Все статьи рубрики Право

Скоро весна, а значит, вместе со снегом с дорог начнет исчезать асфальт. Ямы и выбоины могут стоить вам шин и дисков, обернуться дорогостоящим ремонтом рулевой системы и подвесок. Можно ли компенсировать полученный ущерб и с кого требовать неустойки?

Путин своим указом уволил каждого пятого гаишника в России. А может быть, они не нужны вовсе?

Вам начислили транспортный налог на автомобиль, который утилизирован, угнан, продан или вообще никогда вам не принадлежал? Восстановить справедливость вполне реально.

Вроде бы уже все, что только можно, подробно разжевали про этот знак. Но вопросы от вас, наши дорогие читатели, продолжают поступать. И некоторые из них весьма интересны. Как, например, вынесенный в заголовок.

Многие водители убеждены, что трамвайные рельсы относятся к проезжей части, а то и вовсе являются «дополнительной полосой» для движения автомобилей – на тот случай, если другие полосы уже заняты. Однако это не так: трамвайные пути – это совершенно отдельный элемент дороги, и заступать на него колесами не всегда дозволено.

Продолжаем разбирать реальные дорожные ситуации, которые нередко вызывают у водителей замешательство.

После прошлогодних изменений ПДД, которые касаются перевозки детей, в умах автомобилистов возникла сумятица. Давайте вспомним: что можно, а что нельзя.

Припарковав свою машину, меньше всего рассчитываешь по возвращении застать ее в не совсем товарном виде. Царапины, вмятины, разбитые зеркала или стекла – от них никто не застрахован. Что же делать в таком случае, с кого требовать компенсацию и как?

Можно ли такое нарушение трактовать как-то иначе – например, как проезд на запрещающий сигнал светофора? Попробуем разобраться и оценить риски.

На дорогах с каждым годом все больше автомобилей с прицепами. Кто лодку перевозит, кто снегоход или квадроцикл. Летом еще дачники прибавляются. Причем все они обычно едут медленнее потока. Как их правильно обогнать?