Можно ли ехать, если вы обнаружили под машиной лужу непонятного происхождения?

1. Конечно, можно – это конденсат от работы кондиционера

2. Можно – предварительно проверив герметичность всех систем, заполненных жидкостью

3. Нельзя

Митрошин Дмитрий

Мужской

В жаркую погоду после стоянки с работающим двигателем водитель обнаружил под машиной лужу непонятного происхождения. Можно ли трогаться с места? Отмечайте свой вариант в опросе ниже. А правильный ответ – на следующей странице. Правильный ответ: 2 В жаркую погоду автомобиль подвергается повышенным нагрузкам. Поэтому, несмотря на то, что конденсат от работы кондиционера – наиболее вероятная причина появления лужи под машиной, необходимо проверить и другие системы, заполненные жидкостью: питания, смазки, охлаждения, торможения, рулевого управления и др. Сделать это можно органолептически, а о критических неисправностях предупредит соответствующее сообщение на приборной панели.  При обнаружении негерметичности рабочей тормозной системы и рулевого управления дальнейшее движение запрещено. Негерметичность иных систем (пункты 8.2, 8.3 и пр. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) дает возможность следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (пункт 2.3.1 ПДД РФ).  Эксплуатация транспортного средства с неисправностями тормозной системы или (и) рулевого управления наказывается штрафом в размере 500 рублей по части 2 статьи 12.5 КоАП РФ и сопровождается задержанием транспортного средства (часть 1 статьи 27.13 КоАП РФ), с прочими неисправностями – предупреждением или штрафом в размере 500 рублей (часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ). Еще один тест на знание ПДД тут.

<p><b> В жаркую погоду после стоянки с работающим двигателем водитель обнаружил под машиной лужу непонятного происхождения. Можно ли трогаться с места?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей странице.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OaqtkfoOZFoqoV7sPJwQ0g=s800" alt="Под автомобилем образовалась лужа — что это может быть?" title="Под автомобилем образовалась лужа — что это может быть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510737" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p></p><div class="dondo" style="margin: 32px 0; ">
<table class="dondo" style="border-top: 3px solid #fff;">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0;">
	<div class="dondo" style="display: flex; width: 100%; height: auto; align-items: stretch ; gap: 16px; background: #F1F1F1;">
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://t.me/addlist/GV0IjtCPChRlZWUy" target="_blank" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; color: #ce0000; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 133%; padding: 6px 6px 6px 16px; text-align: center;"> «За рулем» запустил сеть региональных телеграм-каналов<span style="color: black;">Важные события, громкие или курьезные происшествия на дорогах. Держим руку на пульсе вашего города (или области).</span>Выбирайте свой регион и подписывайтесь прямо сейчас
			</div>
		</a>
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://t.me/addlist/GV0IjtCPChRlZWUy" target="_blank" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; background-color: #ce0000; color: #ffffff; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; text-align: center; line-height: 133%; padding: 0 6px; width: 92px; height: 100%; background-image: url(https://www.zr.ru/d/svgimport/ff/767/button-background.gif); background-size: cover; background-repeat: no-repeat; background-position: center;"> «ЗА РУЛЕМ» РЕГИОНЫ
			</div>
		</a>

	</div>
</td></tr></tbody></table> 
</div><p></p>

Под автомобилем образовалась лужа — что это может быть?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Светлана Тарасенко

Водители навязывают свои правила: почему в России растут цены на такси

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Продажи этого автопроизводителя падают – названы причины

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Sandero

Бюджетный внедорожный хэтчбек вернулся в Россию по привлекательной цене

Dacia Sandero Stepway

Алексеева Елена

Названы сроки начала продаж в России нового кроссовера Bestune

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Эти процедуры обязательны для машины с большим пробегом

Собрали для вас подборку величайших хитов автомобилестроения 80-90-х годов

Тимкин Юрий

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Робот в сандалиях: в этом «китайце» сошлись скупость и технологии

«За рулем»

Салон выполнен в черном цвете с вкраплениями красного. Выбора оттенков, как у родственных Хавейлов, не предусмотрено.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Минусы китайского премиума – сейчас вы очень удивитесь

Hongqi HS3

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestune T77

Новый «китаец»: четыре однозначных плюса и одна спорная фишка

245 л. с., АКП, полный привод, шикарный салон – а на чем китайцы сэкономили?

Батыру Александр

Интерьер Hongqi HS3 красив и современен. Помимо привычных белой и черной расцветок можно выбрать синюю, серую и зеленую. Робот переключается с задержками – у многих конкурентов трансмиссия работает оперативнее.

Такого функционала нет ни у одной машины на нашем рынке!

Новый Haval F7

<p>ГАЗ-53 – не самый легендарный автомобиль <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">СССР</a>. Но если учесть его влияние на жизнь Союза и на его экономику, то он, как минимум, в первой десятке. </p><h2>Форма и содержание </h2><p>Несколько десятилетий эти <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовики</a> был привычным элементами советских пейзажей. И городских, и сельских. На ГАЗ-53 многие работали, на них учились ездить, на них доставляли продукты в соседний магазин и перевозили мебель на новую квартиру, вывозили из дворов мусор. </p><p><b><span>Почитать еще: </span></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/960581-istoriya-gazeli/" target="_blank">«Кемперы, вездеходы, тягачи — самые странные версии ГАЗели»</a></p><p>А началась эта история еще в 1961 году с переходной модели ГАЗ-53Ф. Завод спроектировал новую кабину, но новый двигатель V8 был еще не готов. Так появилась ранняя версия с рядной 82-сильной «шестеркой», как на ГАЗ-51. Кстати, эта кабина в итоге так и жила на шасси с шестицилиндровым мотором. Такую машину, ГАЗ-52, и выпускали до 1989 года. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>[readmore ids="960533" align="right"]</p><p>Но в 1964 году в производство пошел и ГАЗ-53 – новый и по форме, и по содержанию. Двигатель V8 – вариант мотора, который уже с 1959 года ставили на Чайку ГАЗ-13. Агрегат, по тем временам, очень современный, полностью алюминиевый. </p><p>Рабочий объем «восьмерки» ГАЗ-53 – 4,25 л, мощность – 115 л.с. Не так много даже по тем временам. Но мощность в данном случае не была главным параметром. Потребителям тех лет – эксплуатационникам, особенно в глубинке, куда важнее было, что степень сжатия мотора составляла 6,7, а значит заливать в бак можно было практически все, что числилось бензином.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245441&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Сделано с запасом </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-53</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ykYI2xbjy9nP4p-qVjRkRg=s800" alt="ГАЗ-53" title="Важная особенность поздних ГАЗ-53 – два гидровакуумных усилителя тормозов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516312" comment="Важная особенность поздних ГАЗ-53 – два гидровакуумных усилителя тормозов." /><span itemprop="description">Важная особенность поздних ГАЗ-53 – два гидровакуумных усилителя тормозов.</span></div><div class="caption">Важная особенность поздних ГАЗ-53 – два гидровакуумных усилителя тормозов.</div><br /><p></p><p>Еще одно очень важное новшество ГАЗ-53 – тормоза. Систему, как и на ГАЗ-51, оставили гидравлической, но с гидровакуумным усилителем, а позднее – c двумя, по одному в каждом контуре. </p><p>[readmore ids="960493"]</p><p>По сравнению с ГАЗ-51, грузоподъемность 53-го выросла очень серьезно: вместо 2500 кг – 4000 кг, а позднее указывали даже и 4500 кг. Те, кто проектировал автомобиль, прекрасно понимали, что грузить его будут, порой, по принципу «сколько влезет». И ездить машине придется, в том числе, там, где моноприводным грузовикам не место. </p><p>В общем, шасси 53-го, как и всех советских грузовиков, делали с запасом прочности. Спереди стояли телескопические амортизаторы, а сзади, как и у ГАЗ-51, амортизаторов не было. Вместо них установили дополнительные рессоры – так называемые подрессорники. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-53</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qAvdAiyXc-Oq1INjCjeNaQ=s800" alt="ГАЗ-53" title="Кузов сельскохозяйственного самосвала на шасси ГАЗ-53-14 имел гидравлический привод." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516311" comment="Кузов сельскохозяйственного самосвала на шасси ГАЗ-53-14 имел гидравлический привод." /><span itemprop="description">Кузов сельскохозяйственного самосвала на шасси ГАЗ-53-14 имел гидравлический привод.</span></div><div class="caption">Кузов сельскохозяйственного самосвала на шасси ГАЗ-53-14 имел гидравлический привод.</div><br /><p></p><p>ГАЗ-53 выпускали во множестве модификаций, в том числе шасси под спецмашины, автобусы и, конечно, самосвалы. </p><p>На базе позднего ГАЗ-53-12, который производили с 1983 года, делали шасси ГАЗ-53-14, а заводы в Саранске и Фрунзе производили на нем самосвалы: обычный, с индексом 3507, и модель 3508 с предварительным подъемом кузова. Самосвалы эти были сельскохозяйственными. В строительстве их не использовали. Поэтому в городах такие автомобили встречались редко. </p><h2>Народный тюнинг </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-53</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaZj4woFxXEbD_5w1C2GAQ=s800" alt="ГАЗ-53" title="Не слишком уютные и удобные кабины грузовиков многие водители улучшали, как могли." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516313" comment="Не слишком уютные и удобные кабины грузовиков многие водители улучшали, как могли." /><span itemprop="description">Не слишком уютные и удобные кабины грузовиков многие водители улучшали, как могли.</span></div><div class="caption">Не слишком уютные и удобные кабины грузовиков многие водители улучшали, как могли.</div><br /><p></p><p>В кабине машины на фото выше – сиденья и руль от Волги. Но ведь автомобиль – не музейный, а до сих пор рабочий. </p><p>[readmore ids="960354" align="right"]</p><p>Можно сколько угодно называть этот народный тюнинг «колхозингом», но ведь такие самосвалы и работали в колхозах и ничего предосудительного тогда в этом не видели. По крайней мере, вслух не высказывали. </p><p>А советские шоферы, как могли, всегда старались облегчить свой труд, что-то украсить и улучшить. А улучшать в советских автомобилях, тем более в грузовиках, прямо скажем, было что. </p><h2>От прогресса до регресса </h2><p>[readmore ids="960269" align="right"]</p><p>Кабина 53-го, конечно, далеко ушла от кабины ГАЗ-51. Здесь просторнее и посадка удобнее, а обзорность куда лучше. Вдобавок к панорамному стеклу в американском стиле установлены еще и вполне приличные зеркала. </p><p>Но излишеств, понятно, не было. Из дополнительных удобств: бардачок да отделение для бумаг на задней стенке кабины. На полу, помимо стандартных рычагов коробки передач и стояночного трансмиссионного тормоза, установлен рычаг самосвального кузова с гидроприводом.</p><p>Управлять грузовиком в те годы – серьезный и ответственный труд. Педаль сцепления отнюдь не легкая. Усилителя руля нет. Зато течь нечему, а на селе это было, порой, важнее, чем легкий руль. </p><p>[readmore ids="960048"]</p><p>Коробка передач – четырехступенчатая. Синхронизированы третья и четвертая передачи. Но в инструкции рекомендовали и их переключать, не торопясь – с задержкой, а вверх – с двойным отжимом сцепления. </p><p>Тормоза с двумя усилителями были заметно эффективней, чем на ГАЗ-51. Едет 53-й, конечно, тоже веселее 51-го. Масса, разумеется, больше, но и 115 сил все-таки, а не 75. Да и крутится «восьмерка» веселее. </p><p>Все, как известно, познается в сравнении. Для нас, балованных, ГАЗ-53 – одно, а для тех, кто пересаживался в него из ГАЗ-51, ЗИЛ-164, а то из ЗИС-5, – совсем другое. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Конечно, в 1980-х и в 1990-х годах 53-й выглядел и ощущался уже по-другому, нежели в 1960-х, когда появился. Время шло, а автомобиль практически не менялся. Отсюда, кстати, и шоферский тюнинг. Во многом – просто вынужденный. Но это относилось далеко не только к 53-му. </p><p>Теперь даже те, кто знаком с этим грузовиком не одно десятилетие, смотрят на него иными глазами. Но ведь тогда и они, и ГАЗ-53 были значительно моложе.</p><p></p><ul><li><i><b>Возможно, именно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960046-vozmozhno-imenno-ehta-model-pr/" target="_blank">эта модель</a> привела к успеху КАМАЗ и похоронила ЗИЛ.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p><p><span>[table id="2066"]</span></p>

Канунников Сергей

Настоящий колхозник – чем был хорош ГАЗ-53-14

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Defender

Пробег 300 000 км, а он как новый: вот что такое классика!

Сочетание характеристик двигателя и механической шестиступенчатой коробки передач прекрасное.

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

XC90

Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?

Даже в почтенном возрасте салон не досаждает скрипами. И материалы отделки на высоте.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Новый утильсбор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Бренд Soueast появился в РФ в сентябре текущего года. Сейчас под этой маркой в России представлены кроссоверы S09 и S07, но в продажу они пока не поступили. Бренд анонсировал новую модель S06, которую представят в 2025 году.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 960633" align="right"]</p><p>Также в ближайшие годы компания запустит новые модели в популярных сегментах В, С и D.</p><p>Сейчас в России представлено два кроссовера: флагманский Soueast S09 в сегменте D-SUV и интеллектуальный городской кроссовер Soueast S07 в сегменте C-SUV, но официальные продажи пока не начались.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1516769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iKvsT3S6xJ_GbjVK8fS27w=s800" alt="Новый автобренд хочет привезти новые модели в Россию" title="Soueast S06" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1516769" comment="Soueast S06" /><span itemprop="description">Soueast S06</span></div><div class="caption">Soueast S06</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Оба автомобиля будут доступны с 7-местным салоном в базовой версии, а также c полным приводом вкупе с классической АКП и бензиновым турбированным двигателем.</p><p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/" target="_blank">перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.autonews.ru/news/66faa03f9a7947038dc8ce13" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p>

Новый автобренд хочет привезти новые модели в Россию

Soueast S06

<p>Упомянуть все <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958796-most-na-sakhalin/" target="_blank">дорожные перемены</a> нереально, но можно составить краткий список важнейших объектов, где ведут активные работы. Часть их завершится до конца года, остальные придется подождать.</p><h2>№1</h2><p><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958051-marshrut-federalnoj-trassy-m-1/" target="_blank">М‑12 «Восток»</a>.</b> Близок к завершению участок Дюртюли – Ачит, 275 км. Таким образом, скоростная магистраль доберется до Екатеринбурга. Платными на ней будут участки, проложенные заново. Реконструированные старые дороги останутся бесплатными.</p>[table id="2051"]<div><h2>№2</h2><p><b> М‑7 «Волга»</b> не заброшена с появлением дублера, ее продолжают совершенствовать. В частности, серьезная реконструкция идет в Башкортостане – с новыми мостами и развязками. Ревизии подлежит участок с 1169-го по 1231-й км.</p><h2>№3</h2><p>[readmore ids=" 960532" align="right"]</p><p><b> М‑8 «Холмогоры».</b> Реконструкция одновременно идет на нескольких участках: дорогу расширяют близ Москвы, а также до четырех полос между Петровском и Ростовом Великим. Хотя трасса давно нуждается в обновлении от Ярославля до Вологды: сейчас это двухполоска по частоколу поселений.</p><h2>№4</h2><p><b> М‑5 «Урал»</b> расширяют на нескольких участках, строят многоуровневые развязки. К концу года откроют обход поселка Октябрьский. В следующем году завершат реконструкцию на участке 1564-1609 км с 19‑километровым обходом города Сим.</p><h2>№5</h2><p><b> Р‑255 «Сибирь». </b>Возможно, уже в октябре откроют 43‑километровый четырехполосный обход Усолья-Сибирского и поселка Тельма – часть обхода Ангарска.</p><p>[readmore ids= "958621"]</p><h2>№6</h2><p><b> «Северный обход» Твери</b> длиной 64 км – часть платной дороги М‑11 – движение открыто.</p><h2>№7</h2><p> В разгаре строительство <b>«Северного обхода» Омска</b> длиной 67 км. Сдача объекта планируется в 2026 году, но некоторые участки откроют для движения раньше.</p><h2>№8</h2><p><b> Дорогу А‑289 Краснодар – Славянск – Темрюк – Крымский мост</b> превращают в четырехполосную на всём протяжении – это 119 км. Работы близки к завершению. Одновременно идет реконструкция<b> А‑290 Новороссийск – Керчь</b> со строительством обхода Анапы.</p><h2>№9</h2><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p><b> Р‑217 «Кавказ».</b> Идет реконструкция пробочного участка 718-738 км в обход Хасавюрта: три развязки, пять путепроводов, мост и пять скотопрогонов. Также в активной фазе стройка 33‑километровой кольцевой дороги Дербента.</p><h2>№10</h2><p> Весной в селе Высокое начали прокладку тоннеля – это первый этап обхода Адлера и скоростной трассы <b>М‑4 «Дон» – Сочи</b>. В 2026 году намерены открыть первый 10‑километровый участок Высокое – Кудепста.</p><h4>Что важнее для России – строить новые магистрали или улучшать старые? Об аргументах сторонников двух противоположных подходов мы скоро расскажем – заходите почаще!</h4><p>[table id="2006"] </p><p>[table id="2066"]</p></div>

Зиновьев Сергей

Топ-10 главных дорожных строек 2024 года

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

<p>Генерацию нового динамичного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946162-gaz-3111-volga-istoriya-test-i-video/" target="_blank">Волга</a>&nbsp;с фамильными чертами ГАЗ-21 и ГАЗ-3111 и современными атрибутами показал независимый промышленный дизайнер Николай Пронин. Он увидел отечественный бренд таким, каким бы мог быть седан без привлечения китайских партнеров.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 960633" align="right"]</p><p>Пронин подчеркнул, что за основу концепта взял классическую заднеприводную компоновку, причем по габаритам его прочтение Волги напоминает BMW 3 Series G20.</p><blockquote>«Весь дизайн – это не прямая цитата, а эволюционный путь развития всего модельного ряда с отсылкой на отдельные элементы», – уточняет дизайнер.</blockquote><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Условная Волга от дизайнера Николая Пронина получила индекс 3121.</p><p>Напомним, бренд Volga возродили в 2024 году – в мае представили два кроссовера Volga – K30 и K40, а также седан Volga C40. Серийный выпуск обещали наладить до конца текущего года. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960683-1"><a class="story-link" href="/content/news/960683-novyj-vzglyad-promyshlennyj-diz/">Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/NbakAdenkvkdGyb8Sqmp1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Волга 3121&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/FOAjsunGvRklz21y34abmQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Волга 3121&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/46PavSSIuGzmPGSWxuuSRw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Волга 3121&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/KpstOacpQs3vxgppMmAJRA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Волга 3121&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lAy_XrRP2-jGoFbU6crAQw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Волга 3121&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Концепт «другой» отечественной Волги-3121 показали на рендерах </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NbakAdenkvkdGyb8Sqmp1w" alt="Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто — фото 1516774" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FOAjsunGvRklz21y34abmQ" alt="Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто — фото 1516775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/46PavSSIuGzmPGSWxuuSRw" alt="Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто — фото 1516772" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KpstOacpQs3vxgppMmAJRA" alt="Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто — фото 1516776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAy_XrRP2-jGoFbU6crAQw" alt="Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто — фото 1516773" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"] </p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/30/dizajner-predstavil-novuiu-volgu-3121-koncept-pokazali-na-renderah.html" target="_blank">rg.ru</a></i></p>

Новый взгляд: промышленный дизайнер презентовал свой концепт культового авто

Волга 3121