Все статьи рубрики Презентация

Практичные и с большим запасом прочности, эти автомобили прекрасно подходят не только для бизнеса, но также для семьи и отдыха.

Первый переднеприводный автомобиль создали на ВАЗе еще до появления серийных Жигулей. И он стал прообразом ЗАЗ-1102 Таврии.

Кузов без рамы, управление не сложнее легкового, девять передач в трансмиссии — технические возможности чуда советской послевоенной техники удивляют и сейчас. В этом убедился эксперт «За рулем», которому удалось «погонять» раритет.

Вместо привычных для вездеходов гусениц ему приспособили ленты с траками из пружинной стали. А топливные баки находчиво разместили в пустующих арках передних колес.

Опытный образец имел совершенно новую кабину – более просторную, чем у предшественника, с панорамным ветровым стеклом.

Сегодня состоялась мировая премьера пятого поколения Патфайндера. Хорошая новость: он должен вернуться в Россию.

Едва в середине 1980‑х в СССР повеяло ветерком ускорения и перестройки, как начали появляться «дрим-кары». Каждый был нацелен на серию. И ни один не дошел до нее.

Принципиальное противостояние: в этой категории всего два автомобиля, зато какие!

Огромный МВУ‑30, созданный объединением БелавтоМАЗ в конце 70‑х, должен был беречь почву.

Ультраплоская платформа, стеклянный лючок для длинномеров между фарами... — проект многоцелевого автомобиля доставки от калифорнийского стартапа Canoo блещет неизбитыми решениями.