Рейд по автосалонам: выгодные предложения еще остались!

Skoda

Подхожу к рестайлинговому Кодиаку. Справился о цене дизельной версии – шесть миллионов. Увидев мою кислую физиономию, продавец предложит присмотреться к дорестайлинговой версии с таким же мотором – она-де на полмиллиона дешевле. Все равно очень дорого получается, не в рынке. Даже с учетом скидки по трейд-ин в 500 тысяч рублей.

В начале февраля в автосалоне мне попался прайс на Шкоду Кодиак с похожей розничной ценой. Окончательная цена была выше «всего» на миллион... А сейчас - на три!

Volkswagen

Рекомендуем

Все плохо? Что сейчас происходит с ГАЗом, УАЗом и АВТОВАЗом

Тут меня сразу взяли в оборот – менеджер встретил прямо в дверях. Стоявший поблизости Tiguan 1.4 в богатой версии Status меня сразу отпугнул высокой ценой – 5,1 млн.

Но продавец быстро сориентировался и предложил версию попроще (Respect) за четыре миллиона. Скидку по трейд-ин с изначальных 400 тысяч увеличил до 600 тысяч рублей. А потом намекнул, что цена не окончательная и он готов к дальнейшему торгу. Получается, что, собрав все бонусы, я бы мог приобрести Tiguan за 3,3 млн. Что не сильно дороже цен месячной давности.

УАЗ

Рекомендуем

АВТОВАЗ остановит прием заявок от дилеров

Казалось бы, падение курса рубля на отечественных моделях должно отразиться не так сильно, как на иномарках. Однако на деле нашемарки тоже изрядно подскочили в цене. УАЗ — особенно. Пикап продается за 2,9 млн рублей, Патриот с автоматом – за 3,1 млн рублей.

Откуда почти двукратный рост цен, если рубль обвалился на 50%? Да и импортных деталей в ульяновских машинах не так много.

Лада

Как может собираемая из отечественных комплектующих трехдверная Нива Легенда стоить 1,7 млн рублей? Почти на миллион дороже рекомендованной розничной цены. На Гранту наценка вдвое ниже – 1,3 млн рублей. Весту седан можно взять за 1,7 млн, универсал Кросс – за 1,8 млн рублей. Это тоже на полмиллиона выше РРЦ.

Рекомендованная цена такой Весты - чуть меньше 1,5 млн рублей. Предложение взять эту машину за 1,87 млн на сегодняшний день довольно выгодное.

Рекомендуем

Сравните стоимость полиса ОСАГО у разных страховщиков

Цены на собираемый из импортных деталей Ларгус еще больше шокируют. Обычная пятиместная модификация предлагается за 2,1 млн рублей, семиместная версия Кросс – за 2,4 млн рублей. И торговаться менеджеры отказываются категорически.

Покупать или нет?

Если нужен автомобиль — покупайте. Дешевле вряд ли будет. И даже в нынешней ситуации можно найти интересное предложение. Только нужно торопиться: складские запасы постепенно тают, а когда они будут пополняться снова – не знает никто.

Фото: «За рулем» и ТАСС