С пробегом

За такие деньги можно найти даже Порше.

Стоит учитывать, что двигатель в кроссовере нагружен больше, чем на легковой машине. К тому же среди предыдущих владельцев могут быть и любители «поджиповать». Все это снижает ресурс двигателя и всей трансмиссии.

Никаких турбонаддувов, непосредственных впрысков и многоцилиндровых моторов: ресурсными получаются только простые агрегаты.

Кроссоверы и даже старенький премиум — за эти деньги выбор довольно широк. И все же приоритет — массовым моделям. По крайней мере, не будет трудностей с запчастями.

У японского компактного кроссовера немало привлекательных черт, но есть и весьма спорные особенности.

У кроссовера третьего поколения слабое ветровое стекло, так себе электрика, но крепкая подвеска.

Новый Мондео у нас уже не купишь, а вот на вторичке они скопились в большом количестве. И стоят сравнительно недорого!

На вторичном рынке можно купить относительно свежий трехлетний премиальный автомобиль за половину его стоимости — по цене новой машины гольф-класса или городского кроссовера.

Сегодня из новых машин за миллион можно купить разве что Solaris, да и то не в самой дорогой комплектации. О нормальном кроссовере с полным приводом и говорить нечего. А вот на вторичке с миллионом в кармане есть из чего выбрать.

Подсказка: ищите на деталях кузова четырехзначный код.