Статьи

Вспоминаем, как на АВТОВАЗе придумывали новую Ниву и почему сегодняшний вариант вызывает дежавю.

Три страницы внедорожников!

«За рулем» записал самые распространенные оправдания тех, кто ежедневно рискует жизнью.

Мы сравнили новый Hyundai Solaris и пожившую Mazda CX‑5. Главный вывод: если вы в состоянии отличить хорошую бэушку от битой со скрученным пробегом, а потом сумеете избежать «разводок» от сервисменов, то отдавать больше миллиона за новый Solaris смысла нет – как и за любой другой новый автомобиль этого класса.

Этот класс — один из наиболее активно растущих: сразу шесть китайских кроссоверов, и все как на подбор, интересные. Но победит только один!

В ГИБДД разъяснили, что инспектор расценит как внесение изменений в конструкцию транспортного средства... с вытекающими последствиями.

Бюджет по нынешним временам скромный, но и за эти деньги можно отыскать не сильно уезженный экземпляр с минимальным пробегом от 40 000 км. Правда, выбирать придется среди машин российской сборки. Иномарки за полмиллиона либо значительно старше и с куда большим пробегом, либо потребуют вложений сразу после покупки.

Редакторы За рулем говорят, что их удивило, поразило, расстроило.

Кто часто пользовался домкратом, знает, что замять или поцарапать порог автомобиля очень легко. Но есть простой способ обойтись без повреждений.

Когда стекло начинает быстро запотевать, первое желание – протереть его чем угодно: хоть тряпкой, хоть шапкой. Однако этот способ, как правило, не срабатывает: ветровое стекло имеет значительный наклон и дотянуться до него сложно. Да и бороться нужно с причиной, а не со следствием.