Свежее

Лучшее

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yTfBhvjujRq2XvCKKgl-qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В соцсетях появились предупреждения об очередном способе вымогательства денег у водителей.  Не рискнем утверждать, что способ новый, но мы о нем пока не слышали. Происходит все приблизительно так: к выезжающему с парковки автомобилисту подбегает запыхавшийся человек и рассказывает, что вот тут рядом у него в машине задыхается ребенок, ему срочно нужен ингалятор, чтобы купировать приступ, но как назло не хватает нескольких сотен рублей на дорогостоящее лекарство, которые этот человек обещает вернуть на телефон, как только доедет до дома. Причем он даже берет номер у водителя и для верности перезванивает, подтверждая, что не мошенник. Застигнутый врасплох водитель чаще всего соглашается помочь, особенно если сумма ему по карману. Те, кто посообразительнее, предлагают вместе дойти до аптеки, но в планы мошенника это не входит, и он тут же под различными предлогами старается скрыться.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k67v60Aros22pzg8uVA0UA=s800" width="800" height="731" layout="responsive" /></figure> Промышляющих таким образом мошенников уже видели в разных районах Москвы, причем точки они выбирают прицельно: или около детских больниц, или возле дорогих супермаркетов типа «Азбуки Вкуса», куда средний класс обычно не заглядывает. Ну а тех, кто позже пытается дозвониться по определившемуся номеру, ждет разочарование. Звонки сначала сбрасывают, а потом номер и вовсе оказывается заблокированным. <ul><li>Предупрежден - значит вооружен: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909096-razvodki-v-probkakh-i-na-parkov/">15 классических способов разводки в пробке и во дворе </a>собрал в одном материале наш автор.</li><li>В подмосковных Химках жаждущие легкого заработка <a href="https://www.zr.ru/content/news/907855-vnimanie-obnaruzhen-novyj-vid/">мошенники шантажируют автовладельцев письмами о том, что подобрали код к сигнализации.</a>их автомобилей.</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="921419, 921418, 921417, 921421"></div>

Новый способ разводки автомобилистов - на ингалятор!

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Дышло Матвей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wE4pyIJ59Y78in7VCQwbeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В рунете на сегодняшний день работает несколько площадок-агрегаторов по продаже подержанных автомобилей. И, как и на любом рынке, здесь настоящий рассадник мошенников. Сами сервисы с ними, конечно, борются в силу своих возможностей: блокируют аккаунты, удаляют объявления... Но новые плодятся как грибы после дождя.Варианту мошенничества «утром деньги — вечером стулья» почти столько же лет, сколько и интернет-сайтам по продаже бэушек. Заключается он в том, что продавец говорит вам, что на машину уже несколько претендентов, или же опасается, что вы не «забронируете» автомобиль, а значит, не приедете, и просит перевести часть суммы на карту, Qiwi, Яндекс.Деньги, PayPal - что угодно. Достаточное для того, чтобы этот бизнес процветал, количество доверчивых граждан на этот трюк клюют, несмотря на то, что все сайты, где размещаются <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907974-marketolog-ot-boga-podborka-z/">объявления</a>, крупным шрифтом отговаривают своих пользователей от подобных действий до момента осмотра машины и проверки документов. Играют мошенники на психологии человека: цена на машину обычно сильно ниже рынка, а, судя по приложенным фотографиям, сам автомобиль находится чуть ли не в идеальном состоянии. <h2>Хорошо забытое старое</h2><div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V3AwW5T_QlVCKysUGH-4tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </div>Простофиль становится все меньше, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913590-5-glavnykh-razvodok-na-azs/">мошенников - все больше</a>, и конкуренция между этими горе-бизнесменами растет. Особо предприимчивые из них модернизировали старый метод, который выглядит более убедительным, чем слова о том, что «машину вот-вот приедет смотреть другой». Как это работает. Даже не дожидаясь дополнительных вопросов, вам пришлют «живые» фотографии, «сделанные буквально только что»: об этом говорит и служебная информация, заложенная в фотографии. Пришлют фото ПТС, свидетельства о регистрации и даже скан паспорта. Ну чего еще-то надо?! Откуда у мошенников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912220-kak-obmanyvayut-tekh-kto-hochet-kupit-mashinu-s-probegom-v-moskve/">документы и фотографии автомобиля</a>? Все просто: предварительно они находят реального продавца и «разводят» его на фотографии ПТС, свидетельства о регистрации и дополнительные фотографии. А дальше в игру вступает графический редактор, в котором правильные данные подменяются на нужные. Паспорт, скорее всего, ворованный или утерянный. Информацию о дате съемки в файле с фотографией тоже можно подменить, как и геолокацию. Парадоксально, но факт: многим покупателям достаточно дополнительных документов и фото, чтобы решиться перевести деньги! Умные мошенники требуют совсем немного — от 5000 до 15 000 руб., которые, как они утверждают, потом пойдут в счет оплаты самой машины. При этом, повторимся, мошенники — тонкие психологи и умеют вести долгий разговор. Затем такой «продавец» исчезает, на звонки не отвечает, а все, что остается делать горе-покупателю, – сообщить о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912116-vizit-v-avtoservis-mozhno-li-o/">мошенничестве</a> администрации площадки (обычно в таких случаях объявления оперативно блокируются) и идти писать заявление в полицию. Последняя начинает шевелиться только в двух случаях: если мошенники завладели крупной суммой или набралось несколько заявлений от обманутых. Впрочем, доказанного состава преступления нет: деньги вы перевели по доброй воле. Хорошо, если сохранилась хотя бы запись телефонного звонка...<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RlV-AjaLIHwDskClbVZpiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Что делать?</h2>Совет тут только один: какой бы сладкой ни казалась цена, какие бы документы ни высылал мнимый продавец, не соглашаться на предоплату. Никогда! Да, его заблокируют, и, возможно, даже будет искать полиция (<a href="/content/news/907913-zhitel-krasnoyarska-prodal-nesu/">нередки случаи, когда находят</a>). Но ваши деньги, вероятнее всего, никто уже не вернет...Фото: depositphotos.com

Покупаете подержанный автомобиль? Не попадитесь в руки мошенников!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Ушакова Ирина

<a href="https://www.zr.ru/content/news/959296-pochemu-ne-stoit-zaryazhat-avtom/">Автомобильный аккумулятор</a> может взорваться из-за неисправного генератора, выдающего повышенный ток, рассказал директор департамента механического ремонта
«Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий. Также он пояснил, что электролит из батареи
может испортить краску авто.

Основной причиной взрыва АКБ являются перегрузки, когда
генератор выдает повышенный ток. При этом внутри батареи выделяется газ,
который может загореться. Также это грозит повреждениями электроники,
чувствительной к перепадам напряжения.



Также Стрельбицкий сообщил, что корпус АКБ может повредиться
из-за заводского брака (скрытой трещины) или вследствие глубокой высадки в
зимнее время, когда электролит замерзает и распирает корпус.



Электролит батареи на 35% состоит из серной кислоты. Она
может вызвать ожоги при попадании на кожу и отравление при вдыхании паров.
Также кислота может испортить многие материалы.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/11/23899765.shtml">Газета.Ru</a>

Названы три причины выхода из строя аккумулятора

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/913617-10-vazhnykh-osennikh-sovetov-voditelyu/">Осенью</a> нужно начать готовить автомобиль к перепаду
температур и дождям, отметил директор СТО Владимир Марков. Он рекомендует
проверить состояние уплотнителей и обработать их силиконовым герметиком, чтобы
они не деформировались. Для нормальной работы печки нужно контролировать
уровень охлаждающей жидкости в машине. 

С наступлением осени
нужно поменять дворники. Летом на солнце резиновые накладки рассыхаются. На
жаре они сохраняют свою эластичность, так что падение эффективности дворников
не замечается. Но с наступлением холодов резина станет твердой и жесткой, и
дворники перестанут выполнять свою функцию.

Еще специалист
рекомендует проверить кузов на наличие царапин и сколов и подкрасить их сразу,
чтобы они не заржавели.

Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в
Россию по цене Lada Vesta.

Источник: <a href="https://www.kp.ru/daily/27631.5/4982356/">Комсомольская правда</a>

Как подготовить машину к осеннему похолоданию и дождям

Светлана Тарасенко

Кабмин одобрил законопроект, в рамках которого в России введут штраф в размере от трех до пяти тысяч рублей за повторное управление транспортным средством (ТС) без полиса <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>. Документ разработал парламент Кабардино-Балкарии, соответствующие изменения внесут в Кодекс административных правонарушений.«Концепция законопроекта, направленная на обеспечение исполнения владельцем транспортного средства обязанности по страхованию своей гражданской ответственности в целях защиты прав потерпевших и возмещения вреда, причиненного их жизни и здоровью или имуществу в результате дорожно-транспортного происшествия, поддерживается. Правительство Российской Федерации поддерживает законопроект», – говорится в проекте отзыва.По мнению авторов законопроекта, нежелание автовладельцев страховать свою гражданскую ответственность связано с относительно низкой суммой административного штрафа по сравнению со стоимостью полиса ОСАГО – 800 рублей (или 400 рублей при оплате штрафа в течение первых 20 дней). В пояснительной записке к проекту закона говорится, что управление ТС без полиса ОСАГО нарушает, в частности, права потерпевшего в ДТП в случае получения возмещения. В итоге растет количество судебных процессов по искам о возмещении ущерба между потерпевшим и виновником аварии, также увеличивается количество штрафов (800 рублей) на одного и того же водителя. Некоторые несознательные водители не спешат оформлять полис ОСАГО «ввиду мягкости административного наказания». «Полагаем, что более строгое наказание за повторное совершение данного административного правонарушения будет способствовать увеличению количества лиц, заключающих договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», – убеждены авторы инициативы.Таким образом, количество случаев с ограничением прав потерпевших во время ДТП, уменьшится, говорится в пояснительной записке. <h2>Где лучше приобретать полис ОСАГО в 2024-м?</h2>Самое  главное, не попасть на сайт мошенников, который имитирует официальный сайт крупной страховой компании. Для этого проверяйте ссылку, прежде чем по ней перейти. Или воспользуйтесь нашими. «За рулем» рекомендует приобретать ОСАГО в этих страховых компаниях:<h3>Tinkoff – <a href="https://qvmdz.com/g/ydgvieyib40470a302a0da51c9973fce48422737/?erid=25H8d7vbP8SRTvGa62X2Bo">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><ul><li>В Tinkoff можно купить ОСАГО с кешбэком до 10%.</li><li>Есть также <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956611-obzor-samykh-dostupnyh-kasko/">мини-каско</a> – покрывает расходы на ремонт машины после аварии, если владелец полиса не является виновником аварии, а сам виновник ДТП установлен. </li></ul><div><h3>МТС Страхование – <a href="https://wextap.com/g/y9x2qfo7wj0470a302a0947ad4d705/?erid=5jtCeReNwxHpfQTFuNx7SYf">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><ul><li>Кроме ОСАГО компания предлагает страхование ипотеки, квартиры, путешественников и питомцев.</li></ul><div></div></div><div><h3>Ингосстрах – <a href="https://wextap.com/g/gd9migpteq0470a302a068c8c3a654/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.ingos.ru%2F&erid=CQH36pX5aDoj5i8AzzBzSQ8NDjM8gdGh5sxRo9Nm6q4jUQ">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><ul><li>Полис можно купить онлайн не выходя из дома;</li><li>Поддержка 24/7. Можно позвонить по телефону, написать в онлайн-чате на сайте или в мессенджерах;</li><li>Сообщить о ДТП и отслеживать статус урегулирования можно в приложении IngoMobile.</li></ul>Любопытный факт: согласно исследованиям компании, клиенты «Ингосстраха» чаще всего рождены в 80-х и носят фамилию Иванов. </div><h3>АльфаСтрахование – <a href="https://uhtkc.com/g/7m3gv369sm0470a302a0af8a273a0a/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.alfastrah.ru%2F&erid=CQH36pX5aDoj5i8AzzBzSQ8NDjM8gdGh5sxRo9Nm6q4jUM">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><ul><li>Возможность покупки электронного полиса Е-ОСАГО на сайте или в мобильном приложении в любое удобное время 24/7 без затрат времени и средств на дорогу в филиал.</li><li>Возможность оформления классического полиса на бумажном носителе.</li></ul>Реклама:

Наказание за управление авто без ОСАГО ужесточат — кабмин одобрил законопроект

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Долгосрочная шкала индексации <a href="https://t.me/maximkadakov/6285">утильсбора</a> для автомобилей и спецтехники начнет действовать в России с 1 октября 2024 года. Об этом сообщили в Минпромторге.«Утверждена долгосрочная шкала индексации утилизационного сбора до 2030 года для легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также для некоторых видов дорожно-строительной техники», – уточнили в ведомстве.На первоначальном этапе сбор на автомобили и прицепы увеличится в среднем на 70-85%, затем он будет индексироваться ежегодно на 10-20% с 1 января каждого последующего года.Что касается транспортных средств, импортированных до 1 октября текущего года, в отношении их будут действовать предыдущие коэффициенты (при условии подачи документов в таможенные органы не позднее 15 октября). Для дорожно-строительной техники ставка будет увеличиваться на 15% ежегодно с 1 января 2025 года. Причем для некоторых видов спецтехники, производство которых в РФ находится в стадии освоения, предусмотрена отложенная индексация, которая вступит в силу не ранее 2026 и 2028 годов.При расчете коэффициентов учитывается уровень прогнозируемой инфляции и влияние макроэкономических факторов. В отношении иномарок физических лиц, ввозимых их самостоятельно для личного пользования (объемом двигателя до 3,9 л) льготные коэффициенты останутся без изменений.В Минпромторге уточнили, что решение о введении долгосрочной шкалы индексации утильсбора принято в отношении видов техники, которая серийно производятся на территории РФ в достаточном для обеспечения запросов внутреннего рынка объеме. Новые коэффициенты будут действовать и для производителей техники, и для импортеров, подытожили в ведомстве. Источник: <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/101112e8-2913-4ca8-a8ec-d34592bf7107">minpromtorg.gov.ru</a>

Большие перемены: в РФ начнет действовать долгосрочная шкала индексации утильсбора

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В России могут ограничить скорость до 10 км/ч пользователям <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m14m5uq9jq102218072">электросамокатов</a> и других видов средств индивидуальной мобильности (СИМ) при движении в непосредственной близости с пешеходами. Соответствующий проект постановления Правительства РФ подготовил Минтранс, документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. «Проектом постановления в целях решения данной проблематики дополнительно ограничиваются СИМ при движении вблизи пешехода до 10 км/ч, что позволит снизить риски столкновений с пешеходами, а также сохранить комфорт движения пешеходов», – говорится в документе.В пояснительной записке к проекту говорится, что принятию этого решения предшествовала негативная реакция общества на передвижение СИМ по тротуарам, а также необходимость определения более четких и рамочных правил их передвижения на совмещенной инфраструктуре. В Минтрансе предлагает внести четкое определение СИМ, правила его остановки и стоянки, ввести запрет на перевозку пассажиров. Кроме того, необходим новый дорожный знак, определяющий территорию, по которой движение СИМ будет запрещено.Появится термин «лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности», таким образом на них распространятся Правила дорожного движения, как для водителей, включая административную ответственность за нарушение ПДД, уточнили в Минтрансе.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/21860951">tass.ru</a>

Никакого экстрима во время покатушек: самокатчикам ограничат скорость

Повышение ключевой ставки неизбежно отразится на <a href="https://www.zr.ru/content/news/960106-medrabotnikam-i-ne-tolko-na/">стоимости</a> ссуд на покупку автомобиля, объем которых в конечном счете сократится. Как итог – продажи на рынке снизятся. Такой вывод сделали эксперты автоотрасли после повышения 13 сентября текущего года Центробанком ключевой ставки до 19%.По мнению управляющего директора компании Frank Auto Ирины Франк, решение Центробанка спровоцирует удорожание автокредитов, а это негативно скажется на спросе, потому что потребитель будет не готов брать деньги под проценты из-за увеличения финансовой нагрузки.Автоэксперт Игорь Моржаретто отмечает большой интерес покупателей к автокредитам, невзирая на их дороговизну, в связи с ажиотажным спросом на автомобили. Но скоро ситуация с автокредитованием изменится кардинально, убежден эксперт.«Очевидно, что после повышения ключевой ставки увеличится и стоимость автокредитов. Одновременно с этим уже в ближайший месяц ожидается значительное снижение интереса потребителей к машинам из-за роста цен на них. В совокупности эти факторы могут привести к резкому снижению числа выданных автокредитов», – делится прогнозом эксперт.В то же время вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин называет такое развитие событий ожидаемым и считает, что существенного увеличения стоимости автокредитов не произойдет.«Ставки по кредитам на приобретение машины уже и так заоблачные и аномальные. Рост их стоимости еще на несколько процентов на этом фоне особого влияния на ситуацию в целом уже не окажет. Однако повышение стоимости автокредита может привести к тому, что люди, которые их сейчас берут под высокие ставки, через какое-то время просто не смогут выплачивать долг банкам», – предостерегает глава НАС.В конечном итоге на рынке появится большое количество залоговых машин, констатирует Шапарин. При этом Моржаретто считает, что негативный эффект от повышения ключевой ставки может смягчить возобновление госпрограмм стимулирования спроса на новые автомобили.«Несмотря на то что в значительной степени эти госпрограммы играют на руку банкам, они являются инструментом, который позволяет приобрести автомобиль тем, у кого не хватает собственных средств на его покупку!» – отмечает эксперт.Зачастую такая субсидия покрывает первоначальный взнос по кредиту и тем самым у определенной части покупателей есть возможность купить машину, резюмирует Моржаретто. Источник: <a href="https://iz.ru/1758694/kirill-sazonov-denis-budenkov/v-polnyi-rost-kak-povyshenie-kliuchevoi-stavki-otrazitsia-na-avtokreditakh">iz.ru</a>

Рынок могут заполнить залоговые машины: разбираемся в первопричинах с экспертами

«За рулем»

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 5: обзоры, новости, машина 5 - разные поколения, комплектации, характеристики 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5: читайте тематические новости про авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5: читайте профессиональные статьи об авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест MG5: может получиться неплохой автомобиль для такси

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Wey 05 – редкий пример китайского автомобиля, поставляющегося и на рынок Европы. Что это ему дает? Европейский покупатель привередлив, вскормлен на всяких BMW и Volvo, да и ездить ему приходится по быстрым дорогам. Уж не поэтому ли абсолютное большинство тех китайских машин, которые мы хорошо знаем, на Западе не представлены?А вот Wey 05, наоборот, сначала пришел в Европу пару лет назад, а теперь – к нам.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y6PiNa0ujsc9oCyDC1571g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 05. Цена в России от 6 499 000 ₽. Фары – матричные, адаптивные. Отдельных противотуманок нет.</figcaption></figure> <h2>Что за бренд Wey?</h2>Wey – это бренд концерна Great Wall, который сегодня нам лучше всего знаком по автомобилям Haval. Названа марка по имени Джека Вея, основателя и президента концерна. Вообще, смелое решение – получается, товарищ лично берет на себя ответственность за совершенство машины.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kd2oOKnuz6QYEucHowEdRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Китайские кроссоверы приучили нас к высокому качеству отделки, и Wey 05 тут не откровение. Но пластик на тоннеле – скрипучий.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QhmfVSLAMON-9W2qG1ew_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборный щиток сильно уменьшили – видимо, ради пользования проекционным дисплеем. Но это не всем нравится – и символы на приборке вышли крошечными.</figcaption></figure>«Пятерка» – самый крупный кроссовер Wey. Близкая ассоциация по размеру – Toyota Highlander, хотя у Вея всего пять мест. Сзади просторно, но не роскошно: диван плоский, а для среднего пассажира – еще и жесткая серединка. Своей зоны климат-контроля нет, а подогрев включается лишь через водительский дисплей.Между тем, амбиции у Вея премиальные. В передней части салона об этом красноречиво говорит огромный экран на 14,6 дюйма. Отдельным дисплеем управляется климатика – и бликует он сильно.Прикольная штука – проекционный дисплей с дополненной реальностью: прямо «на дороге» рисуются предупреждения о пересечении разметки или автомобили, захваченные «в прицел» адаптивного круиза. Необычно, технологично, но на мой взгляд, сильно отвлекает собственно от дороги.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MDyezvHIMO8FNze_7iwa2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простор – ожидаемый, а комфорта за такую цену могло быть побольше.</figcaption></figure> В остальном по интерьеру Wey 05 – просто добротный современный «китаец» с вменяемой эргономикой и нормальными креслами. Ах да, обшитыми классной алькантарой взамен ­надоевшего кожзама.<h2>Гибрид</h2>Да, это гибрид, но не спешите расстраиваться: под капотом стоит полноценный двухлитровый турбомотор, который может механически приводить передние колеса через 9‑ступенчатый робот. Если тяговая электрическая батарея полностью села или промерзла – машина всё равно заведется и достаточно уверенно поедет на 150 бензиновых силах.Но батарею можно питать от сети – это подзаряжаемый гибрид. Спереди и сзади есть по электромотору, причем основной – задний, на 183 л. с. При обычной езде (и заднем ходе!) работает в первую очередь он, причем у него тоже есть своя коробка передач, двухступенчатая. В сумме получаются внушительные 421 л. с., в паспорте указаны чуть более приятные с точки зрения таможенных платежей (но не транспортного налога) 295 сил.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OfaX0eygmSJgGgerEWN4ZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От бытовой сети 220 В батарея должная заряжаться 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40–45 минут. Но это не «до полного», а до 80% емкости.</figcaption></figure> На полной батарее при аккуратной езде реально проехать километров 150, не запуская бензиновый мотор. Но давить акселератор надо нежно, потому что даже в электрорежиме при интенсивном разгоне ДВС просыпается.А разгоняться хочется, потому что пуляет Wey 05 достойно – сотню набирает примерно за 6–6,5 с вне зависимости от заряженности батареи, при этом заявлено и вовсе 5,2 с.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/W4MYZF60v9I?si=czjN2__2PWUb1YoC" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Полный привод</h2>Привод – формально полный, однако на автоматику надеяться нельзя. Я полазил по снежной целине – и чуть не «сел». Причина не только в скромном клиренсе 17 см (по моим замерам), но и в работе электроники. Когда трогаешься с места (по определению это происходит на заднем электромоторе), прежде чем электроника поймет, что под колесами скользко и подключит передок, может пройти пара-тройка весьма долгих секунд, за которые задние колеса зароются. Панацея – заранее включить один из четырех внедорожных режимов, в которых стартовать Wey 05 будет уже на двух осях.И вообще, самая песня – это не проходимость, а настройки шасси на асфальте! Как на духу – Wey рулится не хуже Фольксвагенов или Peugeot, точно и стабильно. Руль наполнен не по-китайски логичной обратной связью, а плотная, но благородная подвеска заставляет вспомнить о BMW.А еще в салоне тихо. Пробиваются только отдаленные звуки качения колес – сзади, где нет шумоизолирующих стекол.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AsolVD-E_5yuHM0t54NYzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник невелик, поскольку потеснен задним электромотором, его инвертором и 12‑вольтовой батареей – всё это под полом. Запаски нет никакой.</figcaption></figure>Классное шасси! Верю, что целевой аудиторией были европейцы, а в качестве референсных автомобилей брали немецкие.Но почему такой спокойный, даже простоватый дизайн? Машина едет интересно, но смотрится скучновато. На свои «премиальные» 6,5 млн рублей Wey 05 в единственной доступной комплектации не выглядит. Хотя на фоне гонений на электромобили и гибриды параллельного импорта, которые в ближайшее время явно вырастут в цене, своя ниша на рынке у Вея наверняка будет. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-aHrI5PC6VTm8VOQaomnsQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обещанный суммарный запас хода на 55‑литровом баке и заряженной батарее – 864 км. Даже если в реальности получится километров 700, уже хорошо.</figcaption></figure> <h4>Wey 05</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4870 / 1960 / 1690 / 2910 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2440 / 2795 кг</li><li>Объем багажника 371 / 1229 л</li><li>Бензиновый двигатель Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 6000–6300 об/мин; 320 Н·м при 1500–3200 об/мин</li><li>Электрический двигатель № 1 (спереди) макс. параметры 120 кВт / 163 л. с., 325 Н·м</li><li>Электрический двигатель № 2 (сзади) макс. параметры 135 кВт / 183 л. с. 232 Н·м</li><li>Суммарные показатели силовой установки 310 кВт/421 л. с., 847 Н·м</li><li>Тяговая батарея 39,67 кВт·ч</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 5,2 с</li><li>Максимальная скорость 220 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 / 55 л</li><li>Расход топлива без электромоторов, смешанный цикл 7,5 л/100 км</li><li>Трансмиссия спереди – Р9, сзади – Р2</li></ul>

421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер

Китайские кроссоверы приучили нас к высокому качеству отделки, и Wey 05 тут не откровение. Но пластик на тоннеле – скрипучий.

Oting Paladin на бездорожье: что пошло не так?

Милешкин Кирилл

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Марка Jetour уже удивила дважды. Во‑первых, входя в концерн Chery, в России она никак с ним не связана и работает самостоятельно. Во‑вторых, позиционируя свои модели как машины для путешествий, предложила три исключительно переднеприводных кроссовера.Jetour T2 часть вопросов снимает – он напротив, продается у нас только в версии 4×4 с мощным турбомотором 2.0 на 245 сил. Хотя в ОТТС также прописана переднеприводная версия со 170‑сильным двигателем 1.5, ее поставлять пока не планируют.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tm2djW66xbUsTz_QSuEprA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цена в России от 3 759 000 ₽. Jetour T2 – машина крупная. Формально Haval Dargo заметно короче: 4620 мм против 4785. Но если у T2 не считать выступающий кофр запаски, Dargo окажется на 8 мм длиннее. Хотя по колесной базе он всё равно заметно проигрывает: 2738 мм против 2800 у T2.</figcaption></figure> <h2>На бездорожье</h2>T2 – представитель нового тренда китайского автопрома. Там полюбили рисовать брутальные машины, похожие на Land Rover Defender. Причем не только рамные внедорожники, но и кроссоверы.Jetour как раз из последних: переднеприводная платформа, несущий кузов, муфта подключения задних колес. А вот геометрические параметры серьезные: клиренс 220 мм, предельная глубина преодолеваемого брода – 700 мм. Стальная защита двигателя и пластиковая защита бензобака ставятся штатно. Плюс некрашеные бамперы, товарный вид которых не так быстро испортят камни, ветки и грунт.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wh_4YCJAgI_zib-_kFGO-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Турбочетверка» 2.0 установлена поперечно. Объем бачка стеклоомывателя увеличен до 4,2 л. Также для нашего рынка оцинкованы все кузовные панели, кроме крыши.</figcaption></figure> Еще на ровной дороге меня смутило долгое подключение задних колес: при старте передние успевают заметно буксануть. Но при выборе одного из внедорожных режимов всё становится нормально. Если это не сбой, а сознательно прописанный алгоритм, его стоит поправить, потому что даже в городах зимой дороги у нас часто неочищенные, и трогаться с места лучше с зажатой муфтой.А еще Т2 оснащается блокировкой заднего дифференциала! Ищу клавишу управления ей, как в кроссовере Haval Dargo X, и не нахожу. Оказывается, и здесь всё отдано на откуп электронике – за блокировками водитель может лишь наблюдать на панели ­приборов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j4fucqsU1sORRbDrJQMEkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Индикатор работы блокировок муфты и заднего дифференциала есть на комбинации приборов. Водитель на их работу повлиять не может.</figcaption></figure> Судя по графике, блокировка муфты и блокировка заднего дифференциала активируются даже при старте с места на асфальте. А что там происходит на самом деле – загадка. Надо не так: уж коль поставили блокировку, дайте возможность ей управлять.Яркие точки на переднем бампере – это не буксировочные проушины, как можно подумать, а бутафория. Крюк по-легковому нужно вкрутить в резьбу за заглушкой. И увы, в ОТТС написано, что буксировка прицепа не предусмотрена – любой фаркоп на Т2 вне закона.<h2>На асфальте</h2>Двигатель SQRF4J20 хорошо знаком нам по другим моделям компании Chery. В зависимости от исполнения развивает от 197 до 249 л. с. Он с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, цепным приводом ГРМ и непосредственным впрыском. Ресурс оценивается в 250–300 тысяч км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5JYP_fSKClpoisJST2MjnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сумрачный китайский гений усложнил регулировку боковых зеркал. Сначала нужно кликнуть в соответствующий пункт на экране медиасистемы. Затем клавишами и барабанчиками на спицах руля настроить зеркало с соответствующей стороны. Если за рулем Т2 будут поочередно ездить несколько человек, лучше переплатить за топовую комплектацию – в ней появляется функция памяти положений.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7_OM8ZagMtIe9U9ToSEMBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Центр композиции – экран медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fnIJ7x0Z3oK7i7XaoUyhQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ездовые режимы переключаются шайбой. На клавиши вокруг нее вынесено включение камер кругового обзора, датчика глубины брода (как будто он требуется каждый день!), кондиционера и обдува ветрового стекла. Последние две функции реально нужны, потому что климат-контроль в автоматическом режиме любит втихую включить рециркуляцию, отчего окна начинают запотевать.</figcaption></figure>Степень сжатия сравнительно невысокая – 10,2. Производитель разрешает заливать бензин АИ‑92 на постоянной основе. А вот масло мотор требует недешевое – 0W‑20. Правда, объем заправки небольшой – всего 4,2 л.Весит Т2 без малого две тонны, поэтому мощность избыточной не кажется. Динамики хватает в любых режимах, и коробка не ограничивает бодрый нрав мотора. Только не увлекайтесь: типичная для китайских двигателей прожорливость с поправкой на высокий угловатый кузов может удивить. На платной магистрали, даже не вылезая за нештрафуемый порог, 70‑литровый бак можно опустошить километров за четыреста.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YYWdCDCKemyCI026rFSXUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В кресле без проблем переносишь несколько часов. Но за такие деньги хотелось бы иметь еще и массажер. Просторный второй ряд предоставляет полный набор удобств. В спинках есть отдельные карманчики под смартфоны. Зарядные порты обоих форматов – USB-A и USB-C.</figcaption></figure> Наслаждаться за рулем Т2 лучше не скоростью, а всеядностью подвески. В зависимости от комплектации на него ставят шины 255/60 R19 или 255/55 R20. Вторые, несмотря на более низкий профиль, невозмутимо переварили все сюрпризы весенних дорог, которые мне встретились более чем за тысячу км.Шумоизоляция на высоте: в салон проникают только аэродинамические шумы. Но лишь на магистральных скоростях и крайне ненавязчиво, что для кузова такой формы простительно.<h2>Комплектации</h2>В старшую из двух комплектаций (3,75 и 4 млн рублей) входят, среди прочего, почти полтора десятка электронных ассистентов. Адаптивный «круиз» работает неплохо, хотя при заявленной «максималке» машины 180 км/ч он поддерживает не более 150 км/ч. Это обусловлено возможностями машинного зрения. В базовом варианте круиз-контроль обычный и нет ограничителя скорости – в плане защиты от штрафов более дорогая версия Т2 предпочтительнее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mGgeRMcKd-RewL7zSOOEQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник объемом не впечатлил. Однако приятных мелочей в избытке: очень глубокое подполье, сеточки, розетка, прорезиненная лента-фиксатор. Мощных такелажных петель – аж восемь штук.</figcaption></figure> Полный набор обогревов будет в обоих уровнях оснащения. Вторая комплектация богаче на панорамную крышу, комбинированную отделку салона экокожей и замшей, вентиляцию передних сидений, аудиосистему Sony с 12 динамиками. Последняя удивила очень хорошим звуком. Не очень понятно, почему только в старшей версии появляются такие мелочи, как передние противотуманки и «авиационные» передние подголовники с боковой поддержкой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GT0hkcLGfOU7ouzOrbk0xA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок: всё для пикника</figcaption></figure> В палитре всего четыре цвета, но есть интересные – матовый серый и песочный. Интерьер тоже оформлен с изюминкой: в черно-красной, зелено-оранжевой или коричневой гамме.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA?si=v6ICJ0nmW1XkTXLi" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Jetour T2 – кроссовер, который хочет выделиться из массы себе подобных и который сможет пролезть чуть дальше остальных. За это в наш век одинаковых машин – большое спасибо! Главное – не путать его с настоящим внедорожником. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZLPL2cGmUnnH5FC_OEE11g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В кофре скрыта докатка. Вопрос: куда девать после замены пробитое колесо, если багажник занят вещами? Вдобавок при снятии кофра придется отключать встроенную в него камеру заднего вида. На днище ничего
не выступает. 
Стальная защита –
стандартное оборудование.</figcaption></figure> <h4>JETOUR T2</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4785 / 2006 / 1880 / 2800 мм</li><li>Объем багажника 580–1494 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1955/2255 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 180 кВт/245 л. с. при 5500 об/мин; 375 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,7 с</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92…95 / 70 л</li><li>Расход топлива город / трасса / смешанный цикл 11,6 / 8,0 / 9,3 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul><h2>Jetour и «ЛизаАлерт»</h2>Китайские бренды любят выбирать себе послов. Или, выражаясь по-модному, амбассадоров. Звезды спорта и шоу-бизнеса участвуют в рекламе и других маркетинговых мероприятиях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S8J81kuhYaIVNV0pxuotng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Компания Jetour пошла по своему пути: она стала партнером поисково‑спасательного отряда «ЛизаАлерт». Десятки тысяч его волонтеров в 64 регионах России ежегодно помогают находить сотни пропавших людей. Несколько кроссоверов Т2 теперь будут содействовать им в этой непростой работе. Пиар, приносящий реальную пользу, можно только одобрить.

Это кроссовер или внедорожник? Тест китайского полноприводника

Сумрачный китайский гений усложнил регулировку боковых зеркал. Сначала нужно кликнуть в соответствующий пункт на экране медиасистемы. Затем клавишами и барабанчиками на спицах руля настроить зеркало с соответствующей стороны. Если за рулем Т2 будут поочередно ездить несколько человек, лучше переплатить за топовую комплектацию – в ней появляется функция памяти положений.

Это что – кроссовер? Не совсем! Первый тест Haima 7X

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автомобильная марка Voyah из КНР ввела запрет на экспорт своих машин через неофициальные каналы за границу, включая Россию. [table id="2051"][readmore ids="960023" align="right"]Согласно директиве головного офиса бренда, это требование касается как новых, так и подержанных машин. Уточняется, что нарушителя данного правила оштрафуют на 100 тысяч юаней за каждый экземпляр. Если выяснится, что дилер сам организовал данные продажи, то сотрудничество с ним будет прекращено.Ранее&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/" target="_blank">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.[table id="2004"][table id="2066"] Источник: <a href="https://iz.ru/1759842/artem-iavorskii/seryi-ne-raduet-kitaiskie-marki-ogranichivaiut-import-mashin" target="_blank">«Известия»</a>

Автомобильная марка Voyah из КНР ввела запрет на экспорт своих машин через неофициальные каналы за границу, включая Россию. Согласно директиве головного офиса бренда, это требование касается как новых, так и подержанных машин. Уточняется, что нарушителя данного правила оштрафуют на 100 тысяч юаней за каждый экземпляр. Если выяснится, что дилер сам организовал данные продажи, то сотрудничество с ним будет прекращено.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta. Источник: <a href="https://iz.ru/1759842/artem-iavorskii/seryi-ne-raduet-kitaiskie-marki-ogranichivaiut-import-mashin">«Известия»</a>

Автомобильная марка Voyah из КНР ввела запрет на экспорт своих машин через неофициальные каналы за границу, включая Россию. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выносливый мотор, надежный автомат — большой седан Форд за 1,4 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960023-ford-fusion-2013-2020/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/G3xGewG1qpBMtG8Ze81Qmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Согласно директиве головного офиса бренда, это требование касается как новых, так и подержанных машин. Уточняется, что нарушителя данного правила оштрафуют на 100 тысяч юаней за каждый экземпляр. Если выяснится, что дилер сам организовал данные продажи, то сотрудничество с ним будет прекращено.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta. Источник: <a href="https://iz.ru/1759842/artem-iavorskii/seryi-ne-raduet-kitaiskie-marki-ogranichivaiut-import-mashin">«Известия»</a>

Автомобильная марка Voyah из КНР ввела запрет на экспорт своих машин через неофициальные каналы за границу, включая Россию. Согласно директиве головного офиса бренда, это требование касается как новых, так и подержанных машин. Уточняется, что нарушителя данного правила оштрафуют на 100 тысяч юаней за каждый экземпляр. Если выяснится, что дилер сам организовал данные продажи, то сотрудничество с ним будет прекращено.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/" target="_blank">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta. Источник: <a href="https://iz.ru/1759842/artem-iavorskii/seryi-ne-raduet-kitaiskie-marki-ogranichivaiut-import-mashin" target="_blank">«Известия»</a>

Китайский бренд запретил серый ввоз своих автомобилей в РФ

Большой рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/5779-tojota-sekvojja/" target="_blank">Toyota Sequoia</a> появился в продаже в России по цене от 9,2 млн рублей. Автомобиль обещает привезти под заказ компания из Владивостока. Уточняется, что есть три варианта: за 9 205 392 рубля, 9 211 000 рублей и 10 896 311 рублей.[table id="2051"][readmore ids="960023" align="right"]Самый дорогой вариант – в особой версии TRD Pro, которая выделяется подвеской. Здесь установлены оригинальные пружины и дорогие амплитудозависимые амортизаторы – при небольших ходах штока они обеспечивают хорошую плавность хода и радуют энергоемкостью даже на очень плохих дорогах.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1513995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Giw_nD5UB5SWxgSbhWJElA=s800" alt="Самый выносливый внедорожник в мире привезли в Россию: известна цена" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1513995" comment="Toyota Sequoia" />Toyota Sequoia</div><div class="caption">Toyota Sequoia</div> В комплектацию входят датчики света и дождя, цифровая приборная панель, мультимедийный комплекс с Apple CarPlay и Android Auto, многозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и прочее.Заднеприводную Toyota Sequoia за 10 900 000 рублей продает столичный дилер, полноприводный вариант в Москве стоит от 13 800 000 рублей. Еще дороже эту машину продают в Смоленске, Новосибирске, Тамбове, Томске и Твери.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1513996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HqO8sopTpc4b9fQ3CPUflg=s800" alt="Самый выносливый внедорожник в мире привезли в Россию: известна цена" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1513996" comment="Toyota Sequoia" />Toyota Sequoia</div><div class="caption">Toyota Sequoia</div> Все Toyota Sequoia оснащены гибридной установкой i-Force Max, состоящей из 3,5-литрового бензинового мотора V6 с двойным турбонаддувом и электродвигателя с суммарной отдачей 437 л. с. В качестве трансмиссии всегда выступает классический 10-ступенчатый автомат, а привод может быть либо полным, либо задним.[readmore ids="942143" align="right"]Автомобиль Toyota Sequoia стал лидером рейтинга самых долговечных кроссоверов и внедорожников в США по версии iSeeCars.Ранее&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/" target="_blank">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.[table id="2004"][table id="2066"]Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/366254" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Большой рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/5779-tojota-sekvojja/"></a> появился в продаже в России по цене от 9,2 млн рублей. Автомобиль обещает привезти под заказ компания из Владивостока. Уточняется, что есть три варианта: за 9 205 392 рубля, 9 211 000 рублей и 10 896 311 рублей.Самый дорогой вариант – в особой версии TRD Pro, которая выделяется подвеской. Здесь установлены оригинальные пружины и дорогие амплитудозависимые амортизаторы – при небольших ходах штока они обеспечивают хорошую плавность хода и радуют энергоемкостью даже на очень плохих дорогах.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Giw_nD5UB5SWxgSbhWJElA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Sequoia</figcaption></figure> В комплектацию входят датчики света и дождя, цифровая приборная панель, мультимедийный комплекс с Apple CarPlay и Android Auto, многозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и прочее.Заднеприводную за 10 900 000 рублей продает столичный дилер, полноприводный вариант в Москве стоит от 13 800 000 рублей. Еще дороже эту машину продают в Смоленске, Новосибирске, Тамбове, Томске и Твери.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HqO8sopTpc4b9fQ3CPUflg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Sequoia</figcaption></figure> Все оснащены гибридной установкой i-Force Max, состоящей из 3,5-литрового бензинового мотора V6 с двойным турбонаддувом и электродвигателя с суммарной отдачей 437 л. с. В качестве трансмиссии всегда выступает классический 10-ступенчатый автомат, а привод может быть либо полным, либо задним.Автомобиль стал лидером рейтинга самых долговечных кроссоверов и внедорожников в США по версии iSeeCars.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/366254">«Автоновости дня»</a>

Большой рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/5779-tojota-sekvojja/"></a> появился в продаже в России по цене от 9,2 млн рублей. Автомобиль обещает привезти под заказ компания из Владивостока. Уточняется, что есть три варианта: за 9 205 392 рубля, 9 211 000 рублей и 10 896 311 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выносливый мотор, надежный автомат — большой седан Форд за 1,4 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960023-ford-fusion-2013-2020/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/G3xGewG1qpBMtG8Ze81Qmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Самый дорогой вариант – в особой версии TRD Pro, которая выделяется подвеской. Здесь установлены оригинальные пружины и дорогие амплитудозависимые амортизаторы – при небольших ходах штока они обеспечивают хорошую плавность хода и радуют энергоемкостью даже на очень плохих дорогах.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Giw_nD5UB5SWxgSbhWJElA=s800" width="800" height="500" />Toyota Sequoia В комплектацию входят датчики света и дождя, цифровая приборная панель, мультимедийный комплекс с Apple CarPlay и Android Auto, многозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и прочее.Заднеприводную за 10 900 000 рублей продает столичный дилер, полноприводный вариант в Москве стоит от 13 800 000 рублей. Еще дороже эту машину продают в Смоленске, Новосибирске, Тамбове, Томске и Твери.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HqO8sopTpc4b9fQ3CPUflg=s800" width="800" height="500" />Toyota Sequoia Все оснащены гибридной установкой i-Force Max, состоящей из 3,5-литрового бензинового мотора V6 с двойным турбонаддувом и электродвигателя с суммарной отдачей 437 л. с. В качестве трансмиссии всегда выступает классический 10-ступенчатый автомат, а привод может быть либо полным, либо задним.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автомобиль стал лидером рейтинга самых долговечных кроссоверов и внедорожников в США по версии iSeeCars.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/366254">«Автоновости дня»</a>

Большой рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/5779-tojota-sekvojja/" target="_blank"></a> появился в продаже в России по цене от 9,2 млн рублей. Автомобиль обещает привезти под заказ компания из Владивостока. Уточняется, что есть три варианта: за 9 205 392 рубля, 9 211 000 рублей и 10 896 311 рублей.Самый дорогой вариант – в особой версии TRD Pro, которая выделяется подвеской. Здесь установлены оригинальные пружины и дорогие амплитудозависимые амортизаторы – при небольших ходах штока они обеспечивают хорошую плавность хода и радуют энергоемкостью даже на очень плохих дорогах.Toyota Sequoia В комплектацию входят датчики света и дождя, цифровая приборная панель, мультимедийный комплекс с Apple CarPlay и Android Auto, многозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и прочее.Заднеприводную за 10 900 000 рублей продает столичный дилер, полноприводный вариант в Москве стоит от 13 800 000 рублей. Еще дороже эту машину продают в Смоленске, Новосибирске, Тамбове, Томске и Твери.Toyota Sequoia Все оснащены гибридной установкой i-Force Max, состоящей из 3,5-литрового бензинового мотора V6 с двойным турбонаддувом и электродвигателя с суммарной отдачей 437 л. с. В качестве трансмиссии всегда выступает классический 10-ступенчатый автомат, а привод может быть либо полным, либо задним.Автомобиль стал лидером рейтинга самых долговечных кроссоверов и внедорожников в США по версии iSeeCars.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/" target="_blank">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/366254" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Самый выносливый внедорожник в мире привезли в Россию: известна цена

Toyota Sequoia

Масштабные протесты с участием тысяч людей прошли в столице Бельгии Брюсселе. Протестанты выступают против возможного закрытия автомобильного завода Audi и других предприятий автопрома. [table id="2051"][readmore ids="960023" align="right"]Шествие демонстрантов стартовало от Северного вокзала столицы, затем процессия направилась к центральной площади – там находится Европарламент. Участники шествия возмущены тем, что власти страны позволяют переносить производства из Евросоюза несмотря на то, что они приносят прибыль.<blockquote>«Несмотря на сверхприбыль, которую получали в течение нескольких лет, теперь мы должны расплачиваться за кризис. Мы не приемлем этого», – подчеркнул представитель Федерации профсоюзов Бельгии Сор Хилляль.</blockquote>[readmore ids="942143" align="right"]Отмечается, что переносу производств предшествовало решение о якобы их нерентабельности на территории Европы. Известно, что один из автогигантов – компания Volkswagen намерена закрыть заводы в ФРГ, у Renault возникли проблемы с «зеленой» повесткой, а франко-итало-американский Stellantis на фоне энергетического кризиса теряет доходы. [table id="2004"][table id="2066"]Источник: <a href="https://ria.ru/20240916/protest-1972964744.html" target="_blank">ria.ru</a>

Масштабные протесты с участием тысяч людей прошли в столице Бельгии Брюсселе. Протестанты выступают против возможного закрытия автомобильного завода Audi и других предприятий автопрома. Шествие демонстрантов стартовало от Северного вокзала столицы, затем процессия направилась к центральной площади – там находится Европарламент. Участники шествия возмущены тем, что власти страны позволяют переносить производства из Евросоюза несмотря на то, что они приносят прибыль.«Несмотря на сверхприбыль, которую получали в течение нескольких лет, теперь мы должны расплачиваться за кризис. Мы не приемлем этого», – подчеркнул представитель Федерации профсоюзов Бельгии Сор Хилляль.Отмечается, что переносу производств предшествовало решение о якобы их нерентабельности на территории Европы. Известно, что один из автогигантов – компания Volkswagen намерена закрыть заводы в ФРГ, у Renault возникли проблемы с «зеленой» повесткой, а франко-итало-американский Stellantis на фоне энергетического кризиса теряет доходы. Источник: <a href="https://ria.ru/20240916/protest-1972964744.html">ria.ru</a>

Масштабные протесты с участием тысяч людей прошли в столице Бельгии Брюсселе. Протестанты выступают против возможного закрытия автомобильного завода Audi и других предприятий автопрома. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выносливый мотор, надежный автомат — большой седан Форд за 1,4 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960023-ford-fusion-2013-2020/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/G3xGewG1qpBMtG8Ze81Qmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Шествие демонстрантов стартовало от Северного вокзала столицы, затем процессия направилась к центральной площади – там находится Европарламент. Участники шествия возмущены тем, что власти страны позволяют переносить производства из Евросоюза несмотря на то, что они приносят прибыль.«Несмотря на сверхприбыль, которую получали в течение нескольких лет, теперь мы должны расплачиваться за кризис. Мы не приемлем этого», – подчеркнул представитель Федерации профсоюзов Бельгии Сор Хилляль.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отмечается, что переносу производств предшествовало решение о якобы их нерентабельности на территории Европы. Известно, что один из автогигантов – компания Volkswagen намерена закрыть заводы в ФРГ, у Renault возникли проблемы с «зеленой» повесткой, а франко-итало-американский Stellantis на фоне энергетического кризиса теряет доходы. Источник: <a href="https://ria.ru/20240916/protest-1972964744.html">ria.ru</a>

Масштабные протесты с участием тысяч людей прошли в столице Бельгии Брюсселе. Протестанты выступают против возможного закрытия автомобильного завода Audi и других предприятий автопрома. Шествие демонстрантов стартовало от Северного вокзала столицы, затем процессия направилась к центральной площади – там находится Европарламент. Участники шествия возмущены тем, что власти страны позволяют переносить производства из Евросоюза несмотря на то, что они приносят прибыль.«Несмотря на сверхприбыль, которую получали в течение нескольких лет, теперь мы должны расплачиваться за кризис. Мы не приемлем этого», – подчеркнул представитель Федерации профсоюзов Бельгии Сор Хилляль.Отмечается, что переносу производств предшествовало решение о якобы их нерентабельности на территории Европы. Известно, что один из автогигантов – компания Volkswagen намерена закрыть заводы в ФРГ, у Renault возникли проблемы с «зеленой» повесткой, а франко-итало-американский Stellantis на фоне энергетического кризиса теряет доходы. Источник: <a href="https://ria.ru/20240916/protest-1972964744.html" target="_blank">ria.ru</a>

Автоподставы