«Нахальная машина»: она стоила как Волга, но сразу стала желанной во всем мире

Комфортный внедорожник АВТОВАЗа в конце 1970-х заставил потесниться грандов мирового автопрома.

Связь с иностранцами

Во второй половине 70‑х годов Нива ВАЗ‑2121 стала одним из самых современных, продвинутых по инженерии, да еще и комфортных полноприводных автомобилей в мире. По сочетанию этих качеств в Европе она была сравнима лишь с британским внедорожником Range Rover, который был значительно больше и дороже.

FIAT CAMPAGNOLA 1107А

Близкий к Ниве по размерам и характеристикам (длина 3360 мм, колесная база – 2250 мм) внедорожник выпускали с 1974 года. Делали открытый и закрытый несущие кузова с предельно простой отделкой.

Двигатели: бензиновый объемом 2 л и мощностью 80 л. с., а также дизель 2,5 л, 72 л. с. Коробка передач – четырехступенчатая, есть и двухступенчатая раздаточная коробка. Подвески – полностью независимые, торсионные.

SUZUKI LJ20

Компактный (длина – 3195 мм, база – 1930 мм) внедорожник с открытым и закрытым кузовами на раме и со спартанской отделкой производили с 1970 года. Базовый двигатель – двухцилиндровый, рабочим объемом 0,36 л, мощностью 28 л. с. Коробка передач – четырехступенчатая. Есть понижающая передача. Подвески – зависимые на продольных рессорах.

RANGE ROVER

Большой (длина – 4470 мм, база – 2520 мм), богато отделанный рамный автомобиль выпускали с 1970 года и прозвали «фермером во фраке».

Бензиновый мотор V8 рабочим объемом 3,5 л развивал 130 л. с. Постоянный полный привод, четырехступенчатая коробка передач, понижающая передача. Подвески пружинные: спереди – независимая, сзади – неразрезной мост.

M151 MUTT

Американский армейский автомобиль с предельно простым, но несущим кузовом. Длина – 3380 м, колесная база – 2160 мм. Двигатель объемом 2,3 л (71 л. с.), четырехступенчатая коробка передач, раздатка без демультипликатора. Подвески – независимые пружинные.

JEEP CJ5

Рамный внедорожник (длина – 3510 мм, база – 2121 мм) с жесткими мостами и рессорными подвесками. Базовый двигатель – шестицилиндровый, объемом 2,2 л, мощностью 75 л. с. Базовая коробка передач – трехступенчатая, механическая. Были еще четырехступенчатая механика и автомат – как опции. Раздаточная коробка – двухступенчатая.


  • Как переделывали УАЗы для других стран во времена СССР, смотрите тут.
  • «За рулем» можно читать в Viber

Нужен кредит на покупку авто?

• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.

ПОДОБРАТЬ ВЫГОДНЫЙ АВТОКРЕДИТ


Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в

Отзывы о LADA Niva Legend (32)

— Отличный автомобиль, полный восторг.
LADA Niva Legend  2013
/ срок владения: до 6 месяцев
Достоинства:
ход по неровной дороге
Недостатки:
много
Комментарий:
полный восторг!! Не осталось мест где я не могу проехать! и на ниве я ЕЗЖУ а не аккуратничаю, не переживаю, что где то что то зацеплю и т.д. теперь дорога там, где я собираюсь проехать! и это очень дорогого стоит!! а большинство недостатков - это позор производителя(подлость - на экспорт идут другие нивы). За 40 с лишним лет не придумали машины лучше!
+47