Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы
Как у Теслы?
И спереди, и сзади в трансмиссии использованы промежуточные валы на выходе из одноступенчатых редукторов (слева по ходу). То есть колесные приводы – одинаковой длины, и с уводами в сторону при интенсивных разгонах водителю бороться не придется.
Подвески собраны на мощных стальных подрамниках, жестко прикрепленных к лонжеронам – спереди вдобавок есть и Х‑образная растяжка, соединяющая подрамник с несущим корпусом батареи. Спереди и сзади – адаптивные амортизаторы, а вместо пружин – пневмобаллоны, защищенные от грязи гофрами. Ресивер и компрессор расположились в заднем свесе.
Архитектура передней подвески аналогична таковой на электромобиле Tesla Model S: два алюминиевых рычага (на один из которых опирается стойка) с шаровыми снизу, и еще один сверху.
Задняя комбинированная мгногорычажка (часть поперечных рычагов – стальная штамповка) имеет конфигурацию, как на другой Тесле – Model 3.
Штанги стабилизаторов – на обеих осях.
Рулевой механизм реечного типа расположен на подрамнике перед осью – и при фронтальных столкновениях будет страдать сразу после радиаторов с блоком вентиляторов. А контакты расположенного на рейке модуля электроусилителя заставляют беспокоиться – не поразит ли их через несколько лет коррозия. Да и карданчик рулевого вала ничем не прикрыт от грязи в проеме левой арки.
Тормоза повода для волнения не дают. На электромобилях с грамотно настроенной рекуперацией они, как правило, мало нагружены и оттого долговечны. А у Xiaomi SU7 Max тормозная система вдобавок оснащена передними четырехпоршневыми суппортами от компании Brembo с перфорированными вентилируемыми дисками (сзади более простые суппорты с плавающей скобой) – как обещают, при остановке со 100 км/ч тормозной путь составит 33,3 м.
Почем?
Все Xiaomi SU7 прибывают к нам по параллельному импорту, цены для конечного покупателя – от 5 до 7 млн рублей. Помимо седана Tesla Model S, основными рыночными конкурентами будут такие электромобили, как Zeekr 001 или Avatr 12.
Кстати, Xiaomi SU7 выпускают в Пекине, по контракту на заводе государственного автомобильного концерна BAIC.
Благодарим компанию Rucars за помощь в подготовке материала.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
35