Мотор-шоу по-советски: как в СССР проходили автовыставки
Звездный час
Компания, которая называлась тогда Daimler-Benz AG, стала первой, организовавшей в столице СССР специализированное (свое фирменное) мотор-шоу. Выставка прошла, опять же, в Сокольниках в 1973-м.
Компания начинала тогда активно сотрудничать с Союзом. К нам пошли западногерманские тягачи и в небольших количествах легковые и санитарные машины.
На фирменной выставке 1973 года показали даже старинный Benz Velo, выпуск которого начали в 1894-м, грузовики, умопомрачительное экспериментальное купе Mercedes-Benz С111, на котором фирма проводила рекордные заезды с разными двигателями, в том числе – дизельными и роторными.
Посетители увидели совсем новые модели: седан Mercedes-Benz 350 SE семейства W116 – предок машин S-класса и элегантное спортивное купе Mercedes-Benz 350 SL семейства W107.
И на мерседесовской выставке автолюбители тоже разжились роскошными красочными проспектами.
Приключение итальянцев в СССР
В конце 1970-х в Сокольниках прошла удивительная выставка – «Автомобильная Италия». Поразительна она была тем, что помимо серийных автомобилей – авангардного по дизайну хэтчбека FIAT Ritmo и изящного спортивного FIAT X1/9, нам показали и совсем необычные, малоизвестные советским гражданам машины.
Польский FIAT 126P на выставке внешнеторговой фирмы Polmot на ВДНХ.
Малосерийный шестидверный FIAT 125P в Польше использовали как экскурсионный автомобиль.В Москву привезли пусть и новое уже, но все равно футуристическое спортивное раллийное купе Lancia Stratos и даже шоу-стопперы ведущих итальянских кузовных ателье, чьи имена для любителей звучали словно песня: Pininfarina, Bertone, Ital Design.
Удивительный концепт 1971 года Pininfarina Modul в Москве показали в конце 1970-х.
Концептуальное купе Bertone Bravo в Сокольниках.Пусть редкие и не самые обширные – иностранные выставки в СССР были окном в автомобильный мир. Да и проспекты, и собственные фотографии, сохраненные до сих пор, нашли применение.
1468