Смешивать 95-й с 92-м нельзя?! Наиглупейшие мифы про бензин, в которые мы верим
Миф №4. У бензина нет срока годности
Бензин, выпускавшийся лет 50 назад и содержащий в составе тетраэтилсвинец, дольше сохранял свои свойства. К примеру, запастись впрок и хранить бензин от 93-го до 98-го можно было в условиях северной зоны до двух лет. В средней зоне эти марки бензина без ущерба для качества хранились полтора года, а в южной ― только 6 месяцев.
Стандарты современного бензина допускают срок его хранения в течение года, причем с даты выпуска. И это не зависит от октанового числа. В связи с этим собирать бензин в кубышку нет никакого смысла.
Миф №5. Заправка бензином с нерекомендованным октановым числом – смерть для двигателя
Заправляться бензином, обозначенным в скобках на наклейке лючка бензобака, рекомендуется только при отсутствии на АЗС нужного вам топлива. Двигатель от использования бензина с более высоким октановым числом никак не пострадает. Однако и пользы от этого тоже не прибавится. Есть только одно исключение: если на улице очень жарко, то использование высокооктанового 98-го бензина в автомобиле, рассчитанном под 95-й, будет оправдано. Снизится риск возникновения детонации. В остальных случаях это лишняя трата денег.
Мнение эксперта
Михаил Колодочкин, обозреватель «За рулем»:
— Применение бензинов с низким октановым числом может спровоцировать неприятности. Кратковременное использование 92-го бензина вместо 95-го вреда не принесет, если избегать при езде резких ускорений и прочих перегрузок. Ведь любой двигатель при проектировании хоть и рассчитывается под определенное октановое число, но всегда имеет небольшой запас на случай отклонения как в плюс, так и в минус.
Но если постоянно заливать низкооктановое топливо, то никакого конструктивного запаса не хватит. Тем более, если вместо 92-го бензина однажды плеснут 90-й: отклонение от нормы в 5 единиц мотор может не пережить.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм.