Все статьи рубрики Детали

Компания Bridgestone разработала технологию цветной печати на боковинах шин. Теперь, глядишь, возникнет мода на рисованные покрышки.

Наступают холода, а вместе с ними приходит желание согреться – изнутри и снаружи. По понятным причинам отказавшись от горячительного, мы сосредоточились на автомобильных электроприборах. Точнее, на их безопасности.

С наступлением зимы даже горожанин получает шанс воскликнуть: «Знал бы, где забуксую, соломку бы подстелил!». А ведь такая «соломка» действительно существует, да еще разных сортов. Мы нашли и проверили четыре противобуксовочных коврика.

Немудреное вроде бы изделие – щетка стеклоочистителя, а вот провести его испытания совсем не просто и очень недешево. Такие работы по плечу крупным независимым организациям – таким, например, как немецкий автоклуб ADAC. Поскольку проверенные им модели представлены и на российском рынке, мы решили познакомить с итогами этой проверки наших читателей.

Если завод-изготовитель автомобиля позволяет варьировать размер шин в некоторых пределах, то для лета предпочтительнее более широкие покрышки. На них машина чуть лучше тормозит и меньше буксует при интенсивном разгоне. Но вместе с тем хуже управляется в поворотах малого радиуса - шине приходится проскальзывать из-за того, что противоположные стороны протектора проходят разные пути, и чем шире шина, тем больше разница проскальзывания. К тому же широкие шины всплывают в лужах при меньшей скорости, чем узкие.

Вам действительно будет полезен такой гаджет? Если да, подскажем, как выбрать «правильный».

Насколько же все-таки инертно мышление человека. Мы не жалеем денег на климат-контроль вместо кондиционера, совершенно необязательный кожаный салон и бесполезные литые диски. Но даже покупатели дорогих автомобилей редко тратятся на автономный обогреватель, предпочитая садиться в промерзшую машину и соскребать со стекол ледяной панцирь.

Открываем новую рубрику, где расскажем о самых примечательных двигателях современности. Начнем, пожалуй, с первого наддувного мотора для серийного БМВ модели М5.

Казалось бы, аккумуляторной батарее важно получить нужный заряд, а как и откуда – безразлично. На самом деле она очень привередлива.

Демонстрационный зал, как театр после антракта, постепенно погружался в таинственный полумрак. И это вовсе неудивительно – ингольштадтские инженеры-кудесники готовили демонстрацию самого загадочного и притягательного из своих изобретений – света!