Атмосферный мотор и надежный автомат – 4 новых модели от 1,5 млн рублей
Hyundai Mufasa
Совершенно свежая модель, разработана в Корее, в производство запущена летом на китайском заводе Beijing Hyundai. По инженерии во многом повторяет знакомый нам Tucson, но полного привода нет. По размерам чуть компактнее.
Набор агрегатов безальтернативный и вполне привычный – атмосферник 2.0 (161 л.с.; индекс G4NJ) и шестиступенчатый гидромеханический автомат. Оба применялись на множестве моделей Hyundai/Kia, продававшихся у нас официально.
Об оснащении не сообщается, но можно не сомневаться, что оно щедрое. Поскольку даже базовая комплектация в Китае предполагает обилие электроники и диски из легкого сплава.
Renault Express
Модернизированная модель Dokker с внешностью, напоминающей Kangoo, на «общелогановской» платформе. Выпускают с 2021 года в Марокко на заводе Renault для небогатых стран.
Вариаций мотор-коробка немного. Наддувный бензиновый 1.3 – не то, что пользуется у нас спросом. Поэтому дилеры завезли иные модификации: с хорошим атмосферником H4M (112 л.с.) и дизелем К9К 1.5 (95 л.с.), знакомым нам по Дастеру, но в «коммерческой» слабосильной версии.
Сочетаются с пятиступенчатой механикой. Автомат не предусмотрен вообще.
Оснащение фургона незамысловатое: простая мультимедийная система, кондиционер, круиз-контроль. Пассажирский вэн немногим богаче. Но концептуально это рабочие лошадки, способные пробегать 400-500 тысяч км. Излишеств им не полагается.
- Volkswagen и Renault из Азии: 5 «европейцев» по выгодным ценам тут.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
«За рулем» поддержал сбор средств «Народного фронта»
Собранные средства пойдут на закупку шин Кама для грузовых автомобилей подразделений разведки России, действующей в зоне СВО. Зайдите на сайт проекта «Все для победы» и переведите комфортную для вас сумму.
Фото: фирмы-производители