300 тысяч км – предел? Названы самые ресурсные кроссоверы (из популярных)

Nissan Qashqai

Первое поколение продавалось до 2013 года, и это почти половина всех Кашкаев на вторичке. Три четверти – с вариаторами. Остальные – с механикой. Классического автомата нет.

Розыгрыш автомобилей – победители названы!Проверь себя на знание ПДДЮбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

250 тысяч км Qashqai преодолевает легко, несмотря на недостаточно выносливую подвеску и нарекания к коррозионной стойкости. Большинство машин, прошедших «250», – с мотором 2.0 и вариатором. Есть сомнения, что это родной вариатор и ни разу не подвергался переборке.

Но в случае, если у нас сочетание 2.0 с вариатором JF011E, это не исключено. «Одиннадцатый» – самый живучий из вариаторов Jatco, и 250 тысяч км ему по плечу. По крайней мере, теоретически. Но к этому моменту он должен быть близок к издыханию.

Двигатель 1.6, тоже вполне надежный и долгоиграющий, дружит с крайне хлипким JF015E, часто начинающим рушиться еще до 100 тысяч км.

Рекомендуем

Лада или иномарка? 4 классных кроссовера по цене Гранты (не «китайцы»)

И среди машин с моторами 1.6 на отметке 250 тысяч км безраздельно доминирует механическая коробка. Вариаторы сошли с дистанции.

Среди машин, прошедших свыше 300 тысяч, мотор 1.6 уже редкость. И 2.0 чаще сочетается с МКП. Кроссоверы с пробегом 400 тысяч – несколько штук на всю страну.

Так что реальный предел Кашкая – около 350 тысяч км, и то только для определенных сочетаний «мотор-коробка».

Что надежнее?

Вердикт достаточно прост: жизнь машин с вариаторами определенно заканчивается ранее, чем с механикой или гидроавтоматом – вне зависимости от долговечности кузова и мотора. Настает момент, когда чинить или заменять вариатор невыгодно. На некоторых моделях (не на всех) есть техническая возможность заменить вариатор механической коробкой – но это пока у нас не очень распространено.

Рекомендуем

Честные отзывы владельцев автомобилей

Мы не упомянули модели, проданные менее значительными тиражами.

• Suzuki Grand Vitara можно отнести к самым живучим моделям.
• Ford Kuga, Opel Mokka – средней живучести.
• Mitsubishi ASX и Skoda Yeti – чуть ниже средней.

Mazda CX-5 продается с 2011 года, машин с пробегами свыше 250 тысяч ничтожно мало – и рано делать какие-либо выводы, кроме того, что 250 тысяч км для CX-5 точно не предел.

• Кроссоверы с самыми ресурсными турбомоторами — 5 вариантов тут.
• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube.

Фото: Depositphotos, фирмы-производители и «За рулем»