Жигули от Porsche, Нива-амфибия... – таких Лад вы (точно!) не видели

Река – сестра Нивы

Первые попытки сделать небольшой плавающий автомобиль в Тольятти предпринимались еще в 1970-м. Опытный образец ВАЗ-Э2122 на узлах только что появившейся в серии Нивы ВАЗ-2121 построили в 1976 году. Поскольку машину предназначали, в первую очередь, для армии, проект носил кодовое название Река.

Рекомендуем

Эти автомобили в СССР не встречались на дорогах – зачем их делали?

Испытания показали, что машина слишком крупная и тяжелая, а поэтому узлы серийной Нивы не выдерживают повышенных нагрузок. Новый автомобиль ВАЗ-2Э2122 был меньше и легче. Его оснащали двигателем рабочим объемом 1,3 л мощностью 60 л.с.

После очередных испытаний построили доработанный ВАЗ-3Э2122, затем, в 1983-м, — опытные машины ВАЗ-4Э2122 (по новой заводской классификации — серия 400).

Затем изготовили десять автомобилей серии 500. А к 1987 году были готовы амфибии ВАЗ-2122 серии 600 – уже фактически предсерийные. Плавающие автомобили с дорожным просветом 210 мм на суше развивали 110 км/ч, а на воде – 4 км/ч.

Предсерийная амфибия ВАЗ-2122.

Экспертиза «За рулем»: могут ли охлаждающие жидкости загубить мотор?Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристовБАМ: история трудового подвига

Амфибия, которую планировали поставлять не только в армию, но и продавать частникам, была готова к серийному выпуску. Но экономика оставалась еще полностью государственной, и завод не получил средств на подготовку производства.

Оку перекрыли

Рекомендуем

Волки в овечьей шкуре – как в СССР маскировали секретные машины

Идеи модернизации Оки ВАЗ-1111 появились еще в начале 1990-х, вскоре после того, как модель стала серийной. С тех пор попытки сделать компакт второго поколения то затихали, то активизировались.

Ближе всего к жизни стала симпатичная вазовская Ока-2, уже 2003 года. Сделали и испытывали четыре ходовых образца. Базовым для новой Оки планировали оставить 2-цилиндровый 33-сильный двигатель объемом 0,75 л. Для люксовой версии предполагали использовать 4-цилиндровый агрегат ВАЗ-2111, который ставили на семейство ВАЗ-2110.

Речь заходила уже и о примерной цене нового отечественного компакта. Но спрос на подобные автомобили был небольшой, и выпустить новую Оку так и не решились.

Опытный образец Ока-2 (2003 год).

Цветет Калина

Новая Ока могла появиться позже и в ином обличье. Трехдверный вариант Лады Калины, ВАЗ-11174, формой напоминающий универсал, неофициально называли Окой-3.

Трехдверная Калина ВАЗ-11174.

По сравнению со стандартным автомобилем трехдверный укоротили на 200 мм – до 3650 мм, а боковые двери удлинили на 150 мм. Машину сделали в 2010 году. Но проект (абсолютно ожидаемо!) продолжения не имел.

Макет минивэна ВАЗ-1120 Калина.

В семействе Калина планировали и минивэн. Макет ВАЗ-1120 показали на выставке в Тольятти в 2002 году. Разговор шел о постановке на производство в 2008-м. Но вскоре работы по этой модификации прекратили, решив, что вполне достаточно универсала ВАЗ-1117.

И макет минивэна дополнил музейный список автомобилей Лада, которые так и не стали серийными. Хотя некоторые уж точно могли бы пойти в серию.

• Раритетные Лады из 90-х – вот сколько они стоят сегодня.

• «За рулем» можно читать в Viber

Фото: из архива «За рулем»