9 раритетных Лад из 90-х – сколько они стоят сегодня?
Внимание, дизель!
Вот уж машина на любителя! Однако ВАЗ-21045 — тоже экзотика. Ведь дизельные «четверки» собирали в небольших количествах и недолго.
На автомобили ставили атмосферный двигатель ВАЗ-341 рабочим объемом 1,45 л и мощностью всего 53 л.с. при 4800 об/мин. Момент составлял 96 Н.м при 3000 об/мин.
Дизельная машина экономична – на шоссе расходует около 6 л топлива на 100 км. Но и едет совсем не быстро.
Разгон до 100 км/ч занимает аж 23 секунды!
Кроме того, у двигателя так и не вылечили детские болезни. В частности, выход из строя прокладки головки блока.
Тем не менее, за ВАЗ-21045 сегодня просят от 100 тысяч рублей, а за машины в состоянии, близком к идеальному, — до 300 тысяч.
Впрочем, просят вовсе не означает, что получают.
Скоростные версии
Самая быстрая заводская «десятка» — ВАЗ-21106. Эти машины фирма Моторика выпускала мелкосерийно.
Внешне стандартный автомобиль изменили не так сильно. Но под капотом стоит 150-сильный 2-литровый двигатель Opel. Заявленная максимальная скорость составляла 205 км/ч.
Теперь такие показатели феноменальными уже не кажутся. Автомобили собирали в небольших количествах, поскольку в начале 2000-х они стоили почти 13 тысяч долларов.
Сегодня хорошие экземпляры найти сложно. Чаще встречаются машины, требующие вложения сил и финансов. За такие просят около 350 тысяч рублей.
Самая редкая и дорогая версия — двухдверный ВАЗ-21106С. Были и такие машины, но сделали их чуть больше 100 экземпляров.
Более распространенная, но тоже мелкосерийная модификация – трехдверный хэтчбек ВАЗ-21123. Такие машины под официальным товарным именем Lada 112 Coupe выпускали в 2006-2009 годы. Их оснащали отечественными двигателями рабочим объемом 1,6 - 1,8 л.
Сегодня на вторичном рынке встречаются приличные экземпляры ВАЗ-21123. Разброс цен большой – 120-250 тысяч рублей.
Кабриолеты
«Восьмерки» с открытыми кузовами в Тольятти никогда не делали и у нас официально не продавали.
Их строили за рубежом, причем в разных вариантах и странах – вплоть до Канады. В перестроечные времена поклонники отечественной экзотики стали возвращать «восьмерки»-кабриолеты на историческую родину.
Открытых ВАЗ-2108 в стране немного. Ведь их и выпускали сотнями, а порой даже десятками. Но кабриолеты на вторичке все же всплывают.
Самый массовый вариант по имени Lada Samara Fun работы фирмы Deutsche Lada (таких машин построили больше всего — около 600) стоят примерно 350 тысяч рублей.
За куда более редкий канадский кабриолет просят больше 1,5 млн рублей.
Впрочем, купить любой открытый ВАЗ-2108 – уже чудо.
И если оно произойдет, внимание окружающих счастливому обладателю обеспечено.
- 14 советских автомобилей с дизелем - почему их скрывали
- «За рулем» можно смотреть на YouTube.
148810