8 горячих автоновинок лета 2023 – опять «китайцы»? Не совсем

Российский авторынок переформатируется ускоренными темпами. Совсем недавно к нам пришли бренды Hongqi и BAIC, а летом ассортимент пополнится еще двумя марками: Jetour и Foton. Привыкаем к новым, непривычным названиям.

Jetour Dashing

Этот кроссовер появится у нас через месяц-полтора после X90 Plus. Габариты компактней (длина 4,6 м), да и стилистика иная: вместо тяжеловесности и помпезности – легкие, стремительные формы. Примечательной деталью служат утапливаемые дверные ручки – в Китае они уже перестали быть экзотикой.

Главенствующее место в салоне отведено экрану медиасистемы с внушительной диагональю в 15,6 дюйма. В меню зашиты почти все функции, включая управление фарами (сомнительное решение).

Как это водится у китайцев, под капотами – бензиновые турбомоторы. Базовым служит 1,5-литровый 156-сильный двигатель (с ним сочетается 6-ступенчатая механика либо 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями). Для 1,6-литрового 197-сильного мотора робот предназначен уже 7-ступенчатый.

Jetour Dashing

Haval M6

В середине лета компания Haval планирует расширить линейку среднеразмерным кроссовером М6. Его длина – 4664 мм, ширина – 1830 мм, высота – 1729 мм. По габаритам он сопоставим с моделью F7, однако будет предлагаться за меньшие деньги (точный прайс пока не озвучен).

Полного привода не предусмотрено. Двигатель – бензиновый, полуторалитровый, с турбонаддувом. Он выдает отнюдь не рекордные 143 л.с. и 202 Н.м. Мотору ассистирует 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.

Излишеств вроде панорамной крыши, кругового обзора или адаптивного круиз-контроля не будет. Но все действительно необходимые вещи, такие как ESP, медиасистема, камера заднего вида, климат-контроль и обогрев передних сидений, – в наличии.

Haval M6

Foton Tunland

С 2016 по 2019 годы у нас уже продавали пикапы Tunland. Но тогда Foton не выдержал конкуренции и покинул рынок. Какой будет следующая попытка?

За минувший период машина сменила поколение. Автомобиль получил усиленную раму и модернизированное шасси (двухрычажка спереди и неразрезной мост на рессорах сзади). Полный привод и демультипликатор были раньше, а вот силовой агрегат новый. Двухлитровый турбодизель выдает 163 л.с. и 390 Н.м. В связке с ним может идти либо 6-ступенчатая механика, либо 8-ступенчатый автомат.

Заметно современнее стал интерьер. Медиасистема теперь с большим экраном, есть функция кругового обзора и электропривод передних сидений. Также обещана улучшенная шумоизоляция.

Foton Tunland

Lada Х-Cross 5

Развод с Renault для вазовцев обернулся остановкой проекта по запуску новой Нивы (ее планировали показать в 2024 году). В новых реалиях для сотрудничества была выбрана компания FAW: на площадке в Санкт-Петербурге будет выпускаться кроссовер Bestune T77.

Трансмиссии 4х4 не предполагается – это сугубо переднеприводный кроссовер. Габариты сопоставимы с Renault Arkana, только кузов не купеобразный, а привычный универсал. В базе будет турбомотор объемом 1,5 л, который для нас дефорсируют со 160 л. с. до налоговыгодных 149 л. с. Коробка передач – 6 ступенчатая механическая либо 7 ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Поначалу Х-Cross 5 будут выпускать методом крупноузловой сборки. Локализация производства запланирована на следующий год.

Lada Х-Cross 5

А что еще?

Партнерство Лады с китайским концерном FAW и Москвича с JAC, похоже, признано успешным.

По такой же схеме в ближайшее время начнет работать и ГАЗ: нижегородцы ведут переговоры с одной из китайских компаний о выпуске на своей площадке локализованных легковых автомобилей. Если контракт подпишут, мы получим возможность увидеть возрожденную Волгу уже в этом году. Как вам такой поворот событий?

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в