Все статьи рубрики Шины и диски

Процедура по переобувке машины вроде бы простая, но... Есть ведь не только добросовестные работники в мастерских.

Мы протестировали низкопрофильные шипованные шины (размер 225/45 R17) и отвечаем на все ваши вопросы.

Любая зима рано или поздно заканчивается (а кое-где так и не начнется), и шиповки оказываются перед необходимостью работать на асфальтовом покрытии. Комплекс «весенних» тестов мы провели в южной Финляндии, на полигоне близ города Нокиа.

«За рулем» протестировал шины драйверского размера 225/45 R17. Разница в ценах – втрое! А вот в поведении разброс не так велик.

Заплатил побольше - получил шины получше? В очередной раз доказываем, что это не всегда так!

Некачественный вентиль может мгновенно оставить шину без воздуха. Как выбрать правильный и как его заменить – разобрались эксперты «За рулем».

Но на всякий случай наши шинные эксперты сделали мини-тест: хоть раз ответите «нет» — вам все же нужны шиповки.

Прыгать на баллонном ключе, забыть подкачать колеса, установить шины не той стороной, смазывать шины литолом... - вроде каждый знает, что так не надо. Но знают ли это на noname шиномонтаже, куда вы заскочили после работы?

Мы протестировали 14 комплектов шипованных шин (размер 215/65 R16) и отвечаем на все ваши вопросы.

Вторая часть отчета экспертов «За рулем» с испытаний шин размером 215/65 R16.