6,7 литра, 350 л.с. и… капот! Изучили новые КАМАЗы

«За рулем» рассказал о новом семействе военных грузовиков группы КАМАЗ

Уберечь людей и груз

Защита отечественных MRAP сделана на высоком уровне. От пуль и осколков снарядов калибра 152 (155) мм люди в кабине защищены по 4 классу (отечественный стандарт ОТТ-9.1.12.1-2010). Это означает, что кабина выдерживает попадание бронебойных пуль Б32 калибра 7,62×54 мм и, соответственно, всех бронебойных и простых пуль рангом ниже.

В локальных боковых проекциях возможен монтаж дополнительной защиты вплоть до 6 класса. А это уже умение противостоять пулям БС калибра 12,7 и Б32 калибра 14,5 мм!

Минная защита всех модификаций соответствует 3 классу. Много это или мало? Солидно, если учесть, что первый и самый низкий класс подразумевает стойкость к взрыву противопехотных мин и ручных гранат.

Существуют версии грузовиков с опорным поворотным кольцом на крыше для монтажа вооружения – 7,62-мм пулемета Печенег или 12,7-мм пулемета Корд. В них стрелок укрыт бронелистами башенки.

КАМАЗ-4385ПВ повышенной вместимости с поворотным кольцом для вооружения. Экипаж – 6 человек, грузоподъемность – 1710 кг, размер платформы для груза – 1495×1950 мм.

Ее противопульно-противоосколочная защита соответствует 2 классу. То есть противостоит пулям БЗ 7,62×39 мм.

В гамме бронированных капотников КАМАЗа есть модель 5385ПЗ для перевозки опасных грузов.

У нее в дополнение к перечисленным зонам защиты имеется еще и бронированная бортовая платформа со стойкостью по 2 классу.

Трехосный КАМАЗ-5385ПЗ для перевозки опасных грузов. Экипаж – 2 человека, грузоподъемность – 5930 кг, размер платформы для груза, обитой внутри огнестойкой фанерой, – 4100×2450 мм.

  • «За рулем» рассказал о методах усиления защиты легкобронированной техники.

Бренд года «За рулем»

Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.

Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в