Своими силами

На Chevrolet Lacetti передние тормозные колодки выхаживают порядка 30-40 тыс. км, задние служат примерно вдвое дольше. Процедура замены износившихся колодок не слишком сложная. Если хотите сэкономить, можете справиться с ней самостоятельно, только строго следуйте нашим наставлениям

Это первый кроссовер корейской фирмы. Да еще и собранный на нашем Дальнем Востоке. Оценим трудоемкость обслуживания нового «СанЙонга-Актион».

По закону подлости, омывающая жидкость обычно заканчивается в самый неподходящий момент. Чтобы быть начеку, достаточно пристроить в бачок омывателя датчик уровня (которым располагают далеко не все машины)

Hyundai i30 наделен множеством добродетелей. Но акустический комфорт и изоляция кузова от вибраций не относятся к их числу. Положение можно исправить.

Украсть можно почти все. Но одно дело, когда вещь плохо лежит (или закреплена ненамного сложнее), и совсем другое, когда хорошо стоит - так, что в одно движение не снимешь! Как обезопасить свое движимое имущество?

Мастер необходим в каждом деле. Насколько поднаторели в своем искусстве московские автомойщики?

Продолжим сравнивать удобство обслуживания популярных на нашем рынке автомобилей. Заменим колесо - десять раз подряд.

Подведем итоги работы специалистов по диагностике в столичных техцентрах АВТОВАЗа.

Впечатления о работе дилерских станций технического обслуживания в 2010 году.

Передние тормозные колодки Hyundai Getz служат в среднем 30-40 тыс. км. Чтобы заменить их, не обязательно наведываться в сервис. Процедура несложная и справиться с ней под силу любому, кто держал в руке рожковый или накидной ключ. Главное - строго придерживаться инструкций.

Умение починить проколотое колесо часто выручит быстрей, чем вызов спасателей.

Обычно, когда гарантия заканчивается, владельцы начинают сами обслуживать свои машины, экономя на официальном сервисе. Cедану Volkswagen Polo до этого срока еще далеко.

Бригада ЗР продолжает рейды по московским дилерским центрам. Подводим итоги визита на станции технического обслуживания Skoda.

Редкий автовладелец дает себе труд вникнуть в содержание документов, на которых он ставит автограф, отдавая машину в ремонт. А зря! Рассмотрим основы заполнения официальных документов.

В начале прошлого века Ford стал первым массовым автомобилем в мире. Узнаем, что из столетнего опыта обслуживания машин с голубым овалом прижилось на российской почве.

При всех несомненных достоинствах самого доступного «Рено», есть у него и мелкие недостатки. Их лучше сразу устранить.

Правда ли, что, добавив в пустой топливный бак воды, можно дотянуть до бензоколонки? Разрушим (или реабилитируем) древнюю легенду!

Интернет-клуб владельцев автомобилей «Лада-Приора» основан в 2008 году и насчитывает около 35 300 пользователей. На сайте более 700 000 сообщений по 12 850 темам. Адрес в Интернете: www.priorovod.ru. Советы в редакцию прислал лидер московской ячейки клуба Сергей Андреев (на форуме - serg-ss).

Вздыбленный царь зверей на эмблеме «Пежо-308» не должен восприниматься водителем как предостережение: «Не лезь под капот - убьет».

Рекламный слоган знаменитой японской компании обещает покупателю «сбычу мечт». Узнаем, как это происходит в интерпретации официальных дилеров марки?

Самолечение медики не одобряют, но кое-какие процедуры допускают проделать самостоятельно. Так и с обслуживанием «Хендай-Туссан»: часть работ можно выполнить самому.

Приемы работы мастеров-ремонтников зачастую универсальны - и годятся для многих автомобилей. Это видно на примере обслуживания «Шкоды-Фабия» с двигателем 1,2 л.

Даром автомобиль работать не будет, за его эксплуатацию придется платить. Вычисляем затраты на техническое обслуживание машин малого класса.

Вседорожник, особенно такой, как «Ленд-Ровер», нередко приходится обслуживать в полевых условиях.