7 хитростей при сезонной смене шин — экономьте!

5. Рисунок протектора

Совет покажется до боли банальным, однако мы бы его не давали, если бы водители и шиномонтажники не совершали ошибок.

Перечень неисправностей автомобилей, при которых запрещается их эксплуатация, гласит, что остаточная глубина рисунка протектора зимних шин при отсутствии индикаторов износа не должна быть менее 4 мм, летних шин – 0,8-2 мм, в зависимости от категории транспортного средства.

Рекомендуем

Двигатель, колеса, вентилятор — куда не надо лазить в машине

Рисунок протектора может быть обычным, направленным или асимметричным. С первым все просто: монтируй и ставь колеса как угодно. Второй требует, чтобы колесо вращалось в определенном направлении. Его указывает стрелка на боковине шины. Подсказкой для третьего также служит маркировка на боковой поверхности покрышки: outside – внешняя сторона шины, inside – внутренняя.

Если на установленных на автомобиль покрышках вы видите слово inside на боковине, то колесо собрано неправильно. Неправильно сориентированные колеса существенно ухудшают управляемость автомобиля, его устойчивость на дороге, усиливают склонность к пробуксовке и повышают уровень шума.

6. Давление в шинах

Рекомендуем

Узкие или широкие шины на зиму? Результаты наших тестов

Необходимое давление указано на наклейке на кузове (обычно в дверном проеме водительской двери, хотя встречается и на обратной стороне лючка бензобака) и в инструкции по эксплуатации. Часто дают два значения – для пустой машины и для полной нагрузки.

Практически на всех современных автомобилях есть система контроля давления в шинах. Если пренебрежете правильной накачкой, она будет раздражать постоянно горящим на панели сигнализатором. Если вы на зиму накачиваете шины послабее, то протектор износится очень быстро и неравномерно.

7. Затяжка болтов или гаек крепления колеса

При затяжке колесных болтов и гаек правильно применять динамометрический ключ. Требуемый момент затяжки обычно равен 115 Н∙м.

Яркий пример излишнего усердия при затяжке колесного крепежа: резьба просто выкрошилась.

Рекомендуем

Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!

Если затянуть сильнее (особенно с применением рычага) – можно сорвать резьбу со всеми вытекающими тратами на ремонт.

Но еще более вероятно замучиться при замене пробитого колеса на дороге: вы банально не сможете открутить крепеж штатным ключом.

• А вот 4 лайфхака по смене шин для экономии и безопасности.

• «За рулем» можно читать в Viber

Рекомендуем

Бренд года «За рулем»

Бренд года «За рулем»

Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.

Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.