Подогревы, приводы, музыка – что именно высаживает вашу АКБ

«За рулем» рассказал, что больше всего потребляет электроэнергии в автомобиле

Еще один мощный, но непостоянный потребитель электричества – это электродвигатель насоса АБС. Ток (примерно 20 А) он требует только когда нужно модулировать давление в тормозных контурах. Поэтому в целом он потребляет энергии очень немного.

Галогеновые фары потребляли примерно 10 А – по современным меркам это много. Особенно это чувствительно в осенне-зимний период, когда фары светят почти постоянно. Светодиодные ДХО на этом фоне практически ничего не потребляют.

На части автомобилей с бензиновыми двигателями, а также на большинстве дизельных машин в канал системы отопления устанавливают электрический нагреватель, предназначенный для быстрой подачи теплого воздуха в салон автомобиля, пока мотор не прогрет. Такие потребители электроэнергии управляются по командам датчиков температуры, а потому работают недолго. Но токи потребления при этом значительные – примерно до 40 А.

Не имеет смысла оценивать потребление тока отдельно бензонасосом, катушками зажигания и, например, регулятором холостого хода, поскольку одно без другого все равно не работает. В сумме система требует обычно не более 20 А. У многоцилиндровых двигателей потребление тока может быть немного больше. И эта нагрузка генератора является постоянной.

И помните: при коротких поездках даже мощный генератор на современном автомобиле порой просто не успевает поддерживать энергобаланс на должном уровне, допуская медленный разряд батареи.

Комментарий специалиста

Дмитрий Николаевич, продакт-менеджер компании ENERGON (бренд DELTA):

— Основными потребителями электроэнергии в современном автомобиле являются системы, обеспечивающие не только работу двигателя, но и комфорт для водителя и пассажиров. Потребителями являются электрические стеклоподъемники, регулировка зеркал, мультимедийные системы и климат-контроль, а также аудиосистемы, навигационные приборы.

Дополнительно электроэнергия расходуется на электроприводы сидений и других элементов интерьера, которые позволяют водителю и пассажирам настраивать положение кресел и рулевого колеса под свои нужды.