Дизельная Нива — все фишки Сармата

«За рулем» рассказал об особом семействе автомобилей для десантников

Где броня, там и дизель

Сармат-3 – полностью закрытый легкий бронеавтомобиль с официальным обозначением «защищенное специальное транспортное средство» (ЗСТС). Базовая конструкция осталась сходной с Сарматом-2: капотная компоновка, полный привод, пружинная подвеска, унифицированная с Нивой трансмиссия с расширенным набором блокировок. Бронированный корпус оснащен дверями, все остекление пулестойкое.

В базовом варианте экипаж бронированного Сармата – 4 человека.

Бронированный Сармат-3. Запасное колесо закреплено на кормовой площадке. Вооружение – 12,7-мм пулемет Корд.

Возросшая больше чем на тонну (до 3500 килограммов) боевая масса потребовала установки более мощного двигателя. Сейчас под капотом Сармат-3 работает дизельный агрегат китайского производства, способный выдать 150 л.с. Максимальная скорость осталась на прежнем уровне, незначительно сократившись – 120 км/ч. Запас хода – не менее 500 км.

Сармат-3 модификации МЭ для эвакуации раненых. У автомобиля удлиненная корма, позволяющая вместить двое носилок. С внутренней стороны на листах металла закреплена мягкая обивка.

При этом грузоподъемность Сармата-3 возросла до 700 кг. Переброска потяжелевшей боевой машины транспортно-штурмовым вертолетом Ми-8АМТШ возможна только в грузовой кабине.

Интерьер Сармата-3. В этом автомобиле больше приборов и тумблеров, чем в упрощенном Сармате-2. Рычаги управления трансмиссией – классические, от Нивы.

Вооружение сохранило возможность кругового обстрела. На турель монтируют либо пулемет, либо автоматический гранатомет.

В зависимости от модификации, возможно оснащение Сармата-3 бензогенератором, тентом, носилками для перевозки раненых или другим специализированным оборудованием.

Бренд года «За рулем»

Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.

Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в