С них просят доказательства, что авто ввозится в страну исключительно в личных целях.

Это первый автомобиль бренда, основанный на новой платформе для электромобилей.

Изучая заявленные параметры электромобиля, полезно уточнить, по какой методике завод вычислил и заявил запас хода. Уж очень они разные.

Весь автопарк поэтапно переведут на отечественные авто.

Седан этого семейства точно попадет в Россию, а значит, и у кроссовера есть неплохие шансы.

Судя по тому, кто пришел на стенд, маркетологи попали в точку.

В Энгельсе планировали организовать сборку электромобилей под новой маркой Alfarus.

Вариантов их переноса на более позднее время Минпромторг не рассматривает.

Его ориентировочная стоимость — от 1,8 млн рублей.

Производство уже запущено, цена известна.

Электрический SUV построен на платформе второго поколения SEPA 2.0 и поддерживает быструю зарядку.

И уже сразу объявили сбор предзаказов на автомобиль.

Китайская компания объявила о том, что к 2025 году 20-25% всех ее автомобилей будут такими.

Hongqi E001 EV засняли фотошпионы на полпути к автомобильной выставке, которая распахнет свои двери 18 апреля.

В его создании принимала участие компания «Приводная техника», расположенная в особой экономической зоне «Технополис Москва».

Фотографии новой модификации уже в сети.

В нынешнем году это уже второе крупное снижение цен.

Использовать б/у резину даже в декоративных целях нельзя.

Бюджетная версия?

Автомобиль уже можно купить в России.

Восстановить этот автомобиль вряд ли удастся.

Решение обещает экономию энергии и, соответственно, денег.

На этом еще и денег можно заработать.

В Москве запущена крупноузловая сборка EVM PRO – электромобиля с собственной компонентной базой, построенного на шасси «полуторки» УАЗ Профи.

Компания инвестирует в проект 1 триллион вон и построит новый завод.