Роли исполняли: 10 загадочных автомобилей советского кино

Во многих фильмах СССР помимо массовых отечественных моделей снимались и необычные автомобили. Иногда они исполняли роли совсем иных машин.

КИМ или Ford?

Этот кабриолет - американский Ford Prefect 93E, а вовсе не советский КИМ-10-51, — они просто похожи.

В картине 1941 года Константина Юдина «Сердца четырех», в которой, в частности, снималась советская звезда тех лет Валентина Серова, на экране мелькали советские серийные ГАЗ-А, ГАЗ-М1 и даже пикап ГАЗ-М415.

Но главную автомобильную роль сыграл симпатичный компактный кабриолет. В фильме по имени его не называют.

Некоторые любители автомобильной старины много лет считали, что это редчайший советский КИМ-10-51, мелкосерийное производство которого начали как раз в 1941-м.

Но герои картины едут на британском Ford Prefect 93E с характерной «птичкой» на капоте и, по спортивной моде тех лет, с низкими дверями. А если постараться, можно разглядеть и надпись на решетке радиатора.

К КИМу английский автомобиль имеет отношение в том смысле, что именно Ford Prefect стал прообразом советской малолитражки.

Mercedes-Чайка

Купе Mercedes-Benz 300SL.

В советских лентах про западную жизнь снимали и более-менее современные иномарки. Иногда довольно интересные, а порой и очень редкие.

В шпионском детективе Саввы Кулиша «Мертвый сезон» 1968 года заметную роль сыграло легендарное, редкое и дорогое западногерманское купе Mercedes-Benz 300SL. За удивительные двери, открывающиеся вверх (что в картине четко показано), культовый спортивный автомобиль получил прозвище Gullwing — «крыло чайки».

В фильме на Мерседесе ездит главный вражеский контрразведчик. А в жизни этот автомобиль привезли в Союз для изучения системы впрыска. Машина принадлежала ленинградскому НИИ топливной аппаратуры. Позднее Gullwing перешел в частные руки, и след автомобиля затерялся.

Его зовут Hudson

Hudson Hornet.

Среди множества иномарок, снимавшихся в фильме «Мертвый сезон», фигурировал и необычный по форме большой седан малоизвестной в Союзе и не слишком популярной даже на своей родине марки Hudson.

Марка входила в концерн American Motors Corporation – некогда четвертый в США. Hudson Hornet первого поколения производили в 1950-1954 годы с рядными шестицилиндровыми моторами объемом 4,3 и 5 л мощностью 145 и 170 л.с.

История интересного седана, снимавшегося в советской шпионской картине, неизвестна.

Продолжение — на следующей странице

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в