностью, минимальный радиус разворота составляет 8,8 м. Выставочный образец рассчитан на перевозку 73 пассажиров, есть 17 мест для сидения. CityMax 9 обладает самой большой в своем классе площадью низкого пола – 10 м2. Из-за отсутствия узкого межарочного прохода, пассажирам удобней передвигаться по салону. Также это облегчает соблюдение социальной дистанции. CityMax 9 будет выпускать Павловский автобусный завод «Группы ГАЗ».
Валдай City
Кроме того, на выставке был представлен городской автобус «Валдай City», адаптированный для перевозки маломобильных пассажиров, и разработанный для городских и пригородных перевозок. Согласно данным «Группы ГАЗ», функционально «Валдай City» является развитием концепции, впервые реализованной при выпуске автобуса «ГАЗель City», который вышел на рынок летом 2020 года. Это автобус малого класса с низким уровнем пола, просторной накопительной площадкой в центральной части салона, широкой дверью и возможностью понижения уровня пола на остановках. «Валдай City» оснащен дизельным двигателем Cummins мощностью 149 л. с. Тормозная система с дисковыми механизмами, функции ABS и ASR повышают уровень безопасности и облегчают управление автомобилем в сложных погодных условиях.
По сравнению с «ГАЗелью» «Валдай City» имеет увеличенную пассажировместимость: он рассчитан на транспортировку 32 человек при 21 посадочном месте. При этом небольшие габариты и малый радиус разворота, который составляет всего 7,1 м, обеспечивают машине отличную маневренность. Эта модель расширяет линейку техники Павловского автобусного завода, обеспечивая транспортное решение для маршрутов с невысоким пассажиропотоком. «Валдай City» оборудован системами очистки воздуха и санитайзерами. Полноценное багажное отделение, расположенное в заднем свесе, позволяет использовать автобус для пригородных перевозок.
2070
1