Купил продвинутый кроссовер — ждать сложностей с ТО и ремонтом?

Замена свечей: 4,5 балла

Для замены свечей зажигания сначала надо снять декоративную крышку двигателя, стоящую на четырех направляющих. Три из четырех катушек зажигания свободны для доступа. Чтобы снять катушку четвертого цилиндра, отсоедините патрубок маслоотделителя. Каждая катушка держится на одном болте с головкой «на 8». Вытаскивать катушки нужно с легкой раскачкой, ибо они стоят с небольшим углом.

Рекомендуем

Заменил свечи — угробил мотор? 6 фатальных ошибок автовладельцев

Замена тормозных колодок: 3,5 балла

Колесные диски Monjaro – с разболтовкой Volvo, а болты – под головку «на 19». При снятии колеса нужно быть аккуратным, ибо никаких направляющих нет, и при откручивании последнего болта колесо может слететь со ступицы. Чтобы откинуть тормозной суппорт, для начала открутите направляющие ключом «на 13», удерживая ответный шестигранник вторым ключом «на 17».

Проверь себя на знание ПДДКакое топливо подходит для российских условийЮбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

Рекомендуем

Почему этого «китайца» сравнивают с Крузаком – 3 убедительных аргумента

Но даже когда направляющие будут откручены, откинуть суппорт не получится! Дело в том, что на каждую тормозную колодку нанесен клеевой состав. За счет него колодки держатся как за цилиндр, так и за сам суппорт – а возможно, это мера против скрипа при торможении. Короче, придется попотеть, чтобы отделить их от суппорта.

Оригинальные тормозные колодки стоят порядка 6000 рублей. Есть аналоги непонятных фирм и качества за 2000 рублей. А стоимость аналогичных колодок Volvo или изделий фирмы ATE достигает 15–20 тысяч рублей.

Блок реле и предохранителей: 3,0 балла

Очень хочется надеяться, что предохранители или реле менять не придется. Блок в моторном отсеке вроде доступен, но расположен частично под пластиковой накладкой левого крыла. Крышка держится на нескольких язычках, снять ее непросто. Между блоком и пластиковой накладкой можно просунуть не каждую руку, и в любом случае обойтись без легких царапин практически невозможно.

Но всё же без снятия дополнительного пластика можно обойтись. А вот еще один блок расположен слева от рулевой колонки. Если диагностический разъем в этой же зоне имеет свободный доступ, то блок скрыт за пластиковой панелью. Снять ее очень сложно, без подготовки – практически невозможно.

Подводим итоги

Рекомендуем

Новый «китаец» или б/у Тигуан за те же деньги: (не)легкий выбор

Во всех аспектах есть свои сложности – разве что при замене свечей зажигания да воздушного фильтра заметных проблем не возникнет. Замена масла огорчает необходимостью долгого снятия защиты.

При замене салонного фильтра или тормозных колодок нужно попотеть и строго соблюдать технологию.

В итоге Geely Monjaro в сложности ремонта и обслуживания недотягивает до оценки «хорошо». В лучшем случае – три с плюсом.

Цены на расходные запасные части и материалы*

* Цены приведены по состоянию на апрель 2023 года.

Трудоемкость обслуживания и ремонта

• «За рулем» можно читать в ВКонтакте