Домкраты для бездорожья: экспертиза «воздушных подушек»
Результаты испытаний
Экорус ПДС-1| Примерная цена 8000 ₽ Масса с упаковкой 1400 г Заявленная высота подъема 410 мм Состоит из двух одинаковых надувных подушек. В комплект входят головка со стандартным шинным вентилем, а также клей и подобие заплаты. Для подъема Ларгуса пришлось применить обе подушки, установив их стопочкой. С одной подушкой, наверное, можно поднимать разве что машины дрифтеров, у которых клиренс совсем крошечный. При давлении 0,7 бар накачали сперва нижнюю подушку, затем перешли к верхней, но тут раздался хлопок, и на этом испытания закончились – на третьей минуте подушка с позором лопнула! Не рекомендуем. |
Слон, Slon| Примерная цена 5500 ₽ Масса с упаковкой 1580 г Заявленная высота подъема 650 мм Есть переходник для накачки. Золотник в вентиле изначально отсутствовал. При давлении 0,5...0,8 бар Ларгус оторвал переднее колесо от земли через 5 минут, а еще через минуту оторвал и заднее. Фактическая высота подъема составила 690 мм. Ради интереса продолжали нагнетать давление дальше, но через 9 минут стало ясно, что какую-то идеальную форму «Слон» всё равно не примет – во всяком случае, при накачке от автомобильного компрессора. Впрочем, от него это и не требовалось. Рекомендуем. |
Пневмоподушка сильфонного типа Stellox| Примерная цена 2280 ₽ Масса с упаковкой 2950 г Приобретенная подушка вовсе не обязана была работать домкратом, но мы ее уговорили на время забыть про грузовики и поучаствовать в наших испытаниях. Ее начальная толщина составила 85–90 мм. При давлении 2,7 бар она распрямилась, но стало ясно, что без дополнительных прокладок колесо от земли ей не оторвать. Зато после того, как на помощь пришли две подходящие дощечки, подушка справилась с задачей за 45 секунд. Рекомендуем всем «самоделкиным». |
Домкрат автомобильный надувной, до 2,2 т| Примерная цена 6300 ₽ Масса с упаковкой 4680 г Пример того, как можно облагородить пневмобаллон от грузовика. Изначальная высота – 143 мм. Для подсоединения пневмомагистрали имеется быстросъем. При давлении около 2,5 бар домкрат оторвал от земли колесо Ларгуса спустя 1 мин 20 с. Рекомендуем для небольших автосервисов. |
Домкрат автомобильный надувной (до 2 т)| Примерная цена 6100 ₽ Масса с упаковкой 5160 г Еще одна реинкарнация пневмобаллона – на этот раз с краниками под шинный компрессор и под магистраль. Исходная высота – 160 мм. При давлении в 2,45 бар оторвал колесо Ларгуса от поверхности ровно за 1 мин – рекорд соревнований. Рекомендуем индивидуальным владельцам и малым мастерским. |
Домкрат пневматический автомобильный 2 т| Примерная цена 6500 ₽ Масса с упаковкой 5180 г И опять в основе – пневмоподушка. Начальная высота – 150 мм. Магистраль сжатого воздуха можно подсоединить через «быстросъем» или сделать переходник самостоятельно. Колесо оторвалось от земли через 1 мин 5 с. Рекомендуем для небольшого гаражного автосервиса. |
ВОЗДУХ ИЛИ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ?
Первые надувные домкраты в основном предлагалось накачивать выхлопными газами. Сегодня же практически все надуваются компрессорами. Причин несколько, но главная – круглых и удобно расположенных выхлопных труб на автомобилях практически не осталось. Кроме того, работа на «засоренную» трубу может не понравится дифференциальным датчикам давления в выхлопной системе, да и другие элементы, включая каталитические нейтрализаторы, будут не в восторге.
НЕ ДЛЯ ВСЕХ
В автомобиле есть еще один вариант для применения надувной подушки. Это отжимание рамки стекла двери, чтобы открыть машину, если ключи оказались заперты внутри или потеряны. Но на фото видно, что всем «логанообразным» автомобилям такая процедура не подойдет. Рамка стекла и панель двери – это единая деталь, и попытка отжать ее сверху приведет к залому. Да и подушку сквозь верхний уплотнитель, проходящий над проемом, не вставишь.
Мнение экспертов «За рулем»
Многим автовладельцам надувные домкраты не понравятся. Классические «подушки» создают довольно неустойчивую конструкцию, причем от пользователя мало что зависит. Для каких-то работ под машиной жизненно необходимы страховочные стойки, которые лежат далеко не в каждом багажнике – помните, что один из проверяемых домкратов неожиданно лопнул.
Для работы с такими домкратами необходим компрессор, который точно не перегреется, даже если придется вывешивать последовательно все колеса. В идеале – стационарный. Недаром у трех устройств есть обычные пневматические фитинги – «быстросъемы» Sm-20 1/4′′pt. При наличии пневмосети подъем машины будет занимать считанные секунды.
Для компактного хранения домкрат надо сжать и закрыть краник.Только на одном из домкратов были и быстросъем, и автомобильный вентиль, переключаемые двумя шаровыми кранами. К остальным были изготовлены самодельные переходники к шинному компрессору. А «голую» пневмоподушку удалось подсоединить через затолканный с огромным трудом в отверстие вентиль. Конечно, он «смотрел не туда», но нам требовалось проверить саму возможность создать самодельный домкрат из подушки «задешево».
Отверстие для сжатого воздуха в подушке находится на металлической площадке. Мы затолкали туда шинный вентиль. Но пользоваться такой подушкой очень неудобно. Этим обусловлено то, что у «окультуренных» подушек к ним прикреплены профили, под которыми и проходит пневмомагистраль.Из всех проверенных домкратов претензий у нас не возникло только к Слону. Выглядит неуклюже, работает медленно, зато с задачей справился безо всяких «если».
- Экспертиза антибуксов – по этой ссылке.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
6457